preparer un variateur

[blackdevil_3108 0]

blackdevil_3108 a écrit:

Je ne conseille pas dutout cette modif avec une étoile 25 (plate) car les galets vont se faire la malle direct!!

C'est bizarre, il me semble avoir déjà prévenu des risques que cela pouvait avoir.

[CAMINO!!! 0]

oui tu as deja prevenu Black devil

[Necrew 0]

Et apres mister Atchoum s'etonne qu'on le charrie

[edpec 0]

[atchoum01 0]

CAMINO!!! a écrit:

oui tu as deja prevenu Black devil

mais non c'etait pour avoir plusieur son de cloche (je ne vous prend pas pour des cloches loin de la)


bon bin il reste plus qua trouver sa.

[edpec 0]

il n'y en a qu'un man atchoum, de son de cloche !! " fo jamais metre d'etoile plate avec cette modiff " sinon tu te prendra A COUP SUR les galets en plein front , et a mon avis tu dois danser une bonne jigue si tu te les prends

[atchoum01 0]

me suis prit un bloc en beton dans la tronche cet ete

pas grave suis tare que mes amis dise

[caminor 0]

ouais il me me semble que tes amis on raison sur ce qu'il disent mais tu a l'air quant meme sympa il me semble

[bguerriat 0]

bjr a tous, avec ma custom jaune je monte a 80-85 km/h, je me demandais si je ne modifierais pas mon vario aussi, vs pensez que je pourrais atteindre les 100 km/h rien qu'en faisant ca ? en sachant que j'ai dessus, kit dr, pot simonini ( il va arriver), clapet carbone, gigleur 90. merci , j'attends de voir vos réponses pour voir si ca vaut la peine.

[caminor 0]

perssonelement a mon avis pour le peut que tu rouleras decu sa ne vaut pas vraiment la peine de faire des chipotages mais que veut tu faire comme prepa sur ton vario tu a deja fait le minimum???limer la poulie??????? quoi que si tu a le simonini long de nepal et que tu prepare bien ton vario a mon avis avec le simonini long sa va dechiree et biensur que tu va froller les 100kmh

[bguerriat 0]

non, je répare mon simonini court, sinon ,non je n'ai encore rien fait dessus, et je ne pense pas que limer la poulie arrière servent a qq chose, en tout cas pas pour la vitesse de pointe.
Je prefererais faire le vario je pense.

[caminor 0]

bientot les 100kmh alors mais avec un simonini court sa va etre juste il me semble vaudrait mieux un long alors

[atchoum01 0]

j'ai limer la poulie aujourd'hui

gagner 10-12km/h et de la peche au demarage

je pensai pas que sa se voyai temps

[bguerriat 0]

tu as une photo de ta poulie limée pour que je vois ce que tu as fais ?

[caminor 0]

je pense pas que l'on gagne vraiment en pointe c'est plutot demarrage quant on lime jusque la bague en cuivre

[edpec 0]

bguerriat: page 6 pour les explications man !!

[bguerriat 0]

oups, dsl , super man, très bien fait, je vai essayer d'en faire et je vous tiens au courant.

[atchoum01 0]

il me reste encore 0.8 mm a prendre.

je pense que je vais redemonter et le faire jusqu'au bout

[bguerriat 0]

Dites moi , une petite question , peut-être conne, mais je viens de passer 15 min devant mon vario à me demander si il n'y avait pas une autre solurion plutot que d'abimer la poulie, et j'ai trouvé celle-ci, dite moi si ca peut marcher ou si qq a déja essayé ? si non, je ferai l'essai. En fait tout simplement mettre des billes de plus petit Ø.

Pas de bol j'ai pas d'alu sous la main pour faire l'essai, grrrr, tantpis il faudra attendre la semiane prochaine.

[ChRoNiCz 0]

atchoum01 a écrit:

j'ai limer la poulie aujourd'hui

gagner 10-12km/h et de la peche au demarage

je pensai pas que sa se voyai temps

Tu as gagné de la peche au demarrage?????????????....la je pige pas trop

[atchoum01 0]

Herbie a écrit:

atchoum01 a écrit:

j'ai limer la poulie aujourd'hui

gagner 10-12km/h et de la peche au demarage

je pensai pas que sa se voyai temps

Tu as gagné de la peche au demarrage?????????????....la je pige pas trop

je monte plus vite au demarage
elle tire un peu mieu

par contre j'ai ete jusque la bague en laiton hier et bin sa va plus si bien que sa.
j'aurai du m'abstenir de reprendre le reste

[blackdevil_3108 0]

Attention avec des rouleaux en alu!!!!!

Le vario est en alu aussi et avec de rouleaux alu ça va user les couloirs à fond!!

J'en avais fabriqué à l'école (y a 16ans) et ça a foutu le vario en l'air, et les rouleaux deviennent carré et ne glissent plus après quelque-temps.

[nepal 0]

si tu mets des gallets plus petits, tu va perdre en pointe puisque ta joue sera poussée moins loin à haut régime. l'inverse est plus judicieux (des gallets de scoots sont plus gros) mais là c'est au démarrage que tu perds un peu car ta courroie démarre de plus haut aussi.

[BLacKouT1 0]

beau taf

mais tous depend de la config moteur aussi

l'idée des billes plus petite n'est pas mauvaise du tous

a suivre

[bguerriat 0]

Voici ma poulie que je viens de tourner car elle était toute abimée avec la courroie. Apres je me lance dans le fraisage pour enlever la matière pour laisser passer les galets.

En effet les billes plus petite je pense que ca ne sert a rien car si elle sont plus petites, elles vont monter plus haut, ok mais elles pousseront moins fort aussi sur l'étoiles et donc ca ne changera rien.

Maintenant je vai faire un essai avec ma poulie comme ici avant de continuer pour voir si ca fonctionne bien, car j'ai du enlever quand même 1 mm sur toute la surface pour ravoir ce qui était abimé.

[solidas 0]

Pour faire une bonne decoupe dans le vario a 6 poids vous avez couper combien de centimètres?
Avec quel outil aussi? merci :)

[edpec 0]

quand on cherche on trouve !! man voici un lien tu pourras y trouver ton bonheur /tuto-f25/prepa-vario-t2109.htm

[solidas 0]

Oui, j'ai apris aussi par mon pro qui preparai des camino avant aussi que l'on pouvait percé le vario sur son flanc pour l'alléger et encore gagner un peu fin voila sa ne vien pas de moi ^^

[Multi-Prise 0]

pur l'astuce de l'allegement Solidas ....reste a savoir ou sur son flanc ...

[bguerriat 0]

A mon avis ca ne set absolument a rien d'alléger le vario, ( ce sont les gallets qui font la difference, le poids du vario ne change en rien a son fonctionnement) la seul chose qui va se passer c'est qu'il va être désiquilibré et on va abimé les roulements et bourrages.

[solidas 0]

Il ne faut pas le faire ou passe la courroie sinon elle s'arrachera en passant sur les trou mais sur les flanc les bords quoi et oui evidament que il faut le faire comme il faut sinon c'est logique qu'il serra déséquilibré on s'en doute un petiti peu tu ne crois pas...

[iDeaan 0]

perso je vois pas ce que tu vas gagné en plus grace a ca !!!
a part nické ton vario c tous

[crfab 0]

SNIPER a écrit:

perso je vois pas ce que tu vas gagné en plus grace a ca !!!
a part nické ton vario c tous

100% d'ac!!ca ne t'apporteras rien..

[blackdevil_3108 0]

Si tu veux vraiment gagner quelque-chose c'est le volant magnétique qu'il faut alléger.

Le vario étant en alu et léger, tu ne saurais pas gagner grand-chose.

[solidas 0]

En bref je dis que de la merde Adressez-vous a mon pro je ne fais que répèter

[caminor 0]

et c'est qui ton pro il est sur le forum ?si pas invite le perso je trouve sympa que tu donne des idee meme chacun sont idee on est la pour en discutee

[atchoum01 0]

et en le fessant au tour se sera plus precis non?

[edpec 0]

NANWWW ça ne sert srtictement a rien si ce n'est a fragiliser le vario !! , z'imaginez po la force qu'exerce les galets avec la force centrifuge lorsque le moteur tourne a plein regime !!?? leur poid est multiplié par je ne sais pas combien mais c'est puissant, z'avez deja essayé d'ecarter la poulie arriere a la main pour voir ? il faut une sacrée force, ben c'est les galets + force centrifige qui font tout !! je me repete, appart fragiliser le vario et risquer qu'il explose en milles bouquets, ça changera pas grand chose, d'autant plus que comme disais blackdevil_3108 il est en alu et ne serait pas etre plus leger que ça avec la même solidité , et de toute façon le gain serai a peine percepitble, sauf a vide la cam sur sa bequille et encore !! maintenant, il est vrai que vous pouvez tjrs faire ce qu'il vous plais de votre vario, mais il ne faudra pas dire que vous n'avez pas été prevenu , a bon entendeur ......

[bguerriat 0]

bonne leçon edpec , je suis tout a fait d'accord avec toi,

[blackdevil_3108 0]

Edpec, je ne saurai rien rajouter de plus.

[Insanity1 1]

clair net et précis

bonne idée d'inviter le pro sur le forum



que j'apprends quelques une de c tèchnique

[MaSrouToO 0]

epdec +1 toute les peice de moteur ne son pas bonne a modifier

[atchoum01 0]

blackdevil_3108 a écrit:

Je ne conseille pas dutout cette modif avec une étoile 25 (plate) car les galets vont se faire la malle direct!!

Herbie a écrit:

Les galets legers me semblent evident dans cette prepa(blackdevil va encore y perdre son latin )

Non non je n'y perds pas mon latin.


Y a 16 ans d'ici (hé oui déjà ), on mettaient un double-collier de serrage (double pour équilibrer le vilo) autour du vario pour empêcher les galets de partir comme des fusées au travers du cache plastique.

Et on fesait même des rainures dans les couloirs pour arrêter les galets à certains niveaux (donc coupures des gaz puis remettre les gaz obligatoire) pour faire des "vitesses".

Ahhh....nostalgie....quand tu nous tiens!

tu saurai pas expliquer? je pige pas tes " rainur dans les couloirs" ta pas un vario sous la mien pour mettre en couleur se que tu enlevai et comment?

[john011 0]

nepal a écrit:

si tu mets des gallets plus petits, tu va perdre en pointe puisque ta joue sera poussée moins loin à haut régime. l'inverse est plus judicieux (des gallets de scoots sont plus gros) mais là c'est au démarrage que tu perds un peu car ta courroie démarre de plus haut aussi.

enfaite l'idéal est d'augmenté le poid des gallets ,monté un ressort de possé du corecteur de couple plus dure, et reglé l'embreyage pour qu'il s'ouvre un rien plus tard, et la perte de peche ne ce fera presque pas sentire, par contre le gain en vitesse de pointe lui ce fera ressentire,


par contre commencé a coupé dans le vario c'est pas une super idée, ça fragilise le moteur, ça joue sur le roulement du vilbrequin (et ouais en decouper vous modifier la stabiliter du vario) c'est bon pour tous peté et tous dereglé.