sur les hauteurs de Valence le 31 Janv

[FB 0]

Ce matin avec Mat83 et un voisin (300Sherco racing) on a été tâter la fine couche de neige tombée dans la nuit.
Petit parcours de 3H dans les sous bois du tech pour réchauffer les pilotes mais pas trop hard non plus, la terre glacée était déjà suffisamment piègeuse.
En bref une belle petite sortie, beau soleil, on n'a pas eu froid.
Sur le chemin du retour j'ai emprunter la Kawa de Mat et la grosse révélation : moi qui n'arrive pas à me faire au 4 temps j'ai trouvé cette moto vraiment super sympa, agile, moteur souple. Si l'heure du repas ne se faisait pas si proche je serai bien reparti pour une autre boucle de 3H dans les bois

[Benji06 0]

ce qui sont pro 2t apprecie generalement les 4T cross, car allumage leger et pas de deamrreur, donc peu d'inertie, un bon compromis entre le 2t qui file tout droit des que tu lache les gaz, et le 4T qui te fait passer par devant quand tu lache les gaz.

et la sherco racing tu la deja tester? efficacité des ohlins?

[fredhm 0]

J'imagine bien les sous bois pas trop hard
J'ai essayé la Kawa sur une banderollée que Benji avait préparé chez lui
Et j'ai apprécié aussi. Légère et courte ca se manie très facilement.

[Benji06 0]

shercoman a écrit:

J'imagine bien les sous bois pas trop hard
J'ai essayé la Kawa sur une banderollée que Benji avait préparé chez lui
Et j'ai apprécié aussi. Légère et courte ca se manie très facilement.

elle est tjrs la cette speciale d'ailleur

on pourrais y refaire 2/3 roulage dessus, si ça vous branche

[fredhm 0]

Benji a écrit:

shercoman a écrit:

J'imagine bien les sous bois pas trop hard
J'ai essayé la Kawa sur une banderollée que Benji avait préparé chez lui
Et j'ai apprécié aussi. Légère et courte ca se manie très facilement.

elle est tjrs la cette speciale d'ailleur

on pourrais y refaire 2/3 roulage dessus, si ça vous branche

Yes! Avec plaisir

[FB 0]

Benji a écrit:

ce qui sont pro 2t apprecie generalement les 4T cross, car allumage leger et pas de deamrreur, donc peu d'inertie, un bon compromis entre le 2t qui file tout droit des que tu lache les gaz, et le 4T qui te fait passer par devant quand tu lache les gaz.

et la sherco racing tu la deja tester? efficacité des ohlins?

Je suis d'accord avec toi les 10 kg qu'il y a en plus sur les 4T par rapport au 2T c'est surtout pénible pour relever les brêles quand elles sont par terre. En revanche ce qui donne cette lourdeur au 4T ce doit être l'inertie du moteur.
Je ne pensais pas qu'il pourrait y avoir autant d'écart entre une cross et une enduro

Non pas encore, il me l'a proposé mais la plus par du temps on a roulé avec des pôtes à lui et j'étais à la ramasse derrière alors je ne me sentais pas de tester une nouvelles brêle

[gilles09 0]

a tous ,je sais je ne suis pas à la bonne date mais le titre me convient : vendredi aprèm avec FB on est allé faire un tour sur les traces connue plus deux ou trois petits trucs que l'on c'est fait voir ,on a rouler de 14 à 17h et c'était pas mal.

ATTENTION ON A VU UN PROPRIO TERRIEN QUI HABITE AU LIEU DIT LE MOULIN A VENT ET QUI EST GENE PAR LA POUSSIERE DES MOTOS ET QUADS POUR LE MOMENT IL NE FAIT QUE RONCHER ET IL A L AIR D AIMER CA .


Il est chez lui le minimum c'est de rouler doucement quand on passe sur le parking à la sortie du chemin et jusqu'à ce que l'on soit un peu loin dans l'autre chemin c'est tout ce qu'il demande .
A faire suivre à toutes vos connaissances .

[fredhm 0]

Je crois que je vois ou c'est
Une fois déja il nous a stoppé pour nous le dire (je crois que je suivais FB d'ailleurs)
Sur le coup je ne comprenais pas trop de quoi il parlait, puis en me retournant j'ai vu un gros nuage de poussière qui n'était pas encore retombée
Parfois on ne se rend pas compte du "dérangement" et tant que les gens sont ouverts au dialogue, il faut écouter...
Sinon apres il sera trop tard

[romano111 0]