Pour parler de nos Sherco

[nuff1 0]

ben je pensé en faite couper un bout de gaine pour avoir un peu plus de cable mais bon j'ai l'impression que le papillon au niveau de l'injection est déjà au fermer au maximum ...

[nermal 0]

renseigne toi chez val moto ou autre conces scherco, mais de souvenir il conseil de pas intervenir sur le boitier papillon et encore moin sur le cable de gaz (mais ca c valable pour toutes les breles)

[fredhm 0]

Si Julien je t'assure c'est comme ca qu'ils ont réglé la mienne
Ils reglent le ralenti en réglant l' ouverture du papillon d'injection au ralenti.
Pour ca ils tendent ou détendent le cable de gaz
Mais c'est bien avant la poignée, apres y'a un autre systeme pour régler le jeu à la poignée
C'est pas une injection tres sophistiquée sur les Sherco...

[cedric007 0]

Qui peux me donné la contenance en Huile de la 250 .????

[Benji06 0]

cedric007 a écrit:

Qui peux me donné la contenance en Huile de la 250 .????

je me souvient plus, mais tu as l'oeillton sur le carter, tu rempli a ras bords, tu fait tournée, tu rerempli, tu refait pareil et tu rerempli, apres c bon.

[cedric007 0]

c'est pas ma brele et j'ai pas que çà a foutre serieux ..

J'aurais préféré une réponse type 1L4 ,comme çà je mets 1L2 ,controle ,appoint,terminé ..........

A proxi c'est combien ???y aplus d'1L non ??

[cedric007 0]

d'aprés le site officiel c'est lL ?????????

[fredhm 0]

Sur ma 300 c'etait 1L

[nermal 0]

cedric007 a écrit:

c'est pas ma brele et j'ai pas que çà a foutre serieux ..

J'aurais préféré une réponse type 1L4 ,comme çà je mets 1L2 ,controle ,appoint,terminé ..........

A proxi c'est combien ???y aplus d'1L non ??

persone ici ne c puisqu ils ont pas eu temp faire une vidange avant de les revendre

[hm450 0]

nermal a écrit:

cedric007 a écrit:

c'est pas ma brele et j'ai pas que çà a foutre serieux ..

J'aurais préféré une réponse type 1L4 ,comme çà je mets 1L2 ,controle ,appoint,terminé ..........

A proxi c'est combien ???y aplus d'1L non ??

persone ici ne c puisqu ils ont pas eu temp faire une vidange avant de les revendre

au pinaise , hier soir ça été une soirée Brice de Nice, ça casse sec...sur ts les posts....

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les copains, est ce qu'il y a des personnes d'entre vous qui ont déjà changer les joints spy de fourche car les miens son mort sa fuit grave donc je compte les changer mais je crois que c'est un peu la memerde a faire

[Benji06 0]

nuff a écrit:

les copains, est ce qu'il y a des personnes d'entre vous qui ont déjà changer les joints spy de fourche car les miens son mort sa fuit grave donc je compte les changer mais je crois que c'est un peu la memerde a faire

je peux deja essayer de te les ratrapper...

[nuff1 0]

a ouai ? comment avec la tactique de gilles non ?

[Benji06 0]

nuff a écrit:

a ouai ? comment avec la tactique de gilles non ?

ce que je fait, c'est que je cours tres vite apres eux (pour les ratrapper)

secret de pro, çà ce revele pas

[nuff1 0]

cool on regardera alors dans l'atelier benJracing

je pense pas qu'il soit rattrapable il fuit vraiment énormément ... je m'y attende en même temps

[hm450 0]

nuff a écrit:

cool on regardera alors dans l'atelier benJracing

je pense pas qu'il soit rattrapable il fuit vraiment énormément ... je m'y attende en même temps

A mon avis, Si tes spi ont plus d'1 an, faudra de tte façon les changer...si les bagues ont + de 2 ans, tu les rajouteras avec les cache poussière...

[Benji06 0]

et sinon, ta sherco çà peut faire une sortie sans avoir quelque chose a y faire dessus apres?

[nuff1 0]

avec ce que je lui met forcément y'a toujours quelques chose a faire quand elle sont pas neuve ...

d'ailleurs je les commandes demain les joints spy... on se fait sa jeudi benJ ??? comete et chaud pour nous rejoindre ... et surtout pour faire l'apéro

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hm450 a écrit:

nuff a écrit:

cool on regardera alors dans l'atelier benJracing

je pense pas qu'il soit rattrapable il fuit vraiment énormément ... je m'y attende en même temps

A mon avis, Si tes spi ont plus d'1 an, faudra de tte façon les changer...si les bagues ont + de 2 ans, tu les rajouteras avec les cache poussière...

les bagues il les a déjà changer elle sont neuve il me semble ...

[Benji06 0]

non mais c pas la peine de changer les spy si je peux te le recuperer....

si je les recupere pas, tu les amene chez cardy t'en a pour 85€ tout compris, et t'attends pas 3 mois comme chez mundi

[nuff1 0]

chez cardy ??? moé tu crois qu'il fond sa bien ?

[Benji06 0]

nuff a écrit:

chez cardy ??? moé tu crois qu'il fond sa bien ?

ben c un peu leur metier quand meme.....

toute mes fourches passent par chez lui, il est super sympa, et vraiment pas cher!

[nuff1 0]

moé c'est un peu comme feu vert pour les voitures ... mais bon après si il fait sa bien et pas chère pourquoi pas ... au moins je me prend pas la tête a le faire

[Benji06 0]

nuff a écrit:

moé c'est un peu comme feu vert pour les voitures ... mais bon après si il fait sa bien et pas chère pourquoi pas ... au moins je me prend pas la tête a le faire

rien a voir...

le gars roule en ligue DS de cross, connais tres bien les machines et a des mecano en place depuis longtemps, contrairement a mundi qui change de mecano tout les 3 mois ou qui a des apprenti....

tu veux faire un test? appel mundi, demande lui l'huile preco pour ta fourche, le niveau d'aira laisser.... et vois combien de temps il lui faut pour repondre, apres tu fait pareil chez cardy et on en reparle..

[fredhm 0]

Ouais enfin juste pour dire que l'apprenti Suédois qu'avait Cardy ces 2 dernieres années je l'avais en cours, bein
question conscience professionnelle à mon avis...
Le patron y vend: la patronne aussi, l'apprenti est tout seul à l'atelier et paye ton apprenti

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ouai donc c'est un peu au petit bonheur la chance ... chez gazzall je crois qu'il sont pas terrible j'ai entendu beaucoup de personne se plaindre sur certain point ... fred tu pourras nous dire,

il me semble que gazzall c'est les meme mécano que ceux qui sont chez dafy vall'moto

[fredhm 0]

Oui Gaazhall et Valmoto c'est le meme atelier
Pas ce qu'il y a de mieux non plus
Mais en fait je vois pas bien ou c'est sérieux vers chez nous

[gilbert :le papy 0]

question c'est quoi la marque de ta fourche ??

[Benji06 0]

Bubbafredo a écrit:

Oui Gaazhall et Valmoto c'est le meme atelier
Pas ce qu'il y a de mieux non plus
Mais en fait je vois pas bien ou c'est sérieux vers chez nous

en meme temps sherco c'est pas serieux, alors pourquoi chercher serieux



tu veux du top racing, pour du top machine usine? vat chez ct racing, ancien mecano de ronron (roncada pour les néofite) et actuel preparateur de ramet (sx tour)

[COMETE 0]

ça veut dire quoi " pour de du top machine usine " ????????????????

[Benji06 0]

COMETE a écrit:

ça veut dire quoi " pour de du top machine usine " ????????????????

comprend pas de quoi tu parle?

t'es comme le H de Hawai, tu sert a rien

[nermal 0]

et pourquoi tu le fait pas toi meme ?? si c une question de matos sufit de demander. ( de toute facon il me semble que sur ta machine un jeux de douilles et un marteau sufit )

[nuff1 0]

nermal a écrit:

et pourquoi tu le fait pas toi meme ?? si c une question de matos sufit de demander. ( de toute facon il me semble que sur ta machine un jeux de douilles et un marteau sufit )

[fredhm 0]

Je peux fournir les 3L d'essence

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avec comete on fera coup double alors

[gilles09 0]

Je pense que ce n'est pas la peine que je te propose mon aide puisque la dernière fois pour ton frein ar il fallu que soit prêt a te suicider pour me l'amener tafiole

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je commande les pièces et je te l'amène alors ? lol

[Benji06 0]

nuff a écrit:

je commande les pièces et je te l'amène alors ? lol

bon ben comme visiblement tu veux pas que je te la repare, cde tes peices et amene la chez mundi

tu roulera peut etre cet été avant la canicule

[gilles09 0]

Avant de commander amène ta fourche il faut deja la démonter pour voir si tu n'a pas massacré les tubes

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non je l'amene plus chez mundi sinon comme tu dit elle y restera jusqu'à cette été... mais je vais les changer au moins sa sera fait... pour le prix que sa coute

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ok se que je fait c'est que je la démonte jeudi car je ne boss pas ou demain matin si j'ai le temps ...

[gilles09 0]

Ok c'est quand tu veux tu n'a qu' a me donner un coup de fil je suis sur l'annuaire

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pas de soucie ... sur les pages jaune 3615 ULA c'est sa

on le fera avec benJ et comete ??

[Benji06 0]

apparament ta pas besoin de moi et de mes conseils

[GGgas 0]

nermal a écrit:

et pourquoi tu le fait pas toi meme ?? si c une question de matos sufit de demander. ( de toute facon il me semble que sur ta machine un jeux de douilles et un marteau sufit )

Je les ai toujours fait moi même mes spy
Sauf si t'as 2 mains gauche et dans ce cas là t'as au - 3 personnes qui se proposent

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Benji a écrit:

apparament ta pas besoin de moi et de mes conseils

pas du tout, c'est juste que je préfère les changer et je pense pas qu'il soit récupérable il sont vraiment mort sa fuit presque du goutte a goutte

[COMETE 0]

bon, on fait la soirée spy de fourche quand, j'ai 4 belles caillettes ardéchoise du papé LOUIS de vallon

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houuuuuuuu que c'est bon sa ! je commence demain a midi de la démonter donc après faut voir quand vous êtes dispo ...

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impossible de purger mon frein arriéré... je comprend pas pourquoi, sa pourrais être mon maitre cylindre arrieré qui a pété ??

[nermal 0]

tu avais encore du frein avant de tenter la purge?

[nuff1 0]

justement, elle freiné une fois sur deux ... une fois sa freiné pas trop mal, une fois sa freiné PAS DU TOUT comme s'il y avais pas de plaquette quoi ... donc dans les descentes cest trop la merde.

du coup je pompé pompé et sa freiné de temp en temp.

la j'ai purgé mais sa donne rien le frein et mou et aucune bulle d'air sort de la vis de purge ... je comprend pas trop la

[gilbert :le papy 0]

disque voilé

[nermal 0]

gilbert :le papy a écrit:

disque voilé

ou plus asse de plaquette de frein
voir aussi bulle d aire derierre les pistons

la plus part de temp lorsqu un organe de frein est hs y a fuite, donc visible sans demontage.

[nuff1 0]

ok ok ... par contre le disque n'est pas voilé pas possible car sa freine un TOUT petit peut la mais alors vraiment un tout petit peu et sa frein régulier ... par contre les plaquette ne sont pas trop mauvaise ... je vais re regardé demain a midi voir quand meme

[hm450 0]

purge le circuit

[nuff1 0]

c'est ce que j'ai fait ... je block la et sa fait chier !

[hm450 0]

Si j'ai bien compris, ça freine pas fort ? Si oui, c'est un probleme de purge, bulle et aut' merde, le truc à essayer, tu mets toute une journée ton frein en appui avec un rilsan, les micro bulles vont remonter, j'ai bien dit micro bulles si t'as des bulles de coca, faut refaire la procédure.

[nuff1 0]

bulles de coca sacré JP VA !!

je vais voir sa pas con ton idée micro bubulles, je regarde sa demain a midi

[nuff1 0]

j'arrive pas ! pas moyen y'a un truc qui chie dans la paille la ...

je vais tout démonter dimanche matin, tout nettoyer et tout remonter on vérra bien

[Benji06 0]

nuff a écrit:

j'arrive pas ! pas moyen y'a un truc qui chie dans la paille la ...

je vais tout démonter dimanche matin, tout nettoyer et tout remonter on vérra bien

c'est tu vraiement purger un frein?

je dis pas çà pour me moquer, mais y'a des regle a recpecter.

comment procede tu?

de toute façon apres une bonne purge, il faut faire une dizaine de freinage pour que çà freine normalement