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Messages recommandés

En fait à l'époque au LUX tu ne pouvais pas dépasser les 400 cc pendant ton stage, par contre la puissance était libre
Il y avait même des CBR 400, RGV 250
En allant en France avec ma 400 (+- 70CV) je grillait les 1000 limitées à 100 CV

La GSXR avait +- 180 CV (Dynojet)

Maintenant je suis sage avec ma ZZZZZZZZZZZZzz

A++++

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Finalement on a des points en commun .gif" border="0" alt="" /> , je vois que tu es connaisseur!!


DanyBoy a écrit:
pour avoir connu la zxr400 , très bonne moto pour l'époque et marchais très fort également ,et même encore maintenant , elle en mettrais plus d'un dans le vent chouète aussi la GEX 1100 , marchait très très fort aussi , bien connu aussi celle là
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Le Duc de Luxembourg a écrit:
Finalement on a des points en commun .gif" border="0" alt="" /> , je vois que tu es connaisseur!!


DanyBoy a écrit:
pour avoir connu la zxr400 , très bonne moto pour l'époque et marchais très fort également ,et même encore maintenant , elle en mettrais plus d'un dans le vent chouète aussi la GEX 1100 , marchait très très fort aussi , bien connu aussi celle là


merçi mon ami idem , je peux lire qu'avec ces machines tu ne doit pas ètre un "Mancho" non plus
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