kit chaine

[Meteos 0]

bonjour

quelqu un a des photos de son changement de kit chaine

lequelle avez vous vous monter et quelle prix ?

merci

[Mike55 0]

perso j'ai fait remettre un d'origine ma moto à 45500kms et j'ai changé le 1er vers 30 000kms

[maxMax 0]

J'avais monté du France équipement hyper ou ultra renforcé je ne me rapelle plus bien.

[Meteos 0]

j en ai vue chez dafy du france equipement je pense que je vais essayer sa

[maxMax 0]

saquara a écrit:

j en ai vue chez dafy du france equipement je pense que je vais essayer sa

Je trouve que çà se vaut. Faut juste prendre le modèle le plus renforcé qualité origine.

[Meteos 0]

sinon quelqu un a fait un tuto car je ne l ai jamais fait mais je ne pense pas que se soit compliquer

[florianmul68 1]

http://martinsteph.free.fr/mecanique-remplacement-kit-chaine.htm
Lien direct j'ai modifié r1.18
(pas pour une r1 )

[Meteos 0]

merci pour le lien nickel

[Mike55 0]

c'est le rive chaine qui coûte cher!

[Meteos 0]

c clair j avais pas vu les prix c est du n importe quoi

je m attendais a une 30aine d euro

[florianmul68 1]

Salut,
Je relance le sujet. Ma titine à 37000km et tt va bien. À combien de km l'avez vous changé? Et quelle marque? J'ai entendu parler de la marque DID, vous en pensez quoi?

[JeanBernard 0]

Si les dents sont emoussées, c'est a dire quelles commence a etre pointues, faut changer. mon ex R1 2001 vendu a 40Mkms et kit chaine d'origine

[Meteos 0]

la mienne avait 38000km et c est un izumi ou un nom du genre mais je l ai fait faire au garage car y avait un super prix sur le kit chaine de plus un tendeur de chaine etait mort comme sa il me l on changer en meme temps

[Bernard131 2]

oui c'est bien izumi ,marque japonnaise en 1ere monte

[Bernard131 2]

waylander a écrit:

Salut,
Je relance le sujet. Ma titine à 37000km et tt va bien. À combien de km l'avez vous changé? Et quelle marque? J'ai entendu parler de la marque DID, vous en pensez quoi?

DID bonne marque

mais en plus de la marque c'est surtout le type de chaine qui est important

[Picture 0]

mon r1 a 40000kms ,je viens de le faire changer par un france equipement vendu chez dafy au prix de 199€ montage gratuit (bon client)

[custombiker 0]

sinon, TSUBAKI, c'est increvable, meme en 520, juste le prix qui te creve, dans les 300, voire 350euros

[Paul111 2]

DID, perso je trouve le rapport qualité.prix est excellent. Costaud et pas excessivement cher

[VictorDelirium 0]

on voit souvent sur les pistardes des kit chaine de couleur .

Quelqu'un en a deja monter ?

niveau prix ca donne quoi ?

[Mumei 0]

Je squatte le sujet, j'ai vu qu'il existait différent pas: 520, 530, qu'est ce que ça signifie?

C'est quoi l'origine?

[Mumei 0]

vikman a écrit:

on voit souvent sur les pistardes des kit chaine de couleur .

Quelqu'un en a deja monter ?

niveau prix ca donne quoi ?

Leets a monté une chaine couleur or ...

http://www.motards-en-r1.org/t1660-chaine-afam-couleur

[RafaelDD 0]

origine 530 ! avec pignon couronne acier, si tu descend en racing, tu passes en alu, plus fragile. les 520 sont en générale utilisé en compétition car plus léger, moins de poids en mouvement, donc moins de déperdition de puissance ! mais très fragile, suivant l'entretient sa va de 2000 km à 8-9000 en générale .... pour gagner 1-2 chevaux !

perso j'ai cassé toutes mes frettes à l'époque sur mon 06 avec un kit en 520, j'ai pas vue de différence, perso sa sert à rien à notre niveau ........

[RafaelDD 0]

kit chaine : did ou afam

regarde sur sylver performance, de plus leurs bureau sont à bourges, enfin saint doulchard, tu peu direct les prendre la bas !

je vais me prendre des couronnes .....

fait signe !

[Mumei 0]

Moi, il me faut juste la chaine!

MP!

[RafaelDD 0]

que la chaine ? le mieux et de tout changer, sinon l'usure se fera mal et sera prématuré !
MP

[Mike55 0]

oui Ben change le kit chaine complet c'est mieux à moins que t'es une couronne et psb neufs!

[Makno1 0]

Je squatte également le sujet, moi aussi mon kit chaîne est en fin de vie et je voulais savoir à quel endroit le compteur prends la vitesse. Je sais que sur certaines moto c'est au niveau du pignon de sortie de boite, et cela entraîne que si on modifie le nombre de dents du psb le compteur est détraqué (je souhaiterais mettre un psb-1).
Est-ce le cas sur les R1?

[Bernard131 2]

c'est ton cas

et ce qui entrainent une erreur du compteur

c'est tout changement de taille du psb ,couronne et du pneu arriére

[Makno1 0]

Ah bon de la couronne aussi?
Tu peux m'expliquer le principe?

[Bernard131 2]

parce que tu modifies le ratio de développement

au compteur tu ne verras aucuns différences niveau information
mais vitesse et kilométrage seront faussés

tu n'as jamais fait de vélo?

exemple du vélo
tu te fixes une fréquence de pétalage (en gros c'est le compte tour de ta moto)
tu joues avec les développements du vélo sans changer ta fréquence de pédalage
tu veras ce qui se passe au niveau de ta vitesse


sinon regarde ici
http://www.gearingcommander.com/

[Atlantic 0]

vi et de bien le graisser car on peu mettre de l'hyper supra mega total renforcer ba si tu l'entretiend pas ba sa fait pas long feu

[Makno1 0]

Ouai donc si j'ai bien compris la vitesse affichée est en fait un vitesse calculée à partir de la vitesse de rotation du moteur et d'un coefficient prenant en compte le rapport de transmission de la transmission secondaire ainsi que le rapport de réduction de la transmission primaire.