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peut etre peut etre pas une new's...


Messages recommandés

nuff a écrit:
à se qu'on me dit aussi à part que certain disent que c'est l'inverse ... genre KTM c'est mieux.

style, ils mettent les pièces sur les husaberg et une fois que sa marche bien ils les mettes sur KTM ... pourtant j'aurais dit l'inverse moi...

je sais plus trop quoi penser du coup et j'ai un peu peur de me planter No

En 2T c'est KTM avec en plus une fourche double cartouche que personne n'arrive à régler, mème les pros.
En 4T depuis 2010 y'a la mème fourche double cartouche, mais les moteurs + compacts et orientés différemment offrent plus de maniabilité, et l'injection, mais pas de 250 malheureusement
Enfin KTM reste quand mème une valeur sure je pense, au moins pour les pièces qu'on trouve facilement
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heu .............. mettre plus donc mieux c est quand meme pas une science exact ....... le tout et de trouver la bonne brele au plus juste prix lol
mais il est sur qu a ne pas se presser on a plus de chance de trouver le bon coup
ca vas viendre Nuf c est sur !
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nuff a écrit:
c'est pas chere ho ! par contre va la revendre apres ...


Toi pas réfléchir bien....t'achètes une "c'que tu veux" à 8500€....3 ans après toi revendre 4500 au mieux !
Toi perdu 4000€ !

-> Toi prendre moto neuve à 4200€, toi croire qu'après 3 ans toi la revendre - de 200€ !?

*************************************************************************************

Toi acheter WRF450 07 à 4500€, toi ds les 1 an remettre 900€ ( kit chaine, 1ère monte pneus, piston segment, plaquettes,etc...+m.o) 2è année toi remettre une distri 400€...bilan sur 2 piges toi revendre 3000€, toi perdu 2800 au mieux.

-> Toi prendre moto neuve à 4200€ et toi croire la revendre après 2 ans - de 1400€ !?


Sans parler du plaisir de rouler sur du neuf....soit pas d'prise de tête pdt 2 piges, sans probleme...


Après c'est sûr Rieju la revendre 4500€ ce sera dur, en revanche même 2000€....

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est ce que tu sait ce que tu veux nuff??? confused car la j'ai du mal a te suivre,

tu dis que tu veux y mettre 5000, on te met plein d'annonce, puis tu dis que non tu prefere attendre un peu pour mettre encore plus (6000??), et la tu nous sort des annonces a 3000.............?????????????

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nuff a écrit:
moé faut que je sois patient . et je prendrai peut etre une 300 HM si possible ...


ça avance pas , c'est trop lourd et ça fait trop de bruit Very HappyVery Happy

Non je blague

Apres ce WE en 250TE je pense que 450 c'est peut etre ub peu gros si on a pas un super physique , et un 250 bien mené marche tres bien
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ben le 250 j'ai pas essayé je peut pas te dire ... j'ai peur que sa soit un peu mou (en parlent d'une X)

la 300 me paraissais un bon compromis, maniable, léger et sa doit pas trop mal marcher quand même...

si seulement je connaissais quelqu'un qui avais une 250 X pas loin de chez moi ...

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nuff a écrit:
ben le 250 j'ai pas essayé je peut pas te dire ... j'ai peur que sa soit un peu mou (en parlent d'une X)

la 300 me paraissais un bon compromis, maniable, léger et sa doit pas trop mal marcher quand même...

si seulement je connaissais quelqu'un qui avais une 250 X pas loin de chez moi ...

Moi j'en ai une d'un copain qui va surement la vendre sans y avoir mis un dessus si, tu veux venir l'essayer mais c'est une 2005
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GGgas a écrit:
nuff a écrit:
moé faut que je sois patient . et je prendrai peut etre une 300 HM si possible ...


ça avance pas , c'est trop lourd et ça fait trop de bruit Very HappyVery Happy

Non je blague

Apres ce WE en 250TE je pense que 450 c'est peut etre ub peu gros si on a pas un super physique , et un 250 bien mené marche tres bien


ça me fait plaisir cette remarque
la grosse berta est pas chère, c'est sur .
c'est con que sherco n'est pas sorti une 300 4T pas trop chere et bien fiable
allé nunuff va falloir que tu tranches une bonne fois pour toute

on dirait le benji qui mettait une 125YZ, le lendemain un 450CRF et des WRF.... lol!
et oui tu vas finir surement en honda
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