nouveau joujou

[arnomomo 0]

Voila j'ai acheter mercredi ma petite sv650 qui sera bientot brider en 34 ch :nanis: pour 2ans (enfin je vais tenter )
de 2000 avec pot devil casi neuf / lèche roue / passage de roue / cligno intégré dans feu stop a l’arrière



Pour la déco on verra après :)

[micklkl 0]

Excellent comme premiere moto....un vrai jouet, habile, fiable économique, joueur.....
Si tu as besoin d'infos sur le moto, je ne peux que te conseiller le forum binano.fr, tu y trouveras plein de passionnés et connaisseurs de sv!

[arnomomo 0]

merci pour le site

[sm33 0]

felicitations mon p'tit

[€l crIck€t 0]

Parfait arno, excellent choix ! Ça va être cool de te voir rouler en gros cube

[tintin1111 0]

bravo! parait que ça roule bien ces bécanes. Et puis pendant 2 ans, tu risques de garder ton permis, profites en

[arnomomo 0]

pour le moment je compte pas le nombre de fois ou j'aurait pu le perdre ^^ vendredi arrêter messieurs c'est 70 pas 100 :s aller bonne route
ps : il flasher dans l'autre sens :)

[ice T 0]

enfin ta changer de rogne félicitation
ps: brider tu vas te faire chier tu connais la solution ^^

[arnomomo 0]

j'ai regarder et l'accée au boisseaux et pas trop compliquer en 2h tu les enleve mais je vais les garder un pêut

[ducats33 0]

Très content pour toi que tu aies celle belle moto!!!

[arnomomo 0]

Voila ptit modif 2/3 stikers et des liseret a venir les carénage moteur :)

[soni33 0]

nice

[ben14 0]

bon tu nous la montre ta douce beauté, ta merveille de forme et de nervosité enfin ta triumph quoi ^^

[arnomomo 0]

a oui je fait sa cette apreme de toute manière rien ne peut égalé une bécane européen ^^

[Badoum 0]

Tout dépend de qui s'y trouve dessus

[speedbikes24-southwestriders 0]

Mouais, une europeenne?..... Pourquoi pas, mais si un jour j'en ai une, ce sera une allemande ou une autrichienne.....Mon coeur balance entre la S1000RR et la RC8......Quoique face a une HP4 le choix serait moins difficile....

[Badoum 0]

Ou une belle panigale...un pote en a une et c'est superbe comme machine, un autre en avait une, mais il se l'est faite voler l'été dernier en plein centre de Biarritz.
Du coup il s'est prit une S1000RR 2012, et il est pas déçu du changement.

[speedbikes24-southwestriders 0]

J'ai testé la S1000RR et la panigale, pas eu encore l'occaz' d'essayer la RC8, mais même si la panigale est une machine de folie, elle est beaucoup moins évidente à piloter qu'une S1000

[Badoum 0]

La RC8R et la S1000RR c'est fait pour moi (et sur piste en plus ) la panini moins facile ? pas de l'avis des 2 concernés ni de Thomas Métro (pilote Ducati FSBK) qui nous a fait un joli cours sur la demoiselle lorsqu'il l'a étrennée en test pré saison en février 2012 (1'35 en configuration route) a Nogaro...écœurés nous étions

[speedbikes24-southwestriders 0]

Le bicylindre de la ducati est quand même plus difficile à apprivoiser que le 4 en ligne de la BMW..... A moins que ça vienne du fait que j'ai toujours eu des 4 en ligne

[JoeBar03 0]

bah tu as toujours eu des machines faciles, pour apprendre c'est pas top

[speedbikes24-southwestriders 0]

au niveau du moteur oui.......En ce qui concerne la partie cycle, ma mamie ou la tienne demandent plus d'énergie qu'une hypersport de moins de 5 ans

[Badoum 0]

Justement, le bi de la panigale est celui qui se rapproche le plus du tempérament d'un 4 en ligne, creux en bas, qui cogne très peu, avec moins de couple, et qui demande a allez chercher la puissance haut dans les tours.
Tout le contraire de ce que fait habituellement la marque et de ce qui a fait son succes

[speedbikes24-southwestriders 0]

Dans MJ une double page a été consacrée sur la panigale en compétition,la panigale de moto expert Bourges plus précisément.... Elle était a vendre car son pilote préférait la 1198, la panigale était "trop violente" en sortie de courbe...Et j'ai vu plusieurs avis sur le comportement explosif de la ducati dans les tours.... Le S1000RR a une courbe de puissance un peu plus linéaire, qui demande à être emmené comme un 600 (très haut dans les tours), et je me suis senti plus à l'aise au guidon de l'allemande que de l'italienne..... Et la ligne d'échappement sur la ducat' est un vrai suplice tellement elle chauffe les cuisses

[JoeBar03 0]

et ta mamie, elle te fait des cookies?? (je te chambre hein)
perso, je préfère une bécane un peu moins performante mais plus vivante. à mon petit niveau, j'ai bien plus de plaisir à piloter

[JoeBar03 0]

et arrêtez de pourrir le sujet d'arno!!!
punaise!!!

[speedbikes24-southwestriders 0]

Mais que font les modos?!?

[ben14 0]

plus on vous lit plus on comprend que la bonne machine et le bon compromis reste l'anglaise et ses trois cylindres^^ nerveuse dans les tours coupleuse à bas régime le bon compromis.

[Badoum 0]

Le 3 cylindres c'est un très bon moteur, indéniablement

[speedbikes24-southwestriders 0]

Bon moteur qui mériterait certainement que la daytona soit déclinée avec un 1090

[ben14 0]

le moteur du 1050 est trop lourd, triumph doit développer un nouveau moteur en 1000 plus léger pour pouvoir produire une grosse sportive efficace

[ben14 0]

et les photos??? on l'a toujours pas vue cette daytona
j'ai envie de rêver moi^^

[arnomomo 0]

a ouai je vous mes ça (depuis par chaleur carbone et bientôt arrivé clignotant, rétro et leche roue carbon ) elle a un tout petit peut plus que 3000 borne a ce jour ^^





madame en vacance

[ben14 0]