Coupure moteur.

[Camelia 0]

Salut tout le monde,

Tout d'abord j'aimerai savoir si quelqu'un à déjà connu le même problème que ma moto me fait en ce moment, si oui me dire ce que c'est sa m'inquiète un peux,

Lorsque je roule avec la moto, par exemple au bout de une demi heure de route la moto coupe entre les rapports ! (plus de regime et reprend lorsque la vitesse s'enclanche ..) (plus rien entre le changement de rapport)
une fois que ce phénomène interviens, au même moment, à bas régime le moteur coupe, il faut que je redemare la moto et que je ne mes aucun coup de gaz sinon le moteur calle ..

par contre lorsque sa m'arrive et que j'eteins quelque minute la moto elle ne le refait plus sur le reste du trajet !

C'est vraiment par moment .. En particulier à chaque nouveau départ !

[Camelia 0]

pour info la batterie est neuve ! et lorsque le probleme interviens j'ai aucun probleme avec la moto, elle est toujours autant coupleuse, elle broute pas rien du tout, elle marche normalement ...

[custombiker 0]

ajoute du co sur chaque cylindre via le compteur , moi j ai mis 7 au lieu de 0 d origine et plus aucun probleme , va savoir de quoi ça vient apres .....

[custombiker 0]

Appuyer en même temps sur les 2 boutons du totalisateur journalier/jauge/montre et tourner la clef de contact jusqu'à ce qu'apparaisse le mode diag, pour régler la richesse, appuyer sur l'un des boutons pour basculer en mode Co. Appuyer sur les 2 boutons jusqu'à ce qu'apparaisse la valeur c1, rappuyer sur les deux boutons pour faire apparaitre la valeur de réglage qu'on peut modifier en appuyant sur l'un des boutons (l'un monte, l'autre descend), rappuyer sur les 2 boutons pour revenir à C1 sans la valeur de réglage(1er injecteur), appuyer sur un bouton pour aller sur c2 (2ème injecteur), même manip puis aller sur c3 etc... Vous coupez le contact quand vous avez fini

j ai suivi cette procedure

[Camelia 0]

ms sa fait pas trop 7 ?

[Lafox 10]

7 sa me parait beaucoup essai d'abord 2

[Bernard131 2]

sur les 2007-2008 pas mal de proprio utilisent +15
voir aussi ta configuration

[Camelia 0]

ben justement ce soir j ai mi +15 ms jai pas encore pus essayé ! en tt les cas sa me parait bisard sa dois bien venir de quelque pars !

[custombiker 0]

plus bas que 7 ça ne fonctionnait pas pour moi, je me suis arrté a 7 vu que ça fonctionnait , un peu désagréable a bas régime faudrait que je tente 15 pour voir , ma configuration full , filtre kn et une paire de silencieux origine modifié c est tout .

[custombiker 0]

oui ça vient forcement de quelque part , mais personne ne connait la cause , yam non plus ...

[Camelia 0]

moi jai juste deux cartouches akra c tout !
mdr personnes connait la panne "même yamaha" acheté yam serieux ... mdr !

[Camelia 0]

ah et j'oubliai elle est decatalysé aussi ...

[Camelia 0]

d'ailleurs ta moto elle tourne a combien de tour minute au ralentie ?

[custombiker 0]

1100 t environ , tu es decatalysé tu as fait un synchro apres ?

[Lucky04 0]

c'est pas le capteur de la bequille ou coupe circuit qui ferait des micro contact par hasard a cause d'un soubresaut du au passage des vitesses ou autres.

[Camelia 0]

m etonnerai

[custombiker 0]

si tu n as pas fait de synchro apres avoir décatalysé , ton ralenti doit etre instable limite calage, a ça tu rajoute le probleme merdique des 2007 2008 qui cale pour un rien , ça fait pas bon ménage

essaie avec les +15 que tu as rajouté , si ce n est pas mieux , fait un synchro si ça n a pas été fait

si toujours pas bon regardes du coté des capteur tps sur la rampe si ils sont dans les normes via le compteur , en accelerant moteur éteind tu dois voir la variation et si tu es dans les normes

[Camelia 0]

moteur eteint a froid pour le capteur tps j'ai 01-15 à 98

[custombiker 0]

il y a le deuxieme a verifier aussi

[Camelia 0]

c a d ? il doit être à combien ? punese sa mbouf ce problème .. pfff

[Bernard131 2]

tu as vérifié au 01

reste encore au 13 -14 et 15

[Camelia 0]

et ce son quoi les valeurs de cela ?

[Bernard131 2]

01: valeur position
fermé 12-21
ouvert 97-106

13: valeur position
fermé 9-23
ouvert 94-108

14: valeur position
fermé 12-22
ouvert 97-107

15: valeur position
fermé 10-24
ouvert 95-109

[Camelia 0]

Merci tu assure un max !

[custombiker 0]

tu as fait un essaie sur route avec plus 15 ?

[Camelia 0]

nan malheuresement j'ai pas pu ! je le ferai certainement dimanche j'ai une semaine super chargé donc c chaud, par contre mon agent yamaha ma appeler, il c renseigné et ma dit que c un reglage a faire au niveau de l'arriver d'essence et une synchro a faire ! c un expert yamaha qui lui aurai dit ou je c plus trop qui !
Bon en tt les cas si jamais je vous tiens au courant !

[Cherif 2]

Je me permet une petite question à nos chers experts technique:
Ça correspond à quoi "techniquement" du +15 en synchro?
C'est pas dangereux pour la moto à la longue?

Merci pour vos lumières

[Bernard131 2]

les +15 ça n'a rien avoir avec une synchro

c'est +15 au niveau du réglage CO

[VictorDelirium 0]

Une synchro pour une injection sa correspond à quoi exactement ???
Quand doit on en faire une et est ce que tout les concess peuvent le faire ? quel est le prix ?

[Camelia 0]

130€ en moyenne il me semble! Du coup je suis plus tres sur.. Telephone cher yam ils devraiet te le dire