LA 280 CRFX DE ORION

[GGgas 0]

bien belle comme ça , a part les plaques vertes de taffioles

[Largo-motott 0]

Vraiment belle comme sa

[hm450 0]

Fil de fer au poignées, s'il pleut à Privas...et ce réservoir cross ?

[Benji06 0]

hm450 a écrit:

Fil de fer au poignées, s'il pleut à Privas...et ce réservoir cross ?

les poignet bouge pas, elle sont vraiement bien collé

le reservoir , ben il es dessus

[Mat83 0]

On dirait une neuve

Par contre t'as l'immat de l'ancien proprio ?

[fredhm 0]

Belle moto

[Chris 07/69 0]

Non seulement, c'est jouliiiiii, mais c'est diablement efficace le morceau !!!

Bon gaz, et fais nous à Privas

[romano111 0]

ready to race

[Benji06 0]

quelque news, j'ai fait preparer mes suspat chez click air, plus de comfort sur le debut de course, rafermi mi course, et franchement durci en fin de compression.

apres 2h de roulage çà semble tres bien, tres progressif, la roue arrriere semble coler au sol et tout le temps tracter.

j'ai reçu aussi ma pochette a carton pour le pointage (çà m'aurais bien servi a privas...)

et j'ai aussi reçu (trop tards) mes plaque numero perso. en theorie c'est mon numero a l'année donc çà reservira.

voila voila, j'aime bcp, mais çà fait presque trop, d'ailleur certain nous l'ont fait remarquer a privas qu'en on passer nos motos avec comete au CT ...

[fredhm 0]

Les plaques numéros ca peut etre utile pour gagner du temps
Le type qui se retourne y vas te laisser passer pour pas ralentir un top
C'est sympa ces plaques

[romano111 0]

[hm450 0]

C'est classe j'aime....combien t'as payé ? La plaque avant était la bonne ?

[Benji06 0]

hm450 a écrit:

C'est classe j'aime....combien t'as payé ? La plaque avant était la bonne ?

80€ avec les air box. chez paget color.

non c'est la plaque cross, je l'ai decouper, çà fait bien.

[hm450 0]

La poche à carton tu l'a fixé comment ? colle ?

[Benji06 0]

hm450 a écrit:

La poche à carton tu l'a fixé comment ? colle ?

oui super glue, sur les coté plus croix au milieu çà devrait pas bouger

c'est ecrit a coller ou a coudre, comme je sias pas coudre

[hm450 0]

Benji a écrit:

oui super glue, sur les coté plus croix au milieu çà devrait pas bouger

c'est ecrit a coller ou a coudre, comme je sias pas coudre

C'est comme ça... depuis qu'il y a plus d'armée obligatoire, y'a que des Taffioles chez les Djeuns

[Benji06 0]

quelque nouveauté sur ma moto (qui mon couter vraiement pas cher au passage) au nombre de 3. serez vous les trouver



[img][/img]

[Largo-motott 0]

Nouvelle couronne, nouvelle jante, et le sabot en moins

[hm450 0]

l'a d'la gueule c'te mob et alors cet axe avant ?

[Benji06 0]

hm450 a écrit:

l'a d'la gueule c'te mob et alors cet axe avant ?

pour l'instant c'est ceui de delcor en attendant que e mien arrive, mais ct bien çà le probleme

largo, ta presque juste.

[Largo-motott 0]

Protections cadre carbonne ;)

[GGgas 0]

La elle pete severe

Mais change moi cette plaque phare de

[raymond two 0]

super belle, petite question la couronnre c'est du 40 ou 42 si oui elle est en vente en orange

[SURViiVAL 0]

superbe benji
par contre les jantes noires c'est l'horreur quand la brèle a un peu rouler, sa fait dégueulasse .. la mienne, neuve et aujourdui 2000 km, elles ressemblent plus a rien les jantes

[Benji06 0]

GGgas a écrit:

La elle pete severe

Mais change moi cette plaque phare de

et la tienne GG ?? reparer? ct quoi le probleme?

[GGgas 0]

Benji a écrit:

GGgas a écrit:

La elle pete severe

Mais change moi cette plaque phare de

et la tienne GG ?? reparer? ct quoi le probleme?

J'attend tout connement 1 filtre a essence

Apres je remonte

[Benji06 0]

tu es sur que ct çà? ou tu cherche encore?

[GGgas 0]

Benji a écrit:

tu es sur que ct çà? ou tu cherche encore?

Je cherche mais pas trop pas super pressé , et je commence par le - cher

[Chris 07/69 0]

Elle est vraiment nickel cette brele maintenant
bon maintenant benji quand est-ce que tu me la vends

[Benji06 0]

putain de putain de putain de merde

çà me gave, apres 2 mois d'attente je reçoi mon reducteur de bruit de chez leovince et la laine de roche.

aucun des 2 ne vat, la laine trop grosse, je suis obliger de la redecouper, de la serré avec du scotch, bref çà passe.

Et le reducteur n'es pas le bon, trop gros. Sous la colere je les charcuté pour le mettre quoi qu'il arrive, resultat çà fait plus de bruit avec que sans car bcp de sifflement d'aire

Bon ben je peux faire une croix sur St cirgue, deja que delcor y passe pas au sono avec son reducteur, moi je dois en etre a des années lumieres

[iNFeRNO 0]

byzare .. la 310 TE de fred(fred27) avec leovince sans réducteur passe au sono .. Moi je l'avais jamais mis sur ma yam le réducteur et le bruit étant très correct.

[juju09 0]

Et un réducteur impact racing

[Benji06 0]

juju26 a écrit:

Et un réducteur impact racing

si j'etais sur que avec çà passe, mais en acheter encore un autre sur un coup de loterie... aller la haut, reserver l'hotel, l'engagement, l'essence, et on me dit non çà passe pas merci au revoir...

[gilles09 0]

La premiere fois ils te laissent passer mais pas deux

[Benji06 0]

et voila reducteur en place grace a mon ami chauvin guigui qui est equipé comme une usine de F1, reducteur reduit au bon diametre, corp rallonger et moins courbé.
nikel

apres essai, que du bon, moteur bcp plus coupleux et plein a bas regime, et les DBs bien en baisse

trop content

[InsaNiTy 0]

Benji a écrit:

et voila reducteur en place grace a mon ami chauvin guigui qui est equipé comme une usine de F1, reducteur reduit au bon diametre, corp rallonger et moins courbé.
nikel

apres essai, que du bon, moteur bcp plus coupleux et plein a bas regime, et les DBs bien en baisse

trop content

[ReYiKE 0]

Ta moto c'est mon rève ! je dit tout le temps je veux une 300 HM, la un 280 bien prépa
jte l'échange contre ma 310

[Benji06 0]

orion300 a écrit:

Ta moto c'est mon rève ! je dit tout le temps je veux une 300 HM, la un 280 bien prépa
jte l'échange contre ma 310

vends la tienne je te la fait vraiment pas cher si tu la veut vraiement

[fredhm 0]

Benji a écrit:

orion300 a écrit:

Ta moto c'est mon rève ! je dit tout le temps je veux une 300 HM, la un 280 bien prépa
jte l'échange contre ma 310

vends la tienne je te la fait vraiment pas cher si tu la veut vraiement

Y'en n'a pas un de vous 2 qui voudrait un excf 2010, s'il vend la sienne

[Benji06 0]

pourquoi, je croyais que ct la meilleur moto du monde?

[Dadou09 2]

Benji a écrit:

orion300 a écrit:

Ta moto c'est mon rève ! je dit tout le temps je veux une 300 HM, la un 280 bien prépa
jte l'échange contre ma 310

vends la tienne je te la fait vraiment pas cher si tu la veut vraiement

j'ai prévu de la vendre cette hiver pour une 300HM alors tu vois la sa me fait réfléchir ... ( mais je t'explique pas la réaction des parents si je vends la moto achetée neuve y'a 4 mois )

[fredhm 0]

Benji j'aime bien changer tu le sais
Ca fait un moment que ca me taraude...je me demande si ma nouvelle meilleure moto du monde serait pas un 300 EXC
J'ai de bons souvenirs avec ta 250CR et la WRZ à Papy, à ouvrir les yeux en grands, serrer les fesses et ouvrir en grand....
c'est trop bon!!

Mais je vous laisse parler affaire

[Benji06 0]

orion300 a écrit:

Benji a écrit:

orion300 a écrit:

Ta moto c'est mon rève ! je dit tout le temps je veux une 300 HM, la un 280 bien prépa
jte l'échange contre ma 310

vends la tienne je te la fait vraiment pas cher si tu la veut vraiement

j'ai prévu de la vendre cette hiver pour une 300HM alors tu vois la sa me fait réfléchir ... ( mais je t'explique pas la réaction des parents si je vends la moto achetée neuve y'a 4 mois )

tu vois, je peux te faire un super de chez super prix dessus les peices casser a moirans (carter et cale pieds) arrive mercredi, car je prefere remttre des pieces plutot que reparer, d'ailleur pour infos il rester 600ml d'huile dans la boite sur les 700ml, donc j'ai du casser a la fin car quasi rien perdu

[raymond two 0]

fredo a écrit:

Benji j'aime bien changer tu le sais
Ca fait un moment que ca me taraude...je me demande si ma nouvelle meilleure moto du monde serait pas un 300 EXC
J'ai de bons souvenirs avec ta 250CR et la WRZ à Papy, à ouvrir les yeux en grands, serrer les fesses et ouvrir en grand....
c'est trop bon!!

Mais je vous laisse parler affaire

fred je te l'avais dis bientot tu feras des gings gings gings gings

[Benji06 0]

fredo a écrit:

Benji j'aime bien changer tu le sais
Ca fait un moment que ca me taraude...je me demande si ma nouvelle meilleure moto du monde serait pas un 300 EXC
J'ai de bons souvenirs avec ta 250CR et la WRZ à Papy, à ouvrir les yeux en grands, serrer les fesses et ouvrir en grand....
c'est trop bon!!

Mais je vous laisse parler affaire

vu avec orionHM en mp (oups pardon j'ai rien dit )

pourquoi pas la 250kt? tu as le demarreur aussi dessus

[fredhm 0]

J'ai l'impression que la 300 peut mieux s'adapter à toutes les utilisations et que notamment elle sera mieux en rando
Avec la 250 j'ai un peu peur qu'elle soit plus "à utiliser sur le bon rapport" et donc un peu vive pour moi dans le technique. Et qu'avec le couple le 300 soit plus facile et pardonne mieux
Mais en fait je sais pas, c'est pas possible d'essayer...

[Benji06 0]

au essai MV j'ai essayer la 300kt, 300gas, 250 husby
la 300kt paraissait un vrai velo, on aurait dit une 125 a coté de la gas bcp plus camion , et le moteur bcp plus simple a utiliser (1rapport au dessus, alors que la gas ct plutot 2 ! )

[fredhm 0]

Et entre la 300kt et 250 Husby?
Au fait il marche vraiment maintenant leur demarreur?

[Badgame1 0]

fredo, honnetement, j'ai essayé une 300 kt 2009 prepa GPRP sur 1 jour dans mon terrain de jeu au moi de juin, et te connaissant, c'est pas pour toi ..

Moto extra vive en partie cycle, même préparé, sa reste un 2 temps, donc sa vibre et secou + que le 4 temps ( donc fatigue + vite) . Pour sur le moteur est coupleux, mais pas exploitable sur toute une rando si pas le physique au top selon moi, a la fin de la journée je me faisait peur car le mojndre coup de gaz m'arrachait encore un peu + mes bras..
Bref le 300 deux temps est une bonne machine, mais faut un niveau + élevé pour etre aussi bon qu'avec le 4 temps qui est + facile ( en petite cylindrée je parle). Perso j'aurai pas fini Moirans par exemple avec un 2 temps.. ( bien que beaucoup des 1er soient en 2 temps, mais a notre niveau il requiert + de physique et technique que les ptite 250 4 trous ..)

[Benji06 0]

fredo a écrit:

Et entre la 300kt et 250 Husby?
Au fait il marche vraiment maintenant leur demarreur?

le 250 eté monter avec le ressort rouge (violent), et ct trop on/off

le demarreur mareche nikel, je m'en sui servi plusieur fois et çà reparter aussi vite qu'un 4t voir meme plus vite

[fredhm 0]

orion300 a écrit:

fredo, honnetement, j'ai essayé une 300 kt 2009 prepa GPRP sur 1 jour dans mon terrain de jeu au moi de juin, et te connaissant, c'est pas pour toi ..

Moto extra vive en partie cycle, même préparé, sa reste un 2 temps, donc sa vibre et secou + que le 4 temps ( donc fatigue + vite) . Pour sur le moteur est coupleux, mais pas exploitable sur toute une rando si pas le physique au top selon moi, a la fin de la journée je me faisait peur car le mojndre coup de gaz m'arrachait encore un peu + mes bras..
Bref le 300 deux temps est une bonne machine, mais faut un niveau + élevé pour etre aussi bon qu'avec le 4 temps qui est + facile ( en petite cylindrée je parle). Perso j'aurai pas fini Moirans par exemple avec un 2 temps.. ( bien que beaucoup des 1er soient en 2 temps, mais a notre niveau il requiert + de physique et technique que les ptite 250 4 trous ..)

On en avait parlé à Rochepaule, je m'en souviens.
Je prends tous les conseils
Sur mon 250 2005, le moteur n'était pas violent.
Par contre la fourche raide!
En lisant les articles, ils disent que c'est à partir du modèle 2010 que ca a commencé à s'assouplir et devenir conduisible.
Il peut y avoir une énorme différence entre la partie cycle de la mienne qui me convient tres bien et la meme avec un moteur 2T?
Je sais Ludo que le petit 4T est ce qu'il y a de plus facile.
Avec moi, il faut oublier le coté competition en course ou par raport aux potes de sortie, je veux juste me faire plaisir...

[fredhm 0]

Benji a écrit:

fredo a écrit:

Et entre la 300kt et 250 Husby?
Au fait il marche vraiment maintenant leur demarreur?

le 250 eté monter avec le ressort rouge (violent), et ct trop on/off

le demarreur mareche nikel, je m'en sui servi plusieur fois et çà reparter aussi vite qu'un 4t voir meme plus vite

250 avec ressort orange ou vert peut etre que ca peut etre bien et moins fatiguant que le 300
Enfin bon je vais voir, j'arrète de pourrir ton post Benji

[Chainsaw 0]

alors Fredo, si tu veux simplement te faire plaisir : prend la brèle qui te fait envie, quand tu en as envie . Beaucoup nous disent d'acheter les brèles, en pensant a la revente etc .. mais c'est sur que premièrement il faut y voir la notion de plaisir, c'est quand même la base !

[fredhm 0]

Un coup de fil de Benji et me voila chez Gaazhall cet aprem.
Toujours aussi sympa Christophe
Il a 2 anciennes motos à moi qu'il n'arrive pas à vendre et il me parle encore
Mais la c'était pour Benji.
Chez Gaz ils font une Cervantes Réplica avec fourche Marzo 48, pour 8890 euros, un modèle 2011 bien sur
Enfin il a fait une remise de 7% mais comme il a dit que c'est secret, je dirai pas combien ca fait le solde
Mais bon c'est quand mème une CERVANTES!!!
Sont pas mal chez Gas je trouve aussi

[Leso 0]

fredo a écrit:

Un coup de fil de Benji et me voila chez Gaazhall cet aprem.
Toujours aussi sympa Christophe
Il a 2 anciennes motos à moi qu'il n'arrive pas à vendre et il me parle encore
Mais la c'était pour Benji.
Chez Gaz ils font une Cervantes Réplica avec fourche Marzo 48, pour 8890 euros, un modèle 2011 bien sur
Enfin il a fait une remise de 7% mais comme il a dit que c'est secret, je dirai pas combien ca fait le solde
Mais bon c'est quand mème une CERVANTES!!!
Sont pas mal chez Gas je trouve aussi

moi je sais le prix

Bon reste plus qu'a ce que Benji fasse honneur a notre contrat et il aura sa belle cervantes fin d'été je pense, et moi j'aurai une belle HM

[Benji06 0]

orion300 a écrit:

fredo a écrit:

Un coup de fil de Benji et me voila chez Gaazhall cet aprem.
Toujours aussi sympa Christophe
Il a 2 anciennes motos à moi qu'il n'arrive pas à vendre et il me parle encore
Mais la c'était pour Benji.
Chez Gaz ils font une Cervantes Réplica avec fourche Marzo 48, pour 8890 euros, un modèle 2011 bien sur
Enfin il a fait une remise de 7% mais comme il a dit que c'est secret, je dirai pas combien ca fait le solde
Mais bon c'est quand mème une CERVANTES!!!
Sont pas mal chez Gas je trouve aussi

moi je sais le prix

Bon reste plus qu'a ce que Benji fasse honneur a notre contrat et il aura sa belle cervantes fin d'été je pense, et moi j'aurai une belle HM

mais de gas neuve pour moi
une occase dans les prix,voir moins cher

[fredhm 0]

A y regarder de plus pres, avec l'étrier double piston, ca doit quand mème freiner

[MoSTDoPe 0]

ma nouvelle moto, des photos dans ma cour, mais rien de différent pour le moment, j'ai juste remis mon twinwall 997 dessus ( par sur les tofs ..) et a venir new housse de selle et cale pied..
Faut aussi que je règle le problème de la poignée d'accélérateur qui revient très mal..











toujhours pas pu l'essayer ...

[Benji06 0]

la poinget d'accel, c'est typique des crf, j'en ai eu 4, et a chaqur fois la meme chose, le passage des cable ce fait contre le reservoir qui les ecrasent et du coup il coulisse mal, y'a rien a faire.

[Maico_Stunx 0]

Benji a écrit:

la poinget d'accel, c'est typique des crf, j'en ai eu 4, et a chaqur fois la meme chose, le passage des cable ce fait contre le reservoir qui les ecrasent et du coup il coulisse mal, y'a rien a faire.

ok .. et j'ai l'impression que la poignée de la hva injection était + souple aussi que le reste des bécanes ..
En tout cas mon père bien qu'il la trouve moche me la piqué 15 min pour essayer, il est revenu " putain sa arrache ta merde ! "