Sifflement continu ... pompe à essence ?

[Gorblade 0]

Bonjour,
Après une très grosse révision perso suite à l'achat d'un r1100r de 1995, je constate toujours ce bruit "électrique" lorsque la moto est en marche.
Je pense que ce bruit provient de la pompe à essence.
Mais ce bruit est-il normal ? Je n'ai pas de symptômes mettant en cause la pompe.
Si le bruit provient de la pompe, pour le moment elle fait correctement son travail.
Mais devrais-je la changer car lorsque j'ai changé le filtre à essence, j'ai également dû changer la crépine qui était éventrée.
Cela n'aurait-il pas fatigué la pompe à essence plus qu'il ne faut ou bien laisser passer une saleté qui provoque ce bruit.
Bref :
- ce bruit est-il normal ?
- après un trou dans la crépine faut-il changer la pompe ?
Merci.

[tendresse 0]

Bonjour ,
enlève le relais de la pompe , shunt 30 & 87 , le bruit est audible ? oui : c'est la pompe . Enlève le shunt , re-pose le relais , déclips la fiche à 3 fils sous le réservoir a droite , près de sa fixation AR (pas besoin de déposer le réservoir) les 2 gros fil sont un 31 & 87 le 3 ème c'est le témoin de resserve . Câble un schéma 7  entre le 31 & 87 , contact sur ON 3 sec , enlève le schéma 7 , re-clips la fiche , contact sur ON .Toujours le bruit ? Oui : change la pompe et la durite coudée .
Attention , l’essence est inflammable .
Jean-Louis

[Suzukihotaru 2]

fjlyg a écrit:

Bonjour ,
enlève le relais de la pompe , shunt 30 & 87 , le bruit est audible ? oui : c'est la pompe . Enlève le shunt , re-pose le relais , déclips la fiche à 3 fils sous le réservoir a droite , près de sa fixation AR (pas besoin de déposer le réservoir) les 2 gros fil sont un 31 & 87 le 3 ème c'est le témoin de resserve . Câble un schéma 7  entre le 31 & 87 , contact sur ON 3 sec , enlève le schéma 7 , re-clips la fiche , contact sur ON .Toujours le bruit ? Oui : change la pompe et la durite coudée .
Attention , l’essence est inflammable .
Jean-Louis

Bon ben merci du conseil, je vais déposer le relais et voir sur 30 et 87 sont indiqué sous le relais ... pour le reste pas compris le Schéma 7 entre le 31 et le 87

J'entends bien le bruit habituel de la pompe pendant 1 à 2 secondes lorsque je tourne la clef de contact. 
Tout démarre correctement, tout roule parfaitement, pas de soucis.
Juste qu'avec le pare-brise de la R1100R on entend tous les bruits du moteur (cliquetis entre autre ...) et j'entends ce que je pense être la pompe à essence. Ça siffle en permanence, c'est pas horrible, mais je l'entends et ça m'agace. J'ai l'impression de rouler avec un aspirateur en marche.
J'ai bien essayé de démarrer la moto et enlever le fusible mais forcément la moto s'arrête ...
Donc comment être sur que c'est la pompe ? .... facilement ....