Ralenti pas stable 250KXFE

[Benji06 0]

bonjour, sur mon kxfe 2007, mon ralenti n'est pas stable,

en reglant a la vis de ralenti, soit j'obtient un ralenti trop haut, soit, il monte en regime 3/5s puis redescend au ralenti d'orgine puis cale.
si je touche un peu la poignet de gaz, le moteur monte vite en regime, reste 4/5s un peu haut, puis redescent. :voyons:

:voyons:

reglage carbu? nettoyage carbu? bougie?

merci :fete:

[Verszce 0]

sa ressemble a une prise d'air

[OncleTom 1]

sur le manchon carbu culasse

[romano111 0]

je ne pourrais pas t'être d'une grande aide car niveau carbu je connais pas grand chose mais j'aurais dit comme HuSkyRiDeR.

[JungleGang 0]

ou essence pourri , flotte dans les pêtit conduit du carbu etc etc

[Benji06 0]

j'ai changer l'essence

mis une bougie neuve

passer les gicleur de 178 et 42 (preconiser MV), y'avais 185 et 48

pas de prise d'air

c'est un peu mieux, elle tiens mais un peu haut en regime je trouve, et au bout de 20s, elle descend et cale..?

bizarre

[Luciano1 0]

niveau de cuve bon ??????

[Thurnis 0]

ya un fcr dessus ??

[romano111 0]

fcr

[romano111 0]

Et le jeux de soupape, sa pourais pas y jouer.

[Benji06 0]

FCR39

niveau de cuve je cpas faire

[Safecrack 0]

Benji a écrit:

FCR39

niveau de cuve je cpas faire

IMPERATIIIIIIIIFFFFFFFFFF et facile a faire

[Largo-motott 0]

Regarde si tu as pas une prise d'air sur le manchon de la pipe d'admission.

[InsaNiTy 0]

Largo a écrit:

Regarde si tu as pas une prise d'air sur le manchon de la pipe d'admission.

deja dit plus haut

[Largo-motott 0]

Pas vu

[romano111 0]

il faudra que tu me la fasse tester cette kakawette il y a long temps que je veux tester cette moto car elle me font vraiment envie.

[Deception 0]

elle calle pas trop en franchissement ???

[Benji06 0]

HuSkyRiDeR a écrit:

elle calle pas trop en franchissement ???

pas trop tester encore, mais ça a l'air plus rempli et plus souple en bas que le CRF.

faudrait un rekluse idealement, pas genant en cross, et gros plus en enduro

[philgaz 0]

pour ton carbu, va voir sur l'autre forum, y'a un gars qu'a le même problème que toi

[nermal 0]

c plus fort que toi, elle est deja en pieces cette pauvre brelle.
vu que tu as change les gicleurs, tu as netoyes le carburateur a 100% (pas juste passe a la souflette) ?
j ai deja eu ce probleme sur mon yzf (aubliger de netoyer le carburateur regulierement).

[Delémys 0]

je connais pas ses machine
elle le fait aussi bien a chaud qu'a froid ?
possible que ton aiguille et le gicleur dans le quelle coulisse l'aiguille soit user, essaye de changer la position du clips de l'aiguille
possible prise d'air jt torique sur la vis de richesse

[Benji06 0]

elle petarade.
a la deceleration, mais aussi quand je me met a 3/4OOOtrs genre depart de cross, elle pete dans tous les sens (comme son proprio quoi )
peut etre le jeu au soupapes du coup?

mais elle demarre drolement bien, presque trop bien pour un 4t

[Delémys 0]

c'est quoi comme carbu ?
difficile a dire comme ça sans avoir entendu le symptôme
elle le faisait avant que tu y touche ou après ?
c'est une bobine crayon ou un simple antiparasite avec un fil haute tension ?
elle pétarade a la décélération problème carbu (trop riche) de quel couleur est ta bougies après avoir rouler grand gaz ?