instable à l'accélération et haute vitesse

[Paul111 2]

Salut a tous, voila j'ai problème avec mon R1 de 2006:
-ils louvoie dans les grosses accélération et a haute vitesse

ps:
-pneus Michelin power one profil V
-fourche préparé Delcamp
-Mon poids, 48kg



quelq'un a t-il une solution pour mon problème qui et très génant??????
merci

[Bernard131 2]

oui faut revoir te réglage

sinon la fourche c'est toi qui l'a fait préparer

[Cherif 2]

je penche aussi pour un mauvais réglage
repasse sur tes reglages d'origine
et essaye de freiner la detente plus que l'origine ....

[Paul111 2]

non ce n'est pas moi qui l'ai fait préparer.
j'ai essayer avec les réglage d'origine c'est pire

pour info je suis a 8 en précontrainte a l'avant et 4 a l'arrière

[Cherif 2]

à tout les coups l'ancien propri était bcp plus lourd que toi !
d'où ton prob

[Paul111 2]

Jai déjà modifier les réglage,quand je l'ai eu la fesait ver 190,maintenant sa me le fait ver240 et des que jarive a 9000 tr sur nimporte kel rapport

[Atlantic 0]

Structure d'un pneu ( ou des deux ) défaillant ?

[Cherif 2]

je pense quand meme qu'il est passé par la case pneu et pression non ? hein Kevin ?

[Paul111 2]

pour les pneus j'y pense, car a l'avant je suis en profil en V. J'ai essayer en pression d'origine, sa n'allait pas du tout donc je sui a 2.1 a l'avant et il y a eu une amélioration.

Mais la je ne sait plus quoi faire, verrin ohlins pas verrin ohlins....est ce que sa va rattraper mon problème...Puis tout d'abord mes réglages de suspension.Je ne sais même pas l'huile qu'il y a dedans ni si il a la bonne quantité...

[Cherif 2]

le verrin ne va rien faire .
t'as pas moyen de te renseigner à l'ancien proprio ?

[Paul111 2]

non je n'ai plus ses coordonnés...sa me frustre se problème même sur une belle route, dès que je j’accélère fort l'anvant se met chercher la route

[Paul111 2]

voila se que ça me fait....

[Cherif 2]

je suis pas expert mais pour moi il faut accelerer la plongée de la fourche (ouvrir l'hydraulique)

et ralentir la remontée (fermer l'hydraulique) par contre c'est pas une solution miracle au vu de ton poids qui doit je pense etre bcp moindre que l'ancien proprio qui avait fait régler ses suspensions pour lui !

malhereusement tu devras passer par la case professionel des suspats un jour ou l'autre , et surtout avant de finir au tas

[Paul111 2]

ok bon je vais voir sa se weekend.merci a tous pour vos réponse

[Cherif 2]

courage !

[Paul111 2]

merci

[Lafox 10]

c'est le verrin d'origine dessus? parceque je sais que moi j'ai eu le probleme car le verrin était vide, plus d'huille donc j'en est remis, une purge et depuis nikel, et je pése 78kg dc pir plus tu es léger!!

[Feed 0]

moi jai u le memme problemme c ete les peneux jai changer et nickel

[Paul111 2]

tu le purge comment le verrin?

pour les pneus je change demain je vous tiendrai o courant

[Lafox 10]

kevin.1988 a écrit:

tu le purge comment le verrin?

pour les pneus je change demain je vous tiendrai o courant

l'info me vient de jfj:
Pour ceux qui ont un amortisseur de direction d'origine, ils présentent un jeu (peut être pas tous) de quelques mm qui les rendent ineficaces.
Ce jeux est dû à un mauvais remplissage en huile (bulles d'air)
Pour qu'il fonctionne parfaitement, démontez le, dévissez le boulon gicleur (clé BTR de 6),videz bien toute l'huile en actionnant plusieurs fois la tige dans son fourreau.
remplissez le completement avec de l'huile de direction hydraulique
(rouge)
Il faut chasser l'air en actionnant plusieurs fois la tige et rajouter de l'huile jusqu'à ras bord, remettre le boulon gicleur en se mettant au dessus d'un bac (ça fait moins désordre) c'est un peu long mais le résultat est impecable, l'amortisseur est devenu un peu plus dur que d'origine et plus de jeu (pas d'air)
@+

[Paul111 2]

ok ba c se que je vien de faire alors et c'est vrai que c plus dur.


j'ai aussi appeler DELCAMP cette aprem en leur expliquant mon problème, ils mont donné les réglages qu'il mettent eux:

AVANT
compression: 1 tour 1/2 soit 12 clics
détente: 1 tour 1/4 soit 10 clics
précontrainte: 8 filets apparent

ARRIÈRE
compression: j'ai 17 clics ils m'ont dit de laisser comme ça
détente: 1 tour soit 8 clics
précontrainte: j'ai 4 crans ils m'ont dit de laisser comme ça



voila je n'ai pas pu essayer vu le temps qu'il fait chez moi (44)
mais je pense le faire après avoir monté mes pneus

[Lafox 10]

tien nous au jus!!

[Paul111 2]

pas de souci!enfin faut qu'il fasse sec demain quoi

[Lafox 10]

alors sa donne quoi?

[Paul111 2]

salut a tous voila essais effectuer avec grand succès, elle ne bouge plus du tout!!!!!!!
sa fait vrement plaisir tous sa!!!!
merci a tous pour votre aide!!!!!

[Lafox 10]

Tu as mis quoi comme huile?

[Paul111 2]

Dans le verrin j'ai mit de KYB m01

[Lafox 10]

C quoi comme huile sa?

[Bernard131 2]

huile de fourche

[Paul111 2]

Exactement! C'se ke je met dans ma fourche de cross

[Bernard131 2]

l'huile de fourche ou de l'huile de direction
ça va trés bien

[Lafox 10]

tu aurais pu faire un tuto lol

[JeanBernard 0]

le purge du vérin est pas bête du tout !
je vais d'ailleurs le faire en même de tester la moto lol

puisque je sais pas quoi faire today,
le faire après midi




.

[Lafox 10]

Si tu peux fait un tuto

[JeanBernard 0]

vi lol j'ai commencé a prendre des photos mais,
j'ai plus d'huile de fourche...
j'ai viré les fonds de bidon...

demain je vais en acheter du coup je finirais en photo mais,
a la porter de tout le monde même les intélo avec 2 mains gauche




.

[Paul111 2]

désolé pour le tuto j'ai pas penser...

[Lafox 10]

Cdric a écrit:

vi lol j'ai commencé a prendre des photos mais,
j'ai plus d'huile de fourche...
j'ai viré les fonds de bidon...

demain je vais en acheter du coup je finirais en photo mais,
a la porter de tout le monde même les intélo avec 2 mains gauche




.

tu as fais un tuto lol

[JeanBernard 0]

eeee ouai vite fait mdr,
regarde sur le post de ma brèle voir si ca te plais et,
si oui je crée le tuto dans la section

[Lafox 10]

Tu peux le faire de tte façon il n'y a pas de tuto pour sa

[Pixizze 0]

ecoute, moi j'ai un avis completement different de Tito, tu dis que quand tu mets du gaz ca lève ce qui est logique vu que ta roue arriere ne touche plus le sol (due a la forte accélération) deja durcis ton amortisseur arriere

[Pixizze 0]

merde excusez moi les gens j'avais vu que la premiere page !