Le Pouliguen

[franki1 0]

Demain direction "Le Pouliguen"
Si il y a des amateurs, ils seront les bienvenus.

[scorpion02 0]

ils vont à charly sur marne (comme prévu depuis longtemps), puis entre le chouchen et le champagne ........

[franki1 0]

Il ya aussi le marc de cidre :geek:

[franki1 0]

Charly sur marne........y'a-t-y des photos ?

[scorpion02 0]

nan

manu a été accidenté en y allant (pas très grave heureusement) donc franck et lui ont écourté

[franki1 0]

Ben merde, pas blessé j'espère et la bécane?

[Maddness 0]

J'ai pas beaucoup de détails (j'y étais pas) ...

Il parait que Manu et sa moto sont rentrés par la route.

C'est tout de même galère, quand on bichonne sa bécane, comme Manu.

[Ravage 0]

Salut les petits gars. Ce dimanche, en effet, j'ai pris un coup sur la jambe, un coup au moral, un coup à l'amour propre et un coup sur ma becane qui va se traduire par le coût de ma franchise d'assurance et un petit coup de malus en passant.
Les faits: roulant à vitesse raisonnable (50, 60 maxi) près d'un lotissement je suis (du verbe suivre) une twingo qui roule doucement elle aussi. Se présente une voiture venant de la droite et le conducteur de la twingo (qui se révelera être agé et mutilé du bras droit) stoppe soudainement pour laisser la priorité à droite. Sans doute inattentif, je freine trop tard et d'une façon inadéquate en bloquant ma roue arrière. C'est donc dans une posture très "dirt track" que je viens heurter l'arrière gauche de papy twingo avec le coté droit de ma bécane. Evidemment je suis 100% en tort. :geek:
Moralité: 1°/Je ne suis pas assez vigilant. 2°/Je ne sais pas freiner en urgence.
Conséquences sur la bécane : bâche à huile applatie, thèrmomêtre-jauge d'huile foutu, les deux silencieux d'echappement tapés (surtout l'avant), la selle griffée et percée, le levier de frein avant très légèrement tordu, le retro droit griffé. Les dégats ne sont donc pas énormes mais ça me coutera la franchise, soit 430€ donc tant qu'à faire, je vais essayer de faire changer tout ça chez ATS.
Conséquences sur le bonhomme: une belle ecorchure sur le haut de la fesse droite (normal, c'est fait en tôle une twingo ) plus un bel hématome sur le mollet ... gauche. Bizarre, ma jambe gauche a du taper dans la moto lors du choc.
Enfin bon, rien de trop dramatique, et que ça me serve de leçon!

[Hoptoad 0]

salut manu......

content de voir que tu n'es pas trops amoche....ma couille

as tu notifie que la personne qui conduisait la twingo etait handicappee...??

dans le cas ou cette personne conduisait un vehicule non adapte a son handicap,il y a de fortes chance pour que cela se retourne contre elle ...


ton reservoir n'a rien????si au cas ou,tu sais ou il y en a ....je suis pret a t'en donner un ....

a+

[Zookeeper 0]

Salut Manu,

Tout de même bien content de savoir que ce n'est pas trop grave.
Es-tu obligé de passer par une déclaration à l'assurance ?

Tout dépend des dégâts sur la twingo ...

Mais trouver 1 pot et quelques pièces d'occase, c'est peut-être moins pénalisant que la franchise d'assurance (en plus, tu peux choisir quels pots et quelles pièces tu veux mettre ).

En tout cas je te souhaite bon courage ... et à très bientôt, j'espère.

[scorpion02 0]

bien content que tu n'aie pas trop de bobo physiques

appelles-moi, je n'ai que ton portable et comme tu l'avais laissé dans un magasin

ps : connected interrnet de temps en temps et impossible de mettre un 2ème provider sur notre ligne de tel (dommage, j'aurais bien aime tester wanadoo)

ps : les t-shirts "supports" arrivent mardi prochain

[Jah1 0]

Bobos physiques:

[iNavigateZ 0]

Salut à tous,

Pour ne plus avoir d'accident, j'ai décidé de ne faire de la moto que dans mon garage, en slip et moteur arrêté! :king:

Non en fait, j'ai fait prendre cette photo pour convaincre l'expert de l'assurance de bien vouloir prendre la déchirure de la selle dans les dégâts pris en compte, ce qu'il avait refusé dans un premier temps, je ne sais pas pourquoi. Il a depuis recontacté ATS pour faire rajouter la selle au devis.

Je vais profiter de ces réparations pour faire quelques modifs à ma meule. J'ai l'intention de monter un échappement de 883R et un petit "tête de fourche", histoire de prendre moins de vent dans la gueule. Je voudrais bien aussi rendre la selle plus confortable mais sans trop changer son look ==> pas de selle "confort". Connaissez-vous les selles "gel" c'est une option proposée par certains selliers, comme celui-ci:

http://smtn.free.fr/

Mungu, qui possède un 1200S un peu plus récent que le mien (1999), pourrait sans doute me donner quelques conseils:

1°/ Quelles modifs précises sur l'échappement 883R pour obtenir un beau bruit sans se faire arrêter à chaque coin de rue?
2°/ Le premier proprio de ma bécane a monté un radiateur d'huile mais sans thermostat ==> l'huile est trop froide en hiver. Je suppose qu'il est possible de rajouter un by-pass thermostatique (62878-99?) à postériori?
3°/ Es-tu toujours vendeur de ta selle d'origine?

[scorpion02 0]

au moins, on aura une photo de leur sortie

[iPwNdU 0]

[Soklak 0]

El Gringo a écrit:

1°/ Quelles modifs précises sur l'échappement 883R pour obtenir un beau bruit sans se faire arrêter à chaque coin de rue?
2°/ Le premier proprio de ma bécane a monté un radiateur d'huile mais sans thermostat ==> l'huile est trop froide en hiver. Je suppose qu'il est possible de rajouter un by-pass thermostatique (62878-99?) à postériori?
3°/ Es-tu toujours vendeur de ta selle d'origine?

1° faire sauter seulement la moitié de la pastille, ça suffit pour avoir un bruit sympa dans les tours, passer tranquille devant les bleus et avoir des perf optimales

2° oui, ça se pose en 5 minutes à postériori. Il devrait être interdit de vendre les radiateurs sans.....attention, le 62878-99 n'est plus fabriqué, il faut trouver un cons qui en a en stock ou son remplaçant si ça existe...(voir chez Zodiac)

3° oui, pas de problème

[Nelly11 0]

Merci Mungu pour tes réponses et compliments pour ta bécane et pour ton blog: http://mungu.over-blog.com/ pour ceux qui ne connaîtraient pas encore.

Je ne vois pas bien comment faire sauter "la moitié" de la pastille de l'échappement de 883R mais peu importe, je reviendrai vers toi quand j'aurai la pièce en main.
Concernant le "thermostat", c'est plus chiant parce que mon assurance va me rembourser mes dépenses chez ATS et pas ailleurs ==> faudra que je vois avec eux s'ils peuvent me trouver ça.
Ils font comment les mecs qui veulent monter un radiateur d'huile aujourd'hui?

A part ça, personne n'a rien à dire sur les selles "gel" et sur les tête de fourches?

[FuRiiOuS 0]

pour le radiateur, ben il vont chez zodiac qui on la copie conforme du mien...
Il en va de même pour toutes les HD plus à la gamme.....

Pour faire sauter la moité de la pastille, il suffit de percer un ou un ensemble de trous = à la moitié de la surface de ta pastille (approximativement)

Pour les têtes de fourche : voit avec Beuz, le spécialiste en la matière.
Pour les selles gel, je ne suis pas fan en été (brule cul et molassone).
j'en ai essayée une il y a deux ans sur un RK, je n'ai pas aimé le "filling" par rapport à la moto.
Après, c'est chacun ses gouts

[Sinister 0]

Effectivement, bravo mungupikipiki ... ton blog est génial ! :king:

[Jussein1 0]

Encore une cht'ite question pour Mungu: Pour monter l'échappement de 883R sur le 1200S, la barre de maintien du silencieux est la même