250 TE 2012

[Benji06 0]

fuite reparer, j'ai virer le joint d'origine et fait une joint au silicone moteur, a verifier demain huile chuade, mais a froid c'est bon

[Benji06 0]

joint moteur = OK
demarreur = OK



plus que la patte pour sabot et çà sera pas mal

quelqu'un a un poste a souder et sait s'en servir ?

[GGgas 0]

Les boulettes quand meme!!
Une brele neuve...

Sinon j'ai ce qui te faut mais je suis un peu,loin

[hm450 0]

C'est clair que la finition n'est tjs pas au niveau des Japs...dommage...

[gilles09 0]

il y a un gars à montmeyran qui soude avec un tig l'alu ,l'inox ,le titane et l'acier ,un ancien qui fait de la moto de route
Si ça t'interesse dis le moi pour que je te trouve son tel

[Benji06 0]

probleme URGENT sur ma brele, ci quelqu'un a une idée.

aujourd'hui la moto a eu des ratés a bas regime, quand on accelere elle coupe, puis ratatouille, comme si y'avait de l'eau dans le carbu (sauf que la c'est un injection donc pas possible)

un gars me dit qu'il avait eu le prbleme c'etait la sonde de T d'eau qui deconner et donner de mauvaise info au boitier, j'avais deja lu çà dans un MV ou la moto avait eu des problemes

[Benji06 0]

gilles, est ce que avec ton logiciel si on branche çà te donne des code erreur ?

car si c'est çà , je pense qu'un code doit apparaitre

[gilles09 0]

Il me semble que ça donne la température mais je ne me rappelle plus très bien de quelle température ça parle par contre je n'ai pas le cable de raccordement

[fredhm 0]

J'ai le cable
Ca ressemblait un peu a ca quand j'ai eu un problème de pompe a essence...

[Benji06 0]

tu aurais un peu de temps demain gilles ? que je passe recuperer le cable chez fred, et on regarde si çà dit quelque chose

parcequa apres j'ai mon chef qui debarque et çà vat etre compliquer de me liberer

[gilles09 0]

Oui passe vers 18h30

[gilles09 0]

gilles a écrit:

Oui passe vers 18h30

Si tu as un écran d'ordi amène le car le mien est lourd (si tu as ça ) sinon je descends le mien

[Benji06 0]

gilles a écrit:

Oui passe vers 18h30

ok

gilles a écrit:

gilles a écrit:

Oui passe vers 18h30

Si tu as un écran d'ordi amène le car le mien est lourd (si tu as ça ) sinon je descends le mien

j'ai.

Sinon j'ai aussi un PC portable si tu veux, on met le disque direct dessus.

[hm450 0]

Je lance les paris

Fuel Pump 60%
Water in tank or air filter 40%

[Benji06 0]

j'espere que c'est pas la pompe a essence, car comme j'ai recuperer un petit reservoir du mecano, la pompe a essence ne sera pas prise en garantie...

[hm450 0]

Benji a écrit:

j'espere que c'est pas la pompe a essence, car comme j'ai recuperer un petit reservoir du mecano, la pompe a essence ne sera pas prise en garantie...

Il y a un filtre sur ta fuel pump. Est il propre ?

[Benji06 0]

aucune idée

[Hub11 0]

gilles a écrit:

gilles a écrit:

Oui passe vers 18h30

Si tu as un écran d'ordi amène le car le mien est lourd (si tu as ça ) sinon je descends le mien

vive les injections.





Je te rassure, c'est parfois aussi galère avec les autres marques.

Si c'est la pompe, tu as ça, je l'avais posté sur le fofo zaberg :

Hub a écrit:

Vous pouvez remplacer votre pompe en panne par celle ci qui se détail et qui semble être la même (modèle pour les huski injecté, on doit pouvoir la trouver en france) :

http://www.ca-cycleworks.com/products/fuel-carbs/fuel-pump-for-fuel-injected-husqvarna-4-strokes





Elle est bcp moins chère et vous permettra de ne pas dépenser plus de 300€ pour de l'origine husaberg avec toutes les durites et qui ne se détaille pas.

Plus d'infos par ici aussi mais en anglais (si qqun pouvais nous faire un résumé, merci)

http://www.husaberg.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=14479&start=90

[Benji06 0]

fred a quelle heure je peux rexuperer ton cable ?

merci

[fredhm 0]

Benji a écrit:

fred a quelle heure je peux rexuperer ton cable ?

merci

A partir de 16h15. Si jamais je suis pas chez moi c'est que je je serai à valmoto.

[Benji06 0]

hm450 a écrit:

Je lance les paris

Fuel Pump 60%
Water in tank or air filter 40%

BRAVO JP

suite a des passage repeter dans de grosse flaque sur le circuit, mon filtre eté tremper, filtre propre ce matin, et çà repart

A l'occase fred je recuperer le cable quand meme pour voir un peu ce qu'on peut faire sur cette injection.

Merci gilles pour la propo egalement.

[GGgas 0]

Benji a écrit:

hm450 a écrit:

Je lance les paris

Fuel Pump 60%
Water in tank or air filter 40%

BRAVO JP

suite a des passage repeter dans de grosse flaque sur le circuit, mon filtre eté tremper, filtre propre ce matin, et çà repart

A l'occase fred je recuperer le cable quand meme pour voir un peu ce qu'on peut faire sur cette injection.

Merci gilles pour la propo egalement.

Il est casse bon... mais il et pas trop mal le vieux quand même

[hm450 0]

GGgas a écrit:

Il est casse bon... mais il et pas trop mal le vieux quand même

[crasydog 0]

hm450 a écrit:

GGgas a écrit:

Il est casse bon... mais il et pas trop mal le vieux quand même

a ne pas rouler ... on a tous eu peur qu'il devienne gaga !!
ca arrive des fois avec les retraites anticipées !!!

[hm450 0]

crasydog a écrit:

a ne pas rouler ... on a tous eu peur qu'il devienne gaga !!
ca arrive des fois avec les retraites anticipées !!!

Pour Crazychihuahua

http://www.lenduro.com/t28462-hm-comeb-back

[Benji06 0]

çà y'es j'ai mis la moto a vendre, sachant que les courses finissent mi juillet (soit dans 1 petit mois), je peux deja la mettre en annonce car a mon avis elle ne vas pas partir en 2j.

Et comme j'ai la 2eme moitié de la moto a payer pour la rentrée, autant ne pas trainer.

Si vous conniassez quelqu'un hestiez pas, le prix me semble correct, peut etre moyen de faire encore quelque chose.

http://www.leboncoin.fr/motos/335235033.htm

[Benji06 0]

En attente de comfirmation de radio, mais d'apres le medecin j'ai le scaphoide casser ou felé, donc saison belle et bien terminer.

j'ai pas trop envie de trainer a vendre cette moto, le prix vous parrait il correct ?

j'ai vu celle de FredHM chez yam a 5500 pour une 2010, mais bon elle est tjrs a vendre depuis 1an....

[Taizer 0]

Le marché étant ce qu'il est tout est chere maintenant. Attend de voir si tu as des touches puis tu baisseras le prix fin juillet.

[Benji06 0]

bon, mercredi je monte la moto a chambery, elle part dans le nord est. vendue pour 5500€ tout equipé.

en gros j'aurais quand meme perdu 2000€ pour 8mois, heureusement que je l'ai pas payer plein pot !

[fredhm 0]

Puisque c'est ce que tu voulais
Tu veux pas une 300HM presque neuve et bien afutée niveau poids?

[Benji06 0]

fredhm a écrit:

Puisque c'est ce que tu voulais
Tu veux pas une 300HM presque neuve et bien afutée niveau poids?

plus de moto pour moi Fred, comme je l'ai dit, on a acheter une nouvelle voiture en Location (LOA) et je dois rembourser 2 petit credi a la conso pour retomber sur mes pattes, sans oublier que je dois encore 3000€ a cap evasion.

en plus j'ai vendu tout mon equipement. maintenant j'economise, ce qui peut me debloquer la situation, c'est si je gagne mes prud'homme fin novembre, sinon pas avant l'an prochain, surtout que je change de boulot et que je vais gagné moins

[Benji06 0]

et toi Fred, tu ne roule plus ?

sinon je suis passer chez cap evasion, et si en fin de saison je veux repartir avec eux ils sont encore ok pour me faire les meme condition, et vont essayer de m'avoir une fourche de cross (kyb double cartouche)

[fredhm 0]

Benji a écrit:

et toi Fred, tu ne roule plus ?

sinon je suis passer chez cap evasion, et si en fin de saison je veux repartir avec eux ils sont encore ok pour me faire les meme condition, et vont essayer de m'avoir une fourche de cross (kyb double cartouche)

Ca devient très rare. Et l'envie est en train de sérieusement baisser...

[Benji06 0]

est ce que pour faire des course, si j'achete une cross (HVA) et que j'achete une carte grise de TE plus vielle çà craint ? ? ?

[GGgas 0]

Benji a écrit:

est ce que pour faire des course, si j'achete une cross (HVA) et que j'achete une carte grise de TE plus vielle çà craint ? ? ?

Tu pauses la question en connaissant la réponse....

[Benji06 0]

GGgas a écrit:

Benji a écrit:

est ce que pour faire des course, si j'achete une cross (HVA) et que j'achete une carte grise de TE plus vielle çà craint ? ? ?

Tu pauses la question en connaissant la réponse....

franchement non ?

[GGgas 0]

Dans ce cas là , qu'est ce qui différencie un cross d'un enduro a part la carte grise ??
Les feux , la plaque , les rétros , l'échappement ( je parle du street légal) ??

Et puis ??

[Benji06 0]

GGgas a écrit:

Dans ce cas là , qu'est ce qui différencie un cross d'un enduro a part la carte grise ??
Les feux , la plaque , les rétros , l'échappement ( je parle du street légal) ??

Et puis ??

donc d'apres toi c'est jouable ?

bon apres çà presse pas , c'est pour fin d'année au mieux, alors j'ai le temps de trouver une autre solutiuon (ou une autre moto )

[viallou 0]

GGgas a écrit:

Dans ce cas là , qu'est ce qui différencie un cross d'un enduro a part la carte grise ??
Les feux , la plaque , les rétros , l'échappement ( je parle du street légal) ??

Et puis ??

vous réfléchissez un peu
les numéros de moteur et de cadre qui sont différent. en cas de coup dur + expertise ,.... on vous apportera des oranges dans vos 10m3 de béton et de barreau

[Benji06 0]

beh la plaque nuermo tu l'achete avec la carte grise viallou....

[viallou 0]

non benji car sur certaines motos c'est frappé sur le cadre et le numéro de moteur pareil....

[Benji06 0]

viallou a écrit:

non benji car sur certaines motos c'est frappé sur le cadre et le numéro de moteur pareil....

Romano m'avais proposer une fois de faire les nuemro de cadre au laser a son boulot.

[GGgas 0]

En fait moi ce qui m'emmerderait le + c'est de pas savoir d'ou vient la CG ??

[Benji06 0]

Vendue !!! a un gars bien sympa, qui donne des cours de moto dans les collo, un gars connu du milieu, surmeent que gilles ou JP vous le connaissais, il eté le tresorier du codever, il a travailler chez suz france, etc.... un gars de 55 ans, Thierry FRANTZ

[juju09 0]

que tu l'aies vendue rapidement.

Par contre je vois pas pourquoi tu veux te faire à faire des magouilles avec une cross.
J'ai pas l'impression qu'il y ait une grosse différence entre une husky cross et une enduro, à part le moteur plus puissant (+ ou - que la tienne avec le kit pièce?) et la fourche.
En plus tu va te faire calculer au contrôle technique sur les courses, le type aura vu passer des husky toute l'après midi, il va voir marqué 2004 ou 2005 sur la carte grise et la moto sera une 2012 ou 13 ça va attirer son attention, ensuite si le numéro de série est un peu différent des autres...
+ les emmerdes que tu peut avoir avec les flics les assurances etc...

à mon avis si tu veux vraiment une cross homologuée prend une jap ça sera plus simple et moins cher (donc tu l'achètes en septembre octobre par exemple ).

[Benji06 0]

juju a écrit:

que tu l'aies vendue rapidement.

Par contre je vois pas pourquoi tu veux te faire à faire des magouilles avec une cross.
J'ai pas l'impression qu'il y ait une grosse différence entre une husky cross et une enduro, à part le moteur plus puissant (+ ou - que la tienne avec le kit pièce?) et la fourche.
En plus tu va te faire calculer au contrôle technique sur les courses, le type aura vu passer des husky toute l'après midi, il va voir marqué 2004 ou 2005 sur la carte grise et la moto sera une 2012 ou 13 ça va attirer son attention, ensuite si le numéro de série est un peu différent des autres...
+ les emmerdes que tu peut avoir avec les flics les assurances etc...

à mon avis si tu veux vraiment une cross homologuée prend une jap ça sera plus simple et moins cher (donc tu l'achètes en septembre octobre par exemple ).

250 TC = faisceau simplifier, moteur plus puissant, injection kehin, pas de batterie, pas de demarreur, petit reservoir, ligne Titane Akrapovic, suspension KYB double cartouche, etc..... bref, une roue de 18 et y'a rien a y faire !!! et elle coute 6800€ neuve, donc avec mes tarifs je te laisse imaginer le prix.

250 TE = faisceau refaire, trouver un nouveau reservoir, acheter une fourche, les faire preparé, acheter un kit piece (ligne etc...) moto 14kgs plus lourde, et bcp bcp plus cher au final....

tu comprend mieux?

[RBen07 0]

Tant bien que mal tu arriveras à la faire passer au CT pour les courses mais je te souhaite juste de pas renvserser quelqu'un avec parce que la tu sera emmerdé c'est sur.

Alors oui ca arrive pas tous les jours (et heureusement !!!) mais si ca t'arrives tu le paieras toute ta vie

Alors le jeu en vaut il la chandelle ???

[Benji06 0]

faut que je vois avec cap evasion si y'a une solution avec HVA (rmf)

[nermal 0]

sinon tu prend les deux...
tu as regarder du cote des homologations?? comme tu me l as dit un cross , une paire de roue et des phares et une homologation avec tes remises tu vas retomber sur le tarif de l enduro stock. ca me parai etre la meilleure option.