pression pneu pirelli diablo supercorsa sp ? usage route

[custombiker 0]

apres un essaie tres décevant du michelin power pure j ai monté un train de diablo supercorsa sp sur mon r1 2003 , j aurai voulu connaitre la pression pour un usage route ?
avant les power pure j étais en supercorsa pro ,
je deconseille vivement le pure ,je suis pas le seul a etre mécontent de ces pneus, pourtant il avait bonne presse

[Mike55 0]

salut c'est clair que les Michelin Power pure ne sont pas des pneus hyper sport mais plus des pneus sportif à usage route voir un peu de circuit contrairement au Pirelli supercorsa sp qui sont des pneus racing .Donc pour en revenir aux pressions : je te conseille sur route AV 2.2 bar et à l'AR 2.5 après pour la piste AV 1.9 et AR 2.1.Mais au niveau kilométrage 1500 max avec les corsa alors que les power pure le triple !
Moi j'ai des pure et j'en suis super content !je peux faire des belles virgules avec sans décrocher!

[custombiker 0]

avec les pures tu n as aucun probleme de glisse quand il retombe en température ?
ton pneu avant ne s est pas deformé ? Une usure tres irréguliere qui fait des bosses sur le pneu ?
perso avec les pure je me retrouve avec pour l avant une sur épaisseur sur la bande centrale qui fait du coup un escalier tres désagrable voir dangereux lors de la mise sur l angle
et toute la partie qui est en contacte quand tu es sur l angle qui a une usure tres prononcé et bosselé , et les pneu ont 1800 KM
et pour l arriere il a tendance a faire de petite glisse quand il refroidit
un pote qui les a monté en meme temps a le meme probleme et d apres deux magasins moto se sont des pneu qui vont bien neuf mais vieillise tres mal , apres quoi pensé je sais pas ....

[maxMax 0]

Power pure récent en usage route/arsouille pas de piste et aucun pb pour le moment.
Les miens ont 800Kms.
Par contre attention avec les power pure, il ne faut pas baisser la pression des pneus lors d'une sortie piste!
Il y a un article dessus dans le magazine moto et motard du mois dernier il me semble à ce sujet.

[Bernard131 2]

starpil_77 a écrit:

Power pure récent en usage route/arsouille pas de piste et aucun pb pour le moment.
Les miens ont 800Kms.
Par contre attention avec les power pure, il ne faut pas baisser la pression des pneus lors d'une sortie piste!
Il y a un article dessus dans le magazine moto et motard du mois dernier il me semble à ce sujet.

oui tout comme les anciens power

sans quoi sur route quelque soit la marque de pneu
pour moi c'est 2,3/2,5 (voir 2,4/2,6)

[Mike55 0]

Moi pour la piste j'ai un jeu de jantes avec des power race pour le moment je vais surement l'équiper en pluie plus tard!

[maxMax 0]

[quote="jfj"]

starpil_77 a écrit:

Power pure récent en usage route/arsouille pas de piste et aucun pb pour le moment.
Les miens ont 800Kms.
Par contre attention avec les power pure, il ne faut pas baisser la pression des pneus lors d'une sortie piste!
Il y a un article dessus dans le magazine moto et motard du mois dernier il me semble à ce sujet.

oui tout comme les anciens power


Oui mais encore plus flagrant avec les PURE, car la structure du pneu est différente des "anciens" power et power 2CT.
La technologie employée n'est pas vraiment la même et est assez différente des autres pneus.

[made38 0]

nico13 a écrit:

avec les pure je me retrouve avec pour l avant une sur épaisseur sur la bande centrale qui fait du coup un escalier tres désagrable voir dangereux lors de la mise sur l angle
et toute la partie qui est en contacte quand tu es sur l angle qui a une usure tres prononcé et bosselé , et les pneu ont 1800 KM
et pour l arriere il a tendance a faire de petite glisse quand il refroidit

+1 avec 2500km donc 1000 de rodage
la j'ai changer pour du diablo rosso corsa a voir ? (depuis leurs montage il pleut !!)

[rolando 0]

sly91 a écrit:

nico13 a écrit:

avec les pure je me retrouve avec pour l avant une sur épaisseur sur la bande centrale qui fait du coup un escalier tres désagrable voir dangereux lors de la mise sur l angle
et toute la partie qui est en contacte quand tu es sur l angle qui a une usure tres prononcé et bosselé , et les pneu ont 1800 KM
et pour l arriere il a tendance a faire de petite glisse quand il refroidit

+1 avec 2500km donc 1000 de rodage
la j'ai changer pour du diablo rosso corsa a voir ? (depuis leurs montage il pleut !!)

a mes rosso

je les ai eut sur mon x11 du scratch par contre sous la flotte ba pirelli sont pas top mais sur le sec et pneu chaud les rosso sont geniaux
j'ai ai raboté tout le dessous de mon x

[Atlantic 0]

Avec les supercorsa pro c'est pas 2,1 av et 1,9 ar ??

[Bernard131 2]

dervilld a écrit:

Avec les supercorsa pro c'est pas 2,1 av et 1,9 ar ??

pressions valablent sur piste

[Atlantic 0]

oué
c'est pour sa semblait bizare 1,9 av 2,1 ar

[Mike55 0]

dervilld a écrit:

oué
c'est pour sa semblait bizare 1,9 av 2,1 ar

oui j'ai inversé