montage indicateur de rapport engagé

[Lafox 10]

bonjours, j'ai eu par papa noel un indicateur de rapport engagé de chez pzracing le gt300, le hic c'est que la notice de montage et en italien et anglais, et comme j'ai louper des heures de cour de langue quelqu'un a déja monter sa sur sa machine?

[Bernard131 2]

oui il n' y a rien de bien compliqué

[Lafox 10]

peut tu m'expliquer ?

[Bernard131 2]

tu as combien de fil à brancher?
sinon tout dépend ou tu comptes te brancher
personnel je prends branche niveau de la fiche du compteur


fil marron 12V
fil noir/blanc la masse
fil bleu/blanc neutre
fil jaune/noir compte tour

et pour la vitesse faut se pique sur le fil blanc/jaune de la fiche de capteur de vitesse (faut lever le réservoir)

[Lafox 10]

il y a 5 fils:rouge, marron, bleu, vert, et blanc voici la notice:

[Bernard131 2]

regarde dans mon message au dessus
au niveau de la fiche du compteur

ton fil bleu (compte-tour) jaune/noir
ton fil rouge (12V) marron
ton fil marron( masse) noir/blanc
ton fil vert (vitesse) sur le fil blanc /jaune au niveau de capteur de vitesse (pas besoin de prendre à l'ecu)

[Lafox 10]

ok et le fil blanc?

[Bernard131 2]

il sert pour configurer l'indicateur

choix de la couleur d'affichage
et enresgistrement des rapports

il faut le mettre à la masse sinon pour mémoriser les rapports faut le faire soit en roulant, soit sur béquille de stand
car il faut que ton moteur tourne +ou- 2500tr/min

[Bernard131 2]

en gros ça donne celà
1) Mettre le véhicule en marche et se mettre au point mort.
2) Entrer dans le mode "calibrage", en mettant le fil BLANC à la masse , CELA DOIT ETRE FAIT PENDANT 15 SECONDES.
3) Choisir la couleur en mettant le fil BLANC à la masse pendant la visualisation, ensuite le chiffre 1 va apparaitre en clignotant (A:rouge, B:vert, C:bleu, D:orange, E:violet, F:bleu ciel)
4) Enclencher la première et faites tourner le moteur à un régime constant.
5) Après cinq secondes, le chiffre 2 va apparaitre en clignotant, enclencher la seconde vitesse et continuer a faire tourner le moteur à régime constant.
6) Continuer de cette manière avec toutes les vitesses de votre véhicule.
7) Quand GearTronic affiche un nombre au dela du nombre de vitesses de votre véhicule, ralentissez et arrêtez et attendez que le chiffre affiché arrete de clignoter.
8 ) GearTronic va comprendre automatiquement que la procédure d'installation est terminée et va passer à l'affichage normal, montrant la vitesse enclenchée.
9) Isoler le fil blanc, à ce moment GearTronic est prêt à être utilisé

[Lafox 10]

tu es une star jfj, merci pour la traduction et les explications, je te tiens au courant!

[Lafox 10]

le fil vert qui se met sur le blanc et jaune est ce bien celui la?

[Bernard131 2]

oui c'est bien ça, tu dois avoir ces couleurs sur la fiche

[Atlantic 0]

La bible à parlée ...Qu'il soit ainsi

[Lafox 10]

c'est bon tout et monter et brancher, j'ai configurer les vitesses sur la béquille de stand sans soucis, mes aprés test sur route l'indicateur reste sur 1 donc c"est le branchement ou la configue a refair? pour maintenant je le ferais demain

[Bernard131 2]

configue surment à revoir

tu as bien retire le fil blanc de la masse une fois la configue faite

[Lafox 10]

surement je pence, je le ferai sur route demain on verra bien, en tout cas merci pour tous jfj!!!

[Bernard131 2]

de rien

sinon oui configures le en roulant c'est mieux (faut etre au dessus de 2500 tr/min) et une fois fait le fil blanc, tu l'isoles

[Thavis 0]

moi je l'es sur mon r1 mais il était deja monté, et franchement c'est le ti top ca !

[Willowstorm 0]

houah ils savent meme pas compter jusqu a 6 lol.

[Thavis 0]

le motard fou a écrit:

houah ils savent meme pas compter jusqu a 6 lol.

si meme jusque 7 lol

[Lafox 10]

ah ben il faud fair avec sont temps,c'est plus pour avoir une pétoire au top du hight teck, attend 1 2 3 4 5 6 si j'y arrive.... ouf j'ai eu peur!!!

[Willowstorm 0]

suis sur t as compter sur tes doigts lol,bon en tout les cas te trompes pas de fils et mets pas le feu a ta belle.

[Lafox 10]

nan tinquiette c'est jfj qui ma conseiller donc j'ai confiance!!!

[Safir33 0]

merci les gars je rechercher aussi ce fameux fil blanc j'ai plus qu'a me lancer:cheers:  

[Safir33 0]

hello ,j'ai la meme chose a brancher mais sur un modele 2003 et je trouve pas ce fameux fil du capteur de vitesse ,est t il different ,quelqu:D 'un peux surement m'aider si il y a une photo ca serait royal merci d'avance

[Bernard131 2]

sous le réservoir coté droit

le connecteur blanc 3 fils
1 bleu
1 noir/bleu
1 blanc/jaune, c'est sur ce dernier qu'il faut prendre l'info

[Atlantic 0]

dardarus37 a écrit:

bonjour à tous mon r1 est de 2003 et j'ai aussi un indicateur de rapport a mettre mais par contre je trouve pas ce fameux fil de capteur de vitesse  quelq'un sait ou il se trouve merci

Sur la 1ére page tu as une photo de la cosse

[Safir33 0]

oui j'ai vu c'est pas pour un 2003 ,j'ai eu une réponse de jfj coté droit de la moto j'ai le meme type de cosse,je voudrais etre sur de mon fil car si branchement au mauvais fil je sais pas ce qui va se passer (griller mon indicateur??)
jfj dit:
le connecteur blanc 3 fils
1 bleu
1 noir/bleu
1 blanc/jaune, c'est sur ce dernier qu'il faut prendre l'info
sauf que le bleu est bleu avec 2 traits doré et qu'apres la connection les fils changent de couleurs (rouge) pour mon fil blanc/jaune. j'ai suivi le fil jusqu'au capteur qui se trouve sous la moto pas loin de la béquille ,j'aurais bien mis des photos mais j'ai pas trouvé encore la manip

[Bernard131 2]

alors pour les anneaux dorés (trait) tu oublies, il en y a sur tout les fils

je répète sur le connecteur blanc

coté faisceau
1 bleu
1noir/blanc
et le blanc/jaune celui qu'il faut prendre pour l'info de vitesse !!

coté capteur normalement
R1 2002
1noir/blanc
1orange/rouge
1rose

R1 2003
1blanc
1bleu/jaune
1noir/bleu


pour mettre une photo
http://www.motards-en-r1.org/t796-tuto-comment-poster-une-photo

[Safir33 0]

et ben voila photo mise merci jfj,par contre mes fils correspondent à un modele 2002 alors que normalement c'est modèle 2003 sous selle passager réf: 5PW08-010 B à moins que je me trompe.

[Bernard131 2]

ouais c'est bien un 2003

pour la couleur des fils du capteur, j'ai dit normalement car c'est d'après le manuel d'atelier

sinon c'est bien ce connecteur pour l'info de vitesse faut te brancher sur le fil blanc/jaune

[Safir33 0]

bon impec je regarde ca et encore merci

[Safir33 0]

hello ,j'ai bien branché mon indicateur mais le problème au compte tours j ai aucune réponse pour le passage des autres rapports ,j'ai essayé sur plusieurs régimes mais rien ,est ce que j'ai pris le bon fil ,j'ai pris le jaune et noir derriere compteur help

[Bernard131 2]

pour le ct c'est bien le fil jaune/noir attention pas le noir/jaune
après certains indicateurs ont besoin de prendre l'info au niveau du capteur de vilebrequin
sinon sur la fiche du compteur
le 12v   fil marron
le -   fil noir/blanc
le pm   fil bleu/blanc
le ct  fil jaune/noir

donne la marque de ton indicateur ça sera plus simple

[Safir33 0]

c'est un GEARTRONIC PZ RACING GT 300

[Safir33 0]

c'est quoi le pm

[Bernard131 2]

dardarus37 a écrit:

c'est quoi le pm

point mort

[Bernard131 2]

dardarus37 a écrit:

c'est un GEARTRONIC PZ RACING GT 300

ouais donc ce modèle n'utilise pas le pm

tu as bien fait la configuration

[Safir33 0]

Bon donc tout est bon je recommencerai mon calibrage je verrai bien merci quand meme

[Bernard131 2]

oui tu as la notice ?
car il indique dessus ou tu dois prendre
l'info ct
c'est soit sur le jaune/noir (au niveau de la fiche du compteur)
soit sur le gris (capteur de vilebrequin)

[Safir33 0]

Oui sur notice il y a marquer: signal de régime compteur

[Bernard131 2]

ouais ils disent pas sur que fil le prendre

le jaune/noir tu l'as pris bien sur la fiche derrière la compteur?

[Safir33 0]

oui ,le jaune/noir bien sur la fiche derrière la compteur
zigfrield à mis en première page le plan pour chaque modele de moto et j'ai le meme papier et je suis en train de voir autre chose en haut de cette feuille calibration mode have to begin into 15 seconds j'ai pas attendu autant de temps car sur une feuille en francais ils disent 5 secondes a revoir

[Bernard131 2]

FONCTION

GearTronic fonctionne complètement automatiquement, et il est simplement nécessaire d'effectuer une brève procédure d'installation pendant l'installation (euh attention différence entre installation et installation...)
1) Mettre le véhicule en marche et se mettre au point mort.
2) Entrer dans le mode "calibrage", en mettant le fil BLANC à la terre ou sinon à un point non peint du véhicule, CELA DOIT ETRE FAIT PENDANT 15 SECONDES.
3) Choisir la couleur en mettant le fil BLANC à la terre pendant la visualisation, ensuite le chiffre 1 va apparaitre en clignotant (A:rouge, B:vert, C:bleu, D:orange, E:violet, F:bleu ciel)
4) Enclencher la première et faites tourner le moteur à un régime constant.
5) Après cinq secondes, le chiffre 2 va apparaitre en clignotant, enclencher la seconde vitesse et continuer a faire tourner le moteur à régime constant.
6) Continuer de cette manière avec toutes les vitesses de votre véhicule.
7) Quand GearTronic affiche un nombre au dela du nombre de vitesses de votre véhicule, ralentissez et arrêtez et attendez que le chiffre affiché arrete de clignoter.
8 ) GearTronic va comprendre automatiquement que la procédure d'installation est terminée et va passer à l'affichage normal, montrant la vitesse enclenchée.
9) Isoler le fil blanc, à ce moment GearTronic est prêt à être utilisé, si pour quelque raison vous souhaitez répéter la procédure d'installation, refaites justes les opérations ci dessus.

Pour changer la couleur du fond, ne répétez que les 3 premiers points du mode calibrage et éteignez le GearTronic.

[Safir33 0]

Ok je vais essayer ça merci

[Safir33 0]

ok c'est bon en faisant ta procedure encore merci, 

[Bernard131 2]

 

[Safir33 0]

Salut suite à mon réglage de mon indicateur de rapport j ai fais un essai sur route ça marche bien à une exception au moment que je débraye pour monte d un rapport l indicateur indique n importe quoi est ce normal??

[Lafox 10]

Moi il passe sur 6 avant chaque changement de rapport dc oui je pense que c est normal

[Mike55 0]

le mien aussi ,je pense que c'est normal!

[Safir33 0]

Bon ok ça me rassure merci