Pilot Road 2 ou 3???? ou Pirelli?

[Nico23 0]

Voila, j'y suis le pneu Ar de ma tite Z est cuit, Bridgestone BT016, c'est bien, mais les 5000 1ers km seulement, on m'y reprendra plus .
Donc j'hésite comme le dit le titre du sujet, le Pilot Road 2 beaucoup en ont l'air content, le 3 ??? je sais pas trop en fait... les Pirelli, là j'y connais nib, Je voudrais des pneu qui accrochent mais s'usent pas au bout d e5000 bornes

[-Yo- 0]

Pour quelles utilisations?

Tu fais combien de bornes par an?

[Nico23 0]

-Yo- a écrit:

Pour quelles utilisations?

Tu fais combien de bornes par an?

ben ça dépend, tu vois, g eu mon Z le 2 oct 2010 1700km, à ce jour j'en suis à 9900km.
Je roule moins avec l'âge, puis aussi avant j'étais en RP donc je roulais plus.

[numerobis67 0]

j'ai eu un pilot road 2 2ct pendant 8000km (il aurait pu en faire au moins 3000 de plus mais une méchante coupure a fait le reste....) j'en étais très content mais peut être un petit bémol pour les arsouilleurs, depuis 2 mois j'ai monté un pilot power 2ct et j'en suis encore plus content une bonne tenue sous la pluie, une bonne monte en température et le profil plus "pointu" par rapport au road 2 rend le z plus léger à mettre sur l'angle. quand au pirelli je ne connais pas trop mais c'est des pneus plus typés sport (profil pointu et gomme tendre) moins bonne tenue sous la pluie et endurance moins bonne mais beaucoup d'arsouilleur ne jure que par du supercorsa

[-Yo- 0]

numerobis67 a écrit:

j'ai eu un pilot road 2 2ct pendant 8000km (il aurait pu en faire au moins 3000 de plus mais une méchante coupure a fait le reste....) j'en étais très content mais peut être un petit bémol pour les arsouilleurs, depuis 2 mois j'ai monté un pilot power 2ct et j'en suis encore plus content une bonne tenue sous la pluie, une bonne monte en température et le profil plus "pointu" par rapport au road 2 rend le z plus léger à mettre sur l'angle.

Sauf que tu fais 2 fois moins de bornes avec un power comparé au Road 2, donc tout dépend du nombre de bornes que tu fais par an et l'utilisation de la meule.

[phil33 0]

moi j'aime bien le PIRELLI et en SC3 c'est encore meilleur

[-Yo- 0]

phil33 a écrit:

moi j'aime bien le PIRELLI et en SC3 c'est encore meilleur

Toi, tu t'en fout, tu suces pour avoir des pneus à l'oeil.

[cricri01 0]

phil33 a écrit:

moi j'aime bien le PIRELLI et en SC3 c'est encore meilleur

petit joueur

sc1 à l'avant, SC2 à l'arriere

[cricri01 0]

-Yo- a écrit:

Toi, tu t'en fout, tu suces pour avoir des pneus à l'oeil.

je pensais qu'il avalait juste

[numerobis67 0]

-Yo- a écrit:

Sauf que tu fais 2 fois moins de bornes avec un power comparé au Road 2, donc tout dépend du nombre de bornes que tu fais par an et l'utilisation de la meule.

ça c'est clair ils feront moins de bornes mais ils ont plus de 1500km aujourd'hui et sont comme neuf (en faisant pratiquement que des virolos et 2/300 km d'autoroute ) donc on verra bien, je suis certains qu'ils ne feront pas 12000 km mais bien 7000 à mon avis, après vu le confort de conduite des power à refaire je mets les même.

[-Yo- 0]

numerobis67 a écrit:

-Yo- a écrit:

Sauf que tu fais 2 fois moins de bornes avec un power comparé au Road 2, donc tout dépend du nombre de bornes que tu fais par an et l'utilisation de la meule.

ça c'est clair ils feront moins de bornes mais ils ont plus de 1500km aujourd'hui et sont comme neuf (en faisant pratiquement que des virolos et 2/300 km d'autoroute ) donc on verra bien, je suis certains qu'ils ne feront pas 12000 km mais bien 7000 à mon avis, après vu le confort de conduite des power à refaire je mets les même.

Tu divises par 2, même machine et même utilisation, 14000 km avec les PR2, 7000 km avec les power

[numerobis67 0]

oui je suis d'accord avec toi, mais 7000km pour un pneu moto c'est déjà pas mal surtout pour les qualités que je lui trouve

[-Yo- 0]

numerobis67 a écrit:

oui je suis d'accord avec toi, mais 7000km pour un pneu moto c'est déjà pas mal surtout pour les qualités que je lui trouve

Tout à fait, mais perso je faisais 24000 km/an, donc j'ai apprécié la longévité des Pr2

[Nico23 0]

-Yo- a écrit:

Tout à fait, mais perso je faisais 24000 km/an, donc j'ai apprécié la longévité des Pr2

Ben voila, je fais pas encore 24 000 km, , mais je fais plus de 3000 km, donc ça sera pas des pirelli, mais des PR reste à savoir 2 ou 3, il parait que le trois dure plus longtemps (ben ça , ça m'aurait étonné) et qu'il tient mieux sur le mouillé, m'en fous j'évite de conduire quand il pleut, donc y a de forte chance pour le PR2
Merci de vos avis et de vos conseils éclairés!

[numerobis67 0]

le pr3 à juste des sculptures en plus si tu ne roule jamais sous la pluie le pr2 suffit

[phil33 0]

-Yo- a écrit:

Tout à fait, mais perso je faisais 24000 km/an, donc j'ai apprécié la longévité des Pr2

tu dois rouler avec des pneus en bois carrés

[-Yo- 0]

numerobis67 a écrit:

le pr3 à juste des sculptures en plus si tu ne roule jamais sous la pluie le pr2 suffit

Pas mieux.

[-Yo- 0]

phil33 a écrit:

-Yo- a écrit:

Tout à fait, mais perso je faisais 24000 km/an, donc j'ai apprécié la longévité des Pr2

tu dois rouler avec des pneus en bois carrés

mais quand on est pas blindé, on a que la meule pour aller au taf.

[phil33 0]

la reponse à 3500e

[-Yo- 0]

on s'en fout de ta bouse.

[phil33 0]

-Yo- a écrit:

on s'en fout de ta bouse.

mais quand on est pas blindé, on a que la meule pour aller au taf.

[TEISSEIRE 0]

moi pilot 3 super pneus bon compromi

[TEISSEIRE 0]

ta 20€ de diference et il dure plus longtemps