Comment enlever et eviter la corrosion et la rouille

[squale1 0]

Salut les motards,

Quand on a une R1, c'est un vrai bijoux et comme tous bijoux on veut qu'il brille.

je voudrais donc savoir comment on peut enlever la corrosion et les point de rouille qui sont sur toutes la visserie et la fourche ???
Ca enleve beaucoup de charme au bolide.

Savez vous aussi comment eviter que la rouille etc... envahisse toute la moto ?

Merci de vos infos


Rom

[cyberman 0]

voilà un sujet interressant en effet !
je galere aussi avec ça.............................
on attends des reponses les amis.

[custombiker 0]

passer les vis une a une au miror , belgon ect...( en les demontant ), et un coup de Wd40 ensuite pour les protéger , ou un coup de vernis sur chaque tete

[Thavis 0]

tout simlement de la laine d'acier

[Lafox 10]

Moi j'ai pas de rouille, je comprend pas Pkoi tu en as elle de trouve ou?

[IceAndFire 0]

leets63 a écrit:

Moi j'ai pas de rouille, je comprend pas Pkoi tu en as elle de trouve ou?

+1 ce qui a été dit en haut est très bien , pour la part je ferai belgom et wd 40 ensuite

[custombiker 0]

leets63 a écrit:

Moi j'ai pas de rouille, je comprend pas Pkoi tu en as elle de trouve ou?

peut etre parce que eux osent rouler sous la pluie

[Lafox 10]

nico13 a écrit:

leets63 a écrit:

Moi j'ai pas de rouille, je comprend pas Pkoi tu en as elle de trouve ou?

peut etre parce que eux osent rouler sous la pluie

mdr ah oui c'est vrai! moi une goute et c'est mort je ne sort pas apres tu met plus de temps a la nettoyer qu'a rouler! ou sinon faut pas etre miniaque!

[nono73 0]

tu peux aussi avoir des soucis de points de rouilles si tu trouves en bord de mer.
Un pote avait sa moto sur un port et pas de garage.. Même avec une bâche il avait des points sur la fourche et les vis.
Vrai problème surtout pour la revente.

[Atlantic 0]

Concernant les baches il faut qu elle sout imper respirante sinon l humidité s accumule dessous et c est pire que mieux donc pour resumer , eviter les baches de chantier à pas chère .

[squale1 0]

exactement, je sors par tous les temps.
Je n'ahabite pas près de la mer et pourtant ma fourche à des points de rouille qui augmente au fil des jours; Et toute ma visserie aussi.

Je prends le conseilsdu WD40, belgon et laine d'acier, de toute facon je suis pret à tout.

on m'a aussi conseillé de mettre du citron vert avec du gros sel, apparement la reaction chimique fait que la rouille part. Ces recette de grand mère sont peu couteuse, donc à essayer.

je suis rendu à passer après chaque sortie ma moto au seche cheveux, alors c'est trop de temps et si faire de la moto devient si galere, je repasse à la voiture.

Merci en tous cas pour vos conseils.

[Mumei 0]

Acide phosphorique c un dérouillant sa marche bien , sa rend un gris mate apres si tu veut que sa brille finition belgom!G jamais fait sur les tête de vis mais sur une ligne d' échappement De hornet

[Mumei 0]

Acide phosphorique c un dérouillant sa marche bien , sa rend un gris mate apres si tu veut que sa brille finition belgom!G jamais fait sur les tête de vis mais sur une ligne d' échappement De hornet

[Thavis 0]

SebR1 a écrit:

Acide phosphorique c un dérouillant sa marche bien , sa rend un gris mate apres si tu veut que sa brille finition belgom!G jamais fait sur les tête de vis mais sur une ligne d' échappement De hornet

Par contre, après l'acide phosphorique, je pense qu'il faut bien rincer (à l'eau ?) sinon après ça rerouille. Je ne suis pas sur de mon coup mais en tout cas c'est ce qui se passait sur des pièces en métal rouillé de décoration maison que je nettoyais avec de l'acide. Seb R1 tu confirmes?

[Mumei 0]

Oui c sa faut bien rincer, et si possible le vernir apres sait que mieu ..