Reglage richesse ???

[Lankwig/Snake 2]

Après avoir éteint la moto après une petite balade le redémarrage est souvent difficile. Elle ne tient pas le ralentit et si je ne la tiens pas acceléré , elle cale. Il me suffit de mettre quelques coups de gaz pour retrouver un regime moteur normal. A mon avis problème de richesse. Quand pensez vous et comment effectuer ce ou c'est reglages. Merci d'avance

[maxMax 0]

Peut être le réglage CO dans le menu DIAG?

Après c'est une injection, donc peu de réglages possibles je pense.
Elle le fait depuis longemps ? Est ce que çà varie avec les conditions météo ?

[Lafox 10]

oui reglage sur un banc chez yam par contre si sa continu c'est les sondes TPS

[Lankwig/Snake 2]

Ca le fait depuis que je l'ai acheté ( 1 mois ) et les conditions météo, bin..........en fait je n'ai pas trop roulé encore depuis mon achat,par contre j'ai mis du SP 98 lors de mon dernier plein. Ca pourait peut ètre y jouer aussi !!!

[maxMax 0]

J'ai une 2007 et que je roule au SP98 ou 95 normal, aucun Pb pour les deux.
Roule un peu et faut voir après pour cibler.

[Lankwig/Snake 2]

ok je vais rouler un peu pour voir et je vous tiens au courant mais je commence a regretter mon 2001 a carbu !!!

[Bernard131 2]

DavR1 a écrit:

ok je vais rouler un peu pour voir et je vous tiens au courant mais je commence a regretter mon 2001 a carbu !!!

attention les 2007-2008
ont besoin d'une batterie en pleine forme

sans quoi probléme de démarrage,de ralenti

[Lankwig/Snake 2]

J'en prend bonne note Merci.

[Lafox 10]

DavR1 a écrit:

Ca le fait depuis que je l'ai acheté ( 1 mois ) et les conditions météo, bin..........en fait je n'ai pas trop roulé encore depuis mon achat,par contre j'ai mis du SP 98 lors de mon dernier plein. Ca pourait peut ètre y jouer aussi !!!

justement plus l'indice d'octane est elevé mieux ca marche!

[maxMax 0]

jfj a écrit:

DavR1 a écrit:

ok je vais rouler un peu pour voir et je vous tiens au courant mais je commence a regretter mon 2001 a carbu !!!

attention les 2007-2008
ont besoin d'une batterie en pleine forme

sans quoi probléme de démarrage,de ralenti

Je confirme j'ai déjà eu le Pb.
Si tu démarres 4 ou 5 fois pour faire des tests par exemple, bein la mienne ne tenait plus le ralenti... J'étais obliger de rouler 2/3 Kms et ensuite elle redémarrait sans Pb.
Mais ton Pb semblait venir même après une grande sortie donc ce n'est pas çà je pense.
Tiens nous au jus.

[Lankwig/Snake 2]

Ok,pas de souci, je roule ce week et je vous tiens au jus. Merci pour vos conseils. Ca fait chaud au coeur ! lol

[Lafox 10]

achete un chargeur d'entretien!

[Lankwig/Snake 2]

Avant un petit roulage (cette aprèm ) j'ai verifié dans mon menu " diag " les valeurs CO. Elles me semblent bizzard !
C1 / 3
C2 / 0
C3 / 0
C4 / 0
Que pensez vous de ces indices ? Est ce que les valeurs en CO sont similaires sur vos motos ?

[maxMax 0]

Moi j'ai 0 partout.

[Lankwig/Snake 2]

Après de nombreux essais j'ai enfin trouvé le bon réglage et ca marche impec.
C1 / 9
C2 / 11
C3 / 13
C4 / 13
Contrairement a avant , j'ai trouvé une moto beaucoup plus souple a conduire et qui tient le ralenti. Un vrai régal !!!
Merci a vous pour vos nombreux conseils
A très bientot sur le forum.

[maxMax 0]

Tant mieux, mais c'est quand même curieux car d'origine elles sont toutes à 0 à la livraison... ?

[Lankwig/Snake 2]

Mauvaise nouvelle .............. Ca recommence !!! Ca ne pourrait pas ètre un problème de bougies deffectueuses ?

[Lafox 10]

c'est pas la batterie?

[Lankwig/Snake 2]

Non je ne pense pas, la batterie ne m'a pas l'air faible elle ne peine pas du tout a entrainer le moteur !

[Atlantic 0]

moi j ai changé aussi le co
mais c'était plus genre 0 15 15 0
faudrait que je regarde

[Atlantic 0]

c'est peut etre une question bete ...
je veint d'acquerir mon r1 cette semaine et je suis un peu perdu... lol
de quoi s'agit il quand vous parlez de CO dans le menu DIAG ?

merci

[Bernard131 2]

dervilld a écrit:

c'est peut etre une question bete ...
je veint d'acquerir mon r1 cette semaine et je suis un peu perdu... lol
de quoi s'agit il quand vous parlez de CO dans le menu DIAG ?

merci

dans le compteur, tu as accés à 2 menu

celui du réglage CO et celui du Diag diagnostic


si tu as besoin de renseignements sur les manip ,vu qu'on est dans la meme région, je peux te monter celà en 10 secondes

[Atlantic 0]

jfj a écrit:

dervilld a écrit:

c'est peut etre une question bete ...
je veint d'acquerir mon r1 cette semaine et je suis un peu perdu... lol
de quoi s'agit il quand vous parlez de CO dans le menu DIAG ?

merci

dans le compteur, tu as accés à 2 menu

celui du réglage CO et celui du Diag diagnostic


si tu as besoin de renseignements sur les manip ,vu qu'on est dans la meme région, je peux te monter celà en 10 secondes

ah oué ! se serait super !! parce que avec le bouqin je comprend rien j'ai essayer de bidouiller mais sa na pas donner grand chose !
et j'ai des besoin d'aide pour le passage en full poney sauvage

elle est soit disant en full mais j'ai un gros doute, et si elle est je repart chez honda !!!

on se voit quand mon ami ?

[Bernard131 2]

mp envoyé

[Atlantic 0]

je vient d'aller verifier mon menu CO
car je trouver que mon R1 n'avance pas
et je vient de m'apercevoir que en C4 il etait en 79
j'ai tout remis en 0
j'ai bien fait ?
c'est a a cause de sa ptete ?
je ferait un essai des que le temp le permettra

je vous tien au jus

[Greg0ry 0]

de memoire c'est 0 partout sur le 2007/2008 a la correction près ( propre a chaque moto)

je n'ai plus dans le pc mon ancien post avec les differents réglages mais il en ressortais une constance qui était 3 pts de plus aux cylindres centraux...

[Atlantic 0]

jfj a écrit:

dervilld a écrit:

c'est peut etre une question bete ...
je veint d'acquerir mon r1 cette semaine et je suis un peu perdu... lol
de quoi s'agit il quand vous parlez de CO dans le menu DIAG ?

merci

dans le compteur, tu as accés à 2 menu

celui du réglage CO et celui du Diag diagnostic


si tu as besoin de renseignements sur les manip ,vu qu'on est dans la meme région, je peux te monter celà en 10 secondes

bonjour et joyeux noel
hier le temps a permi d'aller essayer le r1 " pour la deuxieme fois depuis l'achat" lol
verict: elle merde ma meule c'est pas possible!

bas regime RAS
milieu plage baisse de puissance enorme jusqu'a 10 000 voir 11000
et a 11000 une impression qu'elle broute et elle repart violament et delivre tout la puissance
et quand elle repart sa fait une impression que le debridage se fait en roulant

sa pourrait etre quoi
?

merci et bonne fetes a tous

[Willowstorm 0]

j ai eu ce probleme ils m ont fait un reglage chez yam sous garantie,maintenant c est ok,par contre ca peut arriver a cause de la batterie aussi,les reglages co d origine sont o partout,mais tu peux regler par palier toi meme,j ai mis 15 partout avec les embouts akra,un peu moins d accoups.

[Atlantic 0]

le motard fou a écrit:

j ai eu ce probleme ils m ont fait un reglage chez yam sous garantie,maintenant c est ok,par contre ca peut arriver a cause de la batterie aussi,les reglages co d origine sont o partout,mais tu peux regler par palier toi meme,j ai mis 15 partout avec les embouts akra,un peu moins d accoups.

merci pour ta reponse

quand tu parle de reglage chez yam , c'est le reglage CO?

parce la franchement elle a rien dans le sac!! , sinon la batterie doit etre bonne car elle demarre au quart de tour

[Willowstorm 0]

non reglage injection,le co on le fait soit meme,mais la ca ne changera rien a ton probleme c est juste pour affiner.on dirait un probleme de masse,peut etre un mauvais debridage?

[Atlantic 0]

j'ai verifier le branchement sa a l'aire d'aller, et je l'ai rebrider au compteur pour comparer, et la c'est un veau lol donc elle est bien debrider... mais c'est pas sa encore
par exemple, j'accelere a fonc en 1e elle leve elle se repose a ma baisse de puissance en milieu de plage , et se releve violament apres 11000!
en deuxieme elle a rien dans le sac , alors que mon cbr 954 se lever en deuxieme,
vous aller me dire que c'est pas faire pour faire du wheel! mais la sensation de s'allonger les bras quand on accelere ce n'est pas desagreable !et la je suis decue

sa peut pas etre l'exup qui merde ? ou ma sonde lambda ? ou ptete encrasser sachant que le gars rouler cool cool avec

[Willowstorm 0]

tout a l heure j ai dit que j avais eu le meme probleme mais tu as poste sur dav r1,toi c est autre chose,l exup pourquoi pas,sonde encrasse parce qu il roulait tranquille faut pas deconner lol,ni touche pas trop et va voir chez yam.

[Atlantic 0]

oki sa roule
merci

[Bernard131 2]

+1 va voir chez yam

voir réglage de l'exup ou un soucis au niveau des cornet variables

[IceAndFire 0]

je pense à un réglage de l'exup aussi, voir si elle s'ouvre et ferme correctement

[Atlantic 0]

je pensse avoir trouver! les deux cables qui vont a l'exu sont cassé!!
j'ai voulu demonter le petit cache alu avec les 4 BTR et c'est tellement rouiller que la clé ne rentre meme pas !! alors la j'ai bombarder de degripant et j'essayerai tout a l'heure
c'est tenu comment a l'interieur ? le meme principe q'un cable de velo avec une boule ?

[Atlantic 0]

bon bah mauvaise nouvelles! imporssible de devisser les BTR ! je pensse que je vais avoir le droit de demonter l'exup pour vierer les vis ! mais sa ne va pas etres du gateau je pensse !
sinon quand on regarde a l'endroit ou rentre les cables j'apercoit un pti bout qui permet de faire pivoter. moi il est en bas, sa veut dire qu'il est fermer ou ouvert ?

[made38 0]

si c'est comme le fz1 il reste ouvert quand les câbles sont débrancher (je sais pas sur le R1) , a moins que se soit gripper !!

[Bernard131 2]

regarde normalement tu as les chriffres 1 et 2
quelque soit l'exup
1 position ouverte (embout de cable noir)
2 position fermée (embout de cable chromé)

sur le R1 2004-2008 le 2 est en bas donc position fermée


voilà un 2005 avec l'exup en position bloquée ouverte

[Atlantic 0]

jfj a écrit:

regarde normalement tu as les chriffres 1 et 2
quelque soit l'exup
1 position ouverte (embout de cable noir)
2 position fermée (embout de cable chromé)

sur le R1 2004-2008 le 2 est en bas donc position fermée


voilà un 2005 avec l'exup en position bloquée ouverte

donc elle rete fermer, c'est a cause de sa qu'elle galere grand mere
maintenant faut encore reussir a demonter le pti cache chromé!!

[Atlantic 0]

pas moyen de trouver un cable sur les site moto et google
je vais devoir aller chez yam je pensse

ou si quelqu'un a une adresse...

[Bernard131 2]

dervilld a écrit:

pas moyen de trouver un cable sur les site moto et google
je vais devoir aller chez yam je pensse

ou si quelqu'un a une adresse...

pour les cables ,tu peux mettre un cable de vélo(voir chez décalton)
tu prends le modéle pour avoir la bonne tete et de l'autre coté tu mets un petit serre cable
chez yam c'est cher environ 40€ l'un,c'est un ensemble cable+gaine

[Atlantic 0]

jfj a écrit:

dervilld a écrit:

pas moyen de trouver un cable sur les site moto et google
je vais devoir aller chez yam je pensse

ou si quelqu'un a une adresse...

pour les cables ,tu peux mettre un cable de vélo(voir chez décalton)
tu prends le modéle pour avoir la bonne tete et de l'autre coté tu mets un petit serre cable
chez yam c'est cher environ 40€l'un,c'est un ensemble cable+gaine

si avec un serre cable sa peut le faire, peut etre que mes cables sont suffîsament long

sînon je l'ai trouver a 30e d'occaz

se qui m embette c est que je ne pas demonter le cache chromer