avant abaissé, oui ou non?

[cyberman 0]

question!
quels avantages et quels inconvenients de baisser l'avant de la moto?
fourche sortant du T superieur.

[IceAndFire 0]

en abaissant l'avant tu modifies l'angle de chasse , la moto devient plus réactive,les changements d'angles sont plus vifs MAIS là ou tu gagnes tu perds forcément, la stabilité dans les passages rapides. selon les motos on peut abaisser l'avant de telle ou telle valeur,mais il est pas conseillé de la descendre de plus de 1cm / 1,5cm grand max

[maxMax 0]

jujurider a écrit:

en abaissant l'avant tu modifies l'angle de chasse , la moto devient plus réactive,les changements d'angles sont plus vifs MAIS là ou tu gagnes tu perds forcément, la stabilité dans les passages rapides. selon les motos on peut abaisser l'avant de telle ou telle valeur,mais il est pas conseillé de la descendre de plus de 1cm / 1,5cm grand max

+1

[Bernard131 2]

en baissant trop tu perds surtout en stabilité à haute vitesse en ligne droite
il faut trouver le compromis

avec -5mm c'est largement suffisant

[Lafox 10]

oui moi j'ai fait-1cm par contre maintenant je galere pour la moter sur la remorque le sabot et a 1mm du rail quand la roue arriere est encore dessus

[Jumper99 0]

wouha , c'est beaucoup trop 1 cm /1,5 cm !!!


pour un usage piste je suis a 6 mm , j'ai testé jusqu'a 9 mm mais au dela faut éviter ...

norick > pour un usage route , tu mets 5 mm , ta moto sera plus facile a mettre sur l'angle et tu ne perdras pas la stabilité , j'ai fait ca sur toutes mes R1 et c'est un tres bon compromis .

[cyberman 0]

merci !
effectivement, j'ai eu de suite l'impression de plus de facilité à la mettre sur l'angle; dailleurs le pneus (à gauche en temoigne)
je vais mesurer ce qu'il y a eu de fait et corriger un peu si c'est trop.
j'ai fait un pti run ce matin et vraiment beaucoup de plaisir avec cette bike. Elle marche tres bien.
j'espere que mecaniquement ça va etre au poil.

[Atlantic 0]

j essayerais bien le 5mm moi pour la route
comment faite vous pour baisser les tee s en etre trop emmerdee
qu elle est la meilleur technique merci

[Bernard131 2]

TIBO55 a écrit:

j essayerais bien le 5mm moi pour la route
comment faite vous pour baisser les tee s en etre trop emmerdee
qu elle est la meilleur technique merci

sur la béquille latéral, ça va tout seul !!!
tu fais un tube à la fois c'est tout

[Atlantic 0]

juste avec le mettre quoi
merci bien

[Jumper99 0]

prend un réglet c'est plus précis ....

[Atlantic 0]

sans demonter la jante je vais arriver a monter les tube de 5mm chacun l un apres l autre ? ou il faut que je les descende en meme temps?

[Bernard131 2]

TIBO55 a écrit:

sans demonter la jante je vais arriver a monter les tube de 5mm chacun l un apres l autre ? ou il faut que je les descende en meme temps?

oui sur la béquille latéral
tu fais un tube à la fois
(tu dévisses les 2 vis du té inférieur,la vis du bracelet et enfin doucement la vis du té supérieur, tu veras le tube va monter )

avec l'habitude ça prend 5 minutes pour faire les 2

[OldWolf 0]

quelqu'un pourrait me donner l'enfoncement d'origine de la fourche, pour un modèle 2007?

[Lafox 10]

Sur toute moto d origine c est a raz du té superieur