baloo04

plateau d'allumage +vis platinee

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Bonjours a tous

voila j'ai demonter mon plateau d'allumage (bobinne du volant magnetique)

comment regler les vis platinne?

ou il y a le resort bleu qui maintien la vis fermer ou il y a le resort qui est fixe, j'ai le fils noir/blanc qui arrive et un fils tout noir

il ne faudrai pas un fils de chaque coter de la vis platine?



N'aurier vous pas une photo de tout le plateau surtout a l'endroit de la vis platinee.

mercimercimercimercimercimerci a se forum et ses menbres qui aide la communauter de la camino mercimercimerci

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voila baloo

ou il y a le trou c la que se positione la vis platinée Wink
quand tu la place regarde qu'elle es en position fermer Wink
mob

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la metre dessus sur l'axe ou pas?


car la je l'ai a coter de l'ordi pour pouvoir regarder se que je trouve

je comprend pas l'ecart de 0.4 en faite.

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il ne faut rien demonter de ta mob pour regler les vis platinee il suffit juste de retirer le caches chromer du coter gauche du moteur le cahe hnda ensuite si tu regarde a travers ton volant magnetique il ya une vis doree tu la devisse un petit peu les vis vont se resserer automatiquement ensuite tu prend une jauge de 0.4 tu la met entre l'ecart et tu resert la vis et voila c'est fait un jeu d'enfant et si tu n'a pas de jeux de jauge tu prend un carnet de feuille a tabac rizla bleu tu coupe un petit morceaux et tu l'insere entre les vis quant elles sont devissee et ensuite tu ressert la visse et voila le tour est jouer cheers

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donc pour les regler on doit le faire monter

j'ai une vis qui tien toute la partie de la vis platinee mais elle est quand meme user.


quesqu'il faudrai pour refaire une etincelle alor

j'ai essayer je pensai que c'etait le fils noir car il etai casser et je saivait pas ou il se metait.

j'ai tester la bobinne externe et la resistance est bonne.
quesce qui pourai faire defaut?

la bougie on en a essayer celle d'un copain qui etai sur sa moto sa pipe a bougie aussi mais rien

AIDER MOI SVP
je suis un ti ours desesperer

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fils noir cassé pas bon du tout ca
regarde bien la photo que j'ai mise tu le vois Wink
mob

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mais comment a tu essayer de tester ta bougie si tu dit qu'il n'y a pas d'etincelle soit ta bougie est morte ou bien c'est ta bobine du braoscillent qui est deriere et pour la tester tu rerire ta boougie de ta culasse et tu la met dans ton capuchon de bougie ensuite tu met ta bougie a 1ou 2 milimetre presque sur ta culasse et tu tourne ton volant magnetique et la tu devrait voir une etincelle sur ta culasse je ne comprend pas tres bien ta panne mais j'ai plutot l'impression que c'est ta bobine arriere du braoscillant mais peut etre que je ma trompe aussi enfin j'espere que l'on pouras trouver ta panne

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j'ai tester la bobinne comme sur le dessin entre 8000 et 12000 ohm et j'ai 82?? donc doit etre bonne

le fils noir/blanc n'est pas sectioner enfin il y etait a 1 endroit mais remplacer par un sucre

mais quesqu'il foire

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Rien ne foire sauf toi Twisted Evil .Ta bobine est bonne ansi que ton plateau d'allumage.Tout au plus tu as besoin d'une nouvelle vis platinée et savoir regler celle-ci.Apparement c'est pas gagné Rolling Eyes
Je serai curieux de voir ton raccordement electrique egalement scratchscratchconfusedfdc

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bonjours

pour le raccordement electrique lors du dernier test on a brancher que le fils noir/blanc.

bon a se que je vois je vais tout dabord la rapatrier chez moi tout nettoyer et puis m'enerver dessus

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