vitesse max en version 106cv

[JeanBernard 0]

une question me trotte dans la tête depuis environ 15 jours,
quelle est la vitesse max en version 106 cv ?

j'ai pris une bonne ligne droite (genre sur un aéroport),
j'ai pas dépassé les 246kmh...


normale ou j'ai un blême de réglage ?
j'allais aussi vite avec ma Z750... (254 vitesse gps)



.

[Bernard131 2]

tu as mis quoi dans le Z
car 254
ou ton gps n'était pas précis,un z ça ne prend pas plus 230 réel

sinon 250-260 compteur pour le r1 en 106cv c'est normal

[Thavis 0]

Moi à l'époque où il était en 106 CV c'etait à peu prêt pareil, à partir de 230-235 il commençait à peiner un peu...
Maintenant, il marche mieux depuis un ajout de poids d'environ un fils...

[Cherif 2]

mon z 750 marchait bien ausii c'était un millésime 2005

j'ai pris 252 avec ma nana

sinon pour le r1 en 106 je crois que c'était autour des 250

[arkozor 0]

et en full?

[Bernard131 2]

297 sur banc

[Cherif 2]

bin en full tu bloques le compteur a 299

[JeanBernard 0]

ha ben ca va,
d'un coté ca me rassure
même si je me doutais bien que c'était dû au bridage !



.

[Armorique 0]

je confirme avec le petit fil noir en plus tu bloc le compteur
et tous les rapport tu lève
avec le mien les 280 c une formalité de quelque segonde

[JeanBernard 0]

ouai mais,
sur route, tu me verra pas en full.

chacun fait ce qu'il veux et moi je prends pas le risque de payer quelqu'un toute ma vie
ca arrive pas qu'aux autres...

la moto ne vois plus la route pour le moment et,
elle verra que de la piste l'année prochaine et là oui elle auras le petit fil qui vas bien




.

[Thavis 0]

T'as raison moins de risque !!! Enfin on parlait tous sur piste non ?

[Lafox 10]

En 106cv c'est 265 grand Max compteur!

[Cherif 2]

Perseval a écrit:

T'as raison moins de risque !!! Enfin on parlait tous sur piste non ?

bin oui bien sur

[Armorique 0]

pour la piste bien sur
mais parfois après un un week sur la piste j oubli de refaire la manip au compteur
et pour aller au taf le lundi matin

[Lafox 10]

en meme temps la manip ne sert a rien car meme en cas d'accident avec la manip 106 tu es en tort car tu as modifié le CDI.... donc 106 ou 180 c'est du pareil au meme

[Thavis 0]

En plus, perso je trouve que même avec la manip au compteur tu as plus de chevaux qu'en retirant completement le fil... Je ne sais pas si d'autres ont ressenti la même chose...

[IILudwigII 0]

GG leets

[Armorique 0]

j ai jamais fait gaf mais la pleine puissance arrive a partir de 8000 tours
si tu roule normalement en dessous de cette zone tu ne recent pas les chevaux
même en full

[JeanBernard 0]

Perseval a écrit:

En plus, perso je trouve que même avec la manip au compteur tu as plus de chevaux qu'en retirant completement le fil... Je ne sais pas si d'autres ont ressenti la même chose...

Enlever le fil , a la masse plutot a 106 cv et en 6 eme au dessus de 10000 y a plus rien .

[Lafox 10]

Pascaldu59 a écrit:

Perseval a écrit:

En plus, perso je trouve que même avec la manip au compteur tu as plus de chevaux qu'en retirant completement le fil... Je ne sais pas si d'autres ont ressenti la même chose...

Enlever le fil , a la masse plutot a 106 cv et en 6 eme au dessus de 10000 y a plus rien .

oui enfin n'explique pas non plus lol

[Lafox 10]

leets63 a écrit:

Pascaldu59 a écrit:

Perseval a écrit:

En plus, perso je trouve que même avec la manip au compteur tu as plus de chevaux qu'en retirant completement le fil... Je ne sais pas si d'autres ont ressenti la même chose...

Enlever le fil , a la masse plutot a 106 cv et en 6 eme au dessus de 10000 y a plus rien .

oui enfin n'explique pas non plus lol

ah les incorrigibles

[Armorique 0]

pas forcement pour ma part 41 ans bien dans sa vie
mais je trouve super frustrant d avoir des motos brider a 106 ch
il n y a quand france que l on voie cela
de plus ce prendre un vent par un autre alors que lui a une autre brelle les boules
j imagine le soir a table
tu c est chérie j ai mis la misère a un r1 cette après midi en rentrant du boulot

[IILudwigII 0]

ange a écrit:

pas forcement pour ma part 41 ans bien dans sa vie
mais je trouve super frustrant d avoir des motos brider a 106 ch
il n y a quand france que l on voie cela
de plus ce prendre un vent par un autre alors que lui a une autre brelle les boules
j imagine le soir a table
tu c est chérie j ai mis la misère a un r1 cette après midi en rentrant du boulot

LOL

[JeanBernard 0]

Donc j'ai bon

[JeanBernard 0]

"comment je l'ai pourris le R1 " mddddr

[maxMax 0]

Et oui y'a qu'en France qu'on oblige le 106ch alors que çà ne sert absolument en rien à faire baisser les morts et accidents (et c'est prouvé par des études en plus!). Ca sert juste à te mettre dans l'illégalité et à risquer des pbs d'assurance sérieux........
Bref c'est comme çà...... peut être qu'avec l'Europe çà sautera un jour, on verra....
Sinon pour la question initiale je te confirme que tu dois être en 106ch ou alors ta moto a un sérieux problème.

[Lafox 10]

Oui sinon il faut monter un kit pédale lol

[Thavis 0]

Pascaldu59 a écrit:

Perseval a écrit:

En plus, perso je trouve que même avec la manip au compteur tu as plus de chevaux qu'en retirant completement le fil... Je ne sais pas si d'autres ont ressenti la même chose...

Enlever le fil , a la masse plutot a 106 cv et en 6 eme au dessus de 10000 y a plus rien .

Ouais je voulais dire le débrancher de la masse... Pardon...

[JeanBernard 0]

starpil_77 a écrit:

Sinon pour la question initiale je te confirme que tu dois être en 106ch ou alors ta moto a un sérieux problème.

je sais que je suis en 106cv lol
c'est volontaire.

je voulais juste avoir confirmation pour la vitesse bien que je roulais rarement au delà de 150




.

[maxMax 0]

[quote="Cdric"]

starpil_77 a écrit:

Sinon pour la question initiale je te confirme que tu dois être en 106ch ou alors ta moto a un sérieux problème.

je sais que je suis en 106cv lol
c'est volontaire.

je voulais juste avoir confirmation pour la vitesse bien que je roulais rarement au delà de 150


La vitesse compte environ 240/250 de mémoire, mais vue que ta moto est "castrée dans les hauts régimes"; çà dépend pas mal du vent et des conditions descente, faux plat, ....

[Armorique 0]

dimanche je fait la manip pour la passer a 106ch juste pour voir a quel vitesse va la mienne

[Lafox 10]

ange a écrit:

dimanche je fait la manip pour la passer a 106ch juste pour voir a quel vitesse va la mienne

tu verras 260 265

[Armorique 0]

alors c plus que notre collègue plus haut dans le forum lui il met 240 voir 245
cela me semble peut même en 106ch

[VictorDelirium 0]

Moi sur un 2007 j'ai tapais 254km/h mais faut voir la distance qu'il a fallut... à partirde 230 sa devenait difficile. Maintenant sa va beaucoup mieux

[Atlantic 0]

A se qu'il parait la loi va changer d'ici fevrier sur le bridage mais à voir .

[IILudwigII 0]

leets63 a écrit:

ange a écrit:

dimanche je fait la manip pour la passer a 106ch juste pour voir a quel vitesse va la mienne

tu verras 260 265

240. 250 au mieux. LOL

[VictorDelirium 0]

moi je n'ai sait pas vraiment si full , mais je prend assez facilement 260 et il en reste encore sous la poignée !

A vrai dire depuis 1 mois que je la possède j'ai pas encore vraiment mis la poignée dans le coin , je l’apprivoise doucement ......

[Armorique 0]

en full tu va en zone rouge tous les rapports et 299 kmh et tu y arrive très vite

[VictorDelirium 0]

faudrat que je test

[IILudwigII 0]

vikman a écrit:

moi je n'ai sait pas vraiment si full , mais je prend assez facilement 260 et il en reste encore sous la poignée !

A vrai dire depuis 1 mois que je la possède j'ai pas encore vraiment mis la poignée dans le coin , je l’apprivoise doucement ......

Tu es en full alors. LOL

[Armorique 0]

fait attention au delà de 280 tu est dans un autre monde

[VictorDelirium 0]

C ca ke c bon

[Armorique 0]

c clair aussi tu fera attention a la roue avant qui se lève si tu essor trop rapidement la poignée
des gazes