Y de remplacement du cata

[Raven555 0]

Si mes souvenirs sont bons, il y avait eu par le passé un tuto (sur l'ancien forum) sur l'installation ou non d'un Y de remplacement du cata sur les X plane.

Pour avoir inspecté toutes les années de production visiblement la tendance est à l'enlévement de ce cata pour ne pas souffrir de l'exces de chaleur en mode route (je ne parle pas de l'utilisation piste).

Certain fabricant d'echappement comme Termignoni annonce entre 4 et 7 Cv de gain lorsque l'on remplace le cata du X plane par un Y.

Alors le remplacement du cata sur le X plane : gain ou pas ? mythe ou réalité ?

Waz

[Lafox 10]

Tu vas gagner en couple mais pas en cv et en plus c'est vraiment minime, apres tu peux le faire mais apres il faut un réglage au banc

[Raven555 0]

Leets pourquoi faut il passer la machine au banc ?

Waz

[Lafox 10]

Pour refaire les réglages car ta machine risque de brouter apres le decata

[Raven555 0]

visiblement elle doit le faire électroniquement toute seule ? si j'ai bien tout lu...

Waz

[Bernard131 2]

avec un décata le plus gros gain c'est au niveau du dégagement de chaleur
avec niveau puissance rien de bien flagrant

normalement pas besoin de réglage toute façon sans un boitier du style power commander ou autre , tu ne pourras pas régler grand chose

[Raven555 0]

C'est pas la puissance que je cherche, enfin pas forcement, je cherche a ne plus cuire une partie inestimable de mon anatomie...

Par contre niveau electronique je ne tient pas a étre embeté...

Faut il vraiment intervenir sur l'electronique lors du montage d'un Y ?

Waz

[Bernard131 2]

Waz a écrit:

Faut il vraiment intervenir sur l'electronique lors du montage d'un Y ?

Waz

non

[Gorblade 0]

Waz a écrit:

C'est pas la puissance que je cherche, enfin pas forcement, je cherche a ne plus cuire une partie inestimable de mon anatomie...

Par contre niveau electronique je ne tient pas a étre embeté...

Faut il vraiment intervenir sur l'electronique lors du montage d'un Y ?

Waz

ça fait 2 ans que je roule en akra décatalysé, pas de souci, la moto fonctionne très bien !

[Ardemon 0]

mais oui, le calculateur s'occupe de tout !!!

[Lafox 10]

sur certaine moto faut un reglage

[custombiker 0]

sur la mienne (2007)le ralenti est devenu instable , et elle est devenue désagreable a bas regime avec un y , un synchro s impose , le calculateur ne fait pas toujours tout

[JeanBernard 0]

jfj a écrit:

Waz a écrit:

Faut il vraiment intervenir sur l'electronique lors du montage d'un Y ?

Waz

non

Oui et non car moi j'ai mon ralenti souvent un peu trop haut et apparament c'est a cause du Y

[Atlantic 0]

Ca va être la futur Modif sur ma brêle tellement j'ai les gniocchis qui chauffe et l'intérieur de ma cuisse droite

[Thavis 0]

moi j'ai les akra et décata... et aucun soucis

ca tourne nikel

[iTokiZz 1]

bonjour a tous,
nouveau sur le site , très sympa), j'ai une question
R1 2009 blanc, j'ai le ssilencieux akra carbone et viens d'acheter le Y .

pour le montage du Y, doit on laisser la sonde branchée (risque d'infos fausses remonté, mais l'électro gére ?) ou dois je l'enlever ( au niveau du contact sous cadre) ???

merci si vous avez des infos.

R one force

[Bernard131 2]

salut

ça serait sympa de passer ici
http://www.motards-en-r1.org/f25-presentation-des-membres

[Bernard131 2]

en général on la laisse
sauf si tu as un power commander ou autres boitiers

sinon sans ça fonctionne aussi ,avec un ralenti plus stable
sauf que tu risques d'avoir un code panne d'affiché au compteur
donc là faut mettre soit une résitance,soit un éliminator O2

[iTokiZz 1]

salut
le Y est changé, la sonde rebranché tout marche nickel sur le 2009

[Atlantic 0]

Sur mon Ex R1 la sonde etait branché et ralenti stable . Pas de code erreur au compteur !

Futur transformation à venir sur mon brelon .... Quand Akra descendra son prix .. 400 € pour un Y ... y s'paluche !!