flash

preparer un bon moteur

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salut a tous

voila etand donner que j'aimerai refaire un bon moteur j'en profite pour vous montrer les etapes que je fait...on commence en generale par les petite preparation style boite a air , carbu , le piston , etc etc
moi je fait dans le gros donc Twisted EvilTwisted Evil ...soit...la base de mon cylindre ca sera un malossi 72 a air en fonte...asser robuste avec une bonne accelleration et une bonne pointe de vitesse (avis perssonelle encore)

la premiere etape par laquelle je commence (logique vu que c'est la premiere:face: ) c'est le cylindre

moi je commence par tracer grossierement a l'indelebille les coter des transferes que je veux elargires

ensuite je prepare les outils que j'ai besoin ( a la dremel bien sur)

sur ces cylindre c'est facile...quand vous passer votre doits dans la lumieres on sent un renfoncement une sorte de bride y faut enelever ca pour exploiter le cylindre au max...apres quelques minutes a la dremel c'est chose faite

sur cette vue on voit bien la difference des lumieres et on peux y apercevoir le separateur pour les 2 transferes du cylindre qu'il ne faut surtout pas toucher !!!!!


voila ca sera tout pour aujourd'hui reste a faire l'autre lumiere et celle du decu (je continuerai un nouveau post pour celle la car elle s'usine d'une autre facon)ensuite s'attaquer au piston et a la culasse mais n'ayant pas encore racheter de moteur faudra attendre un peux tongue

demain le piston:lol!: a vos bloc note ExclamationExclamationstudy et n'oubliez pas que si vous avez des question j'y reste ouvert avec plaisir

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cool au moins un membre qui fait des modif de son cylindre et qui le montre en photos
et bonne chance pour la suite

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Je me réjouis de voir la tronche du cylindre à la fin de la prépa! Laughing

continue comme ça.

J'adore ce genre de tuto. cool

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Enfin du solide :merci:et pas avare en tofs fan de camino ....... Pharell tu parles comme un livre ......petite dedicace special Nepal
Sur un cylindre d'origine,même technique de prepa??
merci

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Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evilstudy
scratch mais tu touche pas a l'échappement ???
fini du cotée du cylindre ??
petite prépas alors ,..
Wink

pour le piston j'ai ma ptite idée la dessus

mais attention flash si tu te tropme dans les transferts tu perd au lieux de gagné une prépas cylindre n'est pas donner a tous le monde
le mieux pour moi c préparer son cylindre piston
avec a cotée de soit un demi carter, la bielle , clapets,

ps: fan de camino il y a 3 facon de préparer un moteur
tous dépend de ce que l'on cherche Wink

ArrowArrowArrowArrow

mais flash tu me semble a l'aise dans ce que tu fait
continue fan de camino

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bon aller je voit que vous en redemander:twisted:

le piston mnt vu que j'ai quelque minute a perdre...le piston c'est tout con!!! certain perce dedans pour crée une "lumiere " suplementaire sur le piston mais moi je dit perte de temp et pas si bon rendement...surtout que les malossi sont deja usiner pour un tres bon rendement

le miens (de piston) avait trop de traces d'usinage au niveau de ce fameux carré et n'etait pas aussi grand que la lumiere du cylindre..;je decide donc de passé une legere fois a la dremel (quand je dit leger c'est leger on apercoit encore la forme carée)

cette operation n'est pas toujours nescessaires ou alors tres legerement pour correctement realignée la lumiere du cylindre et celle du piston

ensuite vient l'etape ou on commence a se frotter les couilles avec du gravier...le truc chiant et qui file des crampes lol! le polissage miroir de la tete du piston
on s'arme donc du materiel de precision


et apres quelque minute on commence a voir les resultats...avant

...et apres (quelque minutes...le resulat esperer n'est pas encor fini)


voila apres avoir poli la tete miroir...j'estime (personellement moi meme) ma prepa finie:geek: (piston hein) la suite de la prepa cylindre au prochaine numero

ensuite : culasse , carter , boite a clapet , pipe adm , ...... que du beau programme
a++ et


ps : ExclamationExclamationExclamation attention ExclamationExclamationExclamation comme le dit sniper quelque message plus haut ne vous lancer pas dans une prepa sans savoir ou comment et avec quoi preparer un cylindre les il y a quelques normes a respecter on peux pas retirer ou on veux et autand que l'ont veux...comme je le dit je suis pret a repondre a toute vos questions

a sniper pour la remarques

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C'est vrai qu'il est super beau le piston poli!!! Shocked

Mais quel est l'intérêt de polir la tête?? Puisque après quelques heures de fonctionnement il sera recouvert de calamine. Suspect

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Deja comme il est poli la calamine va surement adherer moins vite(enfin je suppose).Le but du polisage est de faire "glisser" les gaz/essence plus facilement donc surement un meilleur rendement.....
Je reconnais cependant que tout ceci n'est que pure speculation d'un cerveau malade(le mien )
attendons les pros pour une vraie reponse

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Herbie a écrit:
Deja comme il est poli la calamine va surement adherer moins vite(enfin je suppose).Le but du polisage est de faire "glisser" les gaz/essence plus facilement donc surement un meilleur rendement.....
Je reconnais cependant que tout ceci n'est que pure speculation d'un cerveau malade(le mien )
attendons les pros pour une vraie reponse


Twisted EvilTwisted Evil herbie c ca

beau taf flash continue man
a l'occas on échangeras quelque truc Wink
pour te perfectionné si tu es sage lol!

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Flashhhhhhhhhhhhhhhh t'es ou man???Perso la suite de la prepa du Malossi m'interesse grandement Very HappyShockedstudy
Ps:le chiffon que tu utilises pour polir a un nom?Ou c'est juste une bete loque??

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Herbie a écrit:
Flashhhhhhhhhhhhhhhh t'es ou man???Perso la suite de la prepa du Malossi m'interesse grandement Very HappyShockedstudy
Ps:le chiffon que tu utilises pour polir a un nom?Ou c'est juste une bete loque??


deso mais la j'ai du tout abandonner et revendre...et la jentasse des pieces pour recommencer un plus gros moteur EmbarassedEmbarassed


sinon : bete loque...mais propre Razz

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SadSad m**** alors :x dommage de laisser ce post a l'abandon Crying or Very sad ..... autant dire poubelle

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