probleme avec mon dino

[dany-alexis 0]

salut a tous
hier apres midi j'ai eu un soucis avec mon dino
j'explique
sur autoroute(dégagée) séance décrassage de la belle et en arrivant a 245 compteur coupure comme un manque d'arriver d'essence
mais pas de voyant fi allumé
ensuite je fais un autre teste fond de troisième même problème pleure
quesque sa pourrait être
mon réservoir étaie a 4 barres niveau essence

[YAKA33 0]

Est ce que la moto prend les tours mais sans avancer plus ?????

[v-rod25 0]

je laisse la place au spécialiste humour

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Est ce que la moto prend les tours mais sans avancer plus ?????

pas eu cette impression
tu pense a l'embrayage ?

[YAKA33 0]

Ben peut être trop tendu ou fatigué.

As tu démonté ton réservoir récemment ???

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Ben peut être trop tendu ou fatigué.

As tu démonté ton réservoir récemment ???

oui même tres souvent
j'ai refait pas mal de choses dessus
si c'était l'embrayage elle aurait pris plus de tours alors que la elle a fait comme une rupture et elle s'est mise a brouter j'ai relâcher un peu les gaz et c'est reparti
mais l'embrayage je pensai déjà le changer car il es d'origine
et il possible que se soit la crépine ?

[YAKA33 0]

Récemment réservoir déposé ou pas auquel cas il faut faire gaffe à bien remonter le tuyau d'arrivée d'essence sans lui faire d'angle droit

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Récemment réservoir déposé ou pas auquel cas il faut faire gaffe à bien remonter le tuyau d'arrivée d'essence sans lui faire d'angle droit

je vais me pencher sur le problème la semaine prochaine
effectivement ça peu expliquer le probleme si c'est pas le cas il faut que je me retourne vers la pompe a essence pleure

[YAKA33 0]

Regarde ça en premier car c'est un grand classique humour

Sinon pour la pompe, le tamis se démonte et se nettoie humour

[Boulou 0]

YAKA33 a écrit:

Regarde ça en premier car c'est un grand classique humour

Sinon pour la pompe, le tamis se démonte et se nettoie humour

yaka quand tu aura 2 minute il faudra deplacer se post

[YoyounHet 0]

tain,un post ou on parle de moto, ca devenait rare humour humour humour

[YAKA33 0]

Boulou a écrit:

YAKA33 a écrit:

Regarde ça en premier car c'est un grand classique humour

Sinon pour la pompe, le tamis se démonte et se nettoie humour

yaka quand tu aura 2 minute il faudra deplacer se post

Dès que les rubriques seront ouvertes je le déplacerai dans la bonne section moque humour

[Nico23 0]

Boulou a écrit:

yaka quand tu aura 2 minute il faudra deplacer se post

+1000
J'en avais pas vu depuis l'ancien forum "dont je ne peux prononcer le nom" (pour ceux qui auraient pas compris, je fais référence à Harry Potter humour )

[Steph141 0]

oui je pense aussi a un probleme d'essence ou sinon moi depuis que j'ai mis un psb-1 je me retrouve vite en rupture de 6 et quand je regarde le compteur je suis redescendu aux alentours de 245 ca ne serais pas ca par hasard???

[motor 0]

tu as dus legerement coince un tuyaux
car l embrayage tu l entend quand sa merde

[dany-alexis 0]

Steph a écrit:

oui je pense aussi a un probleme d'essence ou sinon moi depuis que j'ai mis un psb-1 je me retrouve vite en rupture de 6 et quand je regarde le compteur je suis redescendu aux alentours de 245 ca ne serais pas ca par hasard???

bas je sais pas trop
il faudrais que compte les dents sur ma couronne
la ça ressamble a un manque d'essence

[dany-alexis 0]

motor a écrit:

tu as dus legerement coince un tuyaux
car l embrayage tu l entend quand sa merde

je pensai aussi mais hier soir jai regarder et li a pas l'air coince
a voir samedi lors du dementage

[Steph141 0]

dany-alexis a écrit:

bas je sais pas trop
il faudrais que compte les dents sur ma couronne
la ça ressamble a un manque d'essence

moi je pense que si tu avais un tuyau de pincé tu aurais le problème sur tout tes rapports quand tu serais dans les tours... alors qu'une transmission plus courte ça te le fait entre 260 et 245 ... je te redit ça ce soir pour la transmission que j'ai monté je ne l'ai plus en tête

[Nuno1 0]

alors je vais t'expliquer se qu'il vien de t'arriver

ca s'appel un déjaugeage

ca arrive sur le Z a partir du moment que tu arrive aux 3 barres d'essence, tu ouvre en grand et ca coupe, ca ne le fait d'ailleurs qu'a partir de 200 - 220 environs, et jamais en dessous

solution a ton problème, faire le plein humour


dis moi que t'étais pas a 3 barres ou moins? humour

[dany-alexis 0]

Nuno a écrit:

alors je vais t'expliquer se qu'il vien de t'arriver

ca s'appel un déjaugeage

ca arrive sur le Z a partir du moment que tu arrive aux 3 barres d'essence, tu ouvre en grand et ca coupe, ca ne le fait d'ailleurs qu'a partir de 200 - 220 environs, et jamais en dessous

solution a ton problème, faire le plein humour


dis moi que t'étais pas a 3 barres ou moins? humour

Salut nuno
J'etaie a 4 barres sur j'ai contrôler juste après

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

Nuno a écrit:

alors je vais t'expliquer se qu'il vien de t'arriver

ca s'appel un déjaugeage

ca arrive sur le Z a partir du moment que tu arrive aux 3 barres d'essence, tu ouvre en grand et ca coupe, ca ne le fait d'ailleurs qu'a partir de 200 - 220 environs, et jamais en dessous

solution a ton problème, faire le plein humour


dis moi que t'étais pas a 3 barres ou moins? humour

Salut nuno
J'etaie a 4 barres sur j'ai contrôler juste après

Alors on en est où

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Alors on en est où

rien de neuf
je viens de rentrer de LYON donc je vais regarder ca se week end
YAKA tes pièces parte demain

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

YAKA33 a écrit:

Alors on en est où

rien de neuf
je viens de rentrer de LYON donc je vais regarder ca se week end
YAKA tes pièces parte demain

[dany-alexis 0]

des news de mon problème
1)le soucis de rupture je l'ai aussi réservoir plein et en troisième
2)mon embrayage et définitivement H.S hier en rentrent de bastille il a rendue l'âme
voila pour commencer faut que je change l'embrayage

[cricri01 0]

dany-alexis a écrit:

des news de mon problème
1)le soucis de rupture je l'ai aussi réservoir plein et en troisième
2)mon embrayage et définitivement H.S hier en rentrent de bastille il a rendue l'âme
voila pour commencer faut que je change l'embrayage

ha bah mince, combien de km l'embrayage ?

[-Yo- 0]

cricri a écrit:

dany-alexis a écrit:

des news de mon problème
1)le soucis de rupture je l'ai aussi réservoir plein et en troisième
2)mon embrayage et définitivement H.S hier en rentrent de bastille il a rendue l'âme
voila pour commencer faut que je change l'embrayage

ha bah mince, combien de km l'embrayage ?

+690

Combein de km?

Les boules pour toi.

Tu nous fera un beau tuto?

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

des news de mon problème
1)le soucis de rupture je l'ai aussi réservoir plein et en troisième
2)mon embrayage et définitivement H.S hier en rentrent de bastille il a rendue l'âme
voila pour commencer faut que je change l'embrayage

Je te le change si tu veux

[dany-alexis 0]

@cricri et zediste elle a bientôt 44000km
@yaka tes un peu loin por l'embrayage mais merci
par contre tite question
es nécessaire de changer les disques lisses ?
j'ai trouver un kit disque garnies en kevlar et ressorts a 100€ es valable ?
merci de vos réponses les

[Nuno1 0]

j'avais opté pour un jeu de disques garnis de chez BIHR + ressorts ca coute 120€ chez ton marchand.

t'as nettoyé ton câble?

[dany-alexis 0]

Nuno a écrit:

j'avais opté pour un jeu de disques garnis de chez BIHR + ressorts ca coute 120€ chez ton marchand.

t'as nettoyé ton câble?

Non
L'embrayage avais déjà donner des signe de fatigue
Le cable est graisser régulièrement tu penses a quoi ?

[Steph141 0]

Je peux te le faire aussi si tu veux J'ai fait la mienne

[Nuno1 0]

dany-alexis a écrit:

Non
L'embrayage avais déjà donner des signe de fatigue
Le est graisser régulièrement tu penses a quoi ?

tu l'as déja nettoyé? car l'accumulation a tendance a le bloquer et pas mal de cas sur les forums ou suffisait de nettoyer

je te disais ca pour éviter un embrayage neuf si pas utile

sinon 44000km si l'embrayage est mort, rien d'extraordinaire.


et pi de toute façon, changer un embrayage, c'est comme mettre un éléphant dans un frigo, c'est hyper symple

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

@cricri et zediste elle a bientôt 44000km
@yaka tes un peu loin por l'embrayage mais merci
par contre tite question
es nécessaire de changer les disques lisses ?
j'ai trouver un kit disque garnies en kevlar et ressorts a 100€ es valable ?
merci de vos réponses les

Les disques lisses se mesurent au pied à coulisse pour en connaitre leur état d'usure. S'ils font moins de 2mm, MEFIANCE car tous les disques empilés lisses et garnis doivent donner une côte comprise entre 48,4mm et 49mm. il existe 3 références différentes de disques lisses pour combler le jeu. 13089-1073 pour du 2mm, 13089-013 pour du 2,3mm (qui est la cote standard) et 13089-1115 pour du 2,6mm. Si tes disques lisses sont bleuis, je te déconseille de les monter car cela signifie qu'ils ont patiné et chauffé

Les disques garnis eux doivent mesurer entre 2,72mm et 2,88mm pour une côte standard, la côte limite d'usure est à 2,4mm.

Les 5 ressorts de compression doivent mesurer entre 75,42mm et 71,8 mm non compressés, si la côte est inférieure au mini ils sont à changer


AUCUNE difficulté particulière pour le changement d'un embrayage tant que tu ne démontes pas la noix d'embrayage.
Les couples de serrage PROGRESSIFS sont de 0,9m.daN pour les 5 vis btr des ressorts de pression et de 1,2m.daN pour les vis extérieures du couvercle carter.
Joint neuf conseillé mais j'ai déjà fait sans en mettant de la patte à joint noire de chaque coté de l'ancien joint (non-déchiré)

[dany-alexis 0]

@stef merci de ton aide mais ça devrais aller comme dit nuno c'est simple comme rentrer un éléphant dans un frigo
merci yaka pour les cotes
donc commande dans la semaine et montage samedi si pas changement
merci les gars

[cricri01 0]

dany-alexis a écrit:

@stef merci de ton aide mais ça devrais aller comme dit nuno c'est simple comme rentrer un éléphant dans un frigo
merci yaka pour les cotes
donc commande dans la semaine et montage samedi si pas changement
merci les gars

t'as l'APN qui va bien

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

@stef merci de ton aide mais ça devrais aller comme dit nuno c'est simple comme rentrer un éléphant dans un frigo
merci yaka pour les cotes
donc commande dans la semaine et montage samedi si pas changement
merci les gars

De rien avec la Revue Technique c'est facile

[dany-alexis 0]

salut les gens
j'ai toujours rien fotue BIHR sont fermer jusqu au 9 janvier
je doit le commander chez cardy
ma cote de disque lisses est de 2,30 mm par contre ils me dises qu'il y a deux jeu de disque garnie un a 76€ et l'autre a 120€ et les deux se monterais quand pensez vous ?

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

salut les gens
j'ai toujours rien fotue BIHR sont fermer jusqu au 9 janvier
je doit le commander chez cardy
ma cote de disque lisses est de 2,30 mm par contre ils me dises qu'il y a deux jeu de disque garnie un a 76€ et l'autre a 120€ et les deux se monterais quand pensez vous ?

Disques normaux type origine et disques renforcés kevlar à mon avis

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Disques normaux type origine et disques renforcés kevlar à mon avis

non justement disque normaux
on me déconseille de mettre un embrayage renforcer style kevlar ils dises que la cloche pourrait se casser

[YAKA33 0]

dany-alexis a écrit:

YAKA33 a écrit:

Disques normaux type origine et disques renforcés kevlar à mon avis

non justement disque normaux
on me déconseille de mettre un embrayage renforcer style kevlar ils dises que la cloche pourrait se casser

Ben je vois pas pourquoi y a autant de différence de prix.............Benz1000 roulait en disques renforcés et apparemment il en était content

[dany-alexis 0]

YAKA33 a écrit:

Ben je vois pas pourquoi y a autant de différence de prix.............Benz1000 roulait en disques renforcés et apparemment il en était content

je vais prendre les disque a 120€ je verais bien
suis passer chez kawa ils mon dis que l'important sait les disque lisses donc a voir fin du mois

[Nuno1 0]

mon Z a fait 40000 km avec un renforcé BIHR et jamais eu un seul souci.