Ma zolie, ma z1000

[cyborg 0]

Bon ben voilà la présentation de mon petit jouet.

Elle totalise 18766km, c'est une de 2004 et elle est vraiment dans un état impeccable.

Je l'ai acheté dans un magasin car ne m'y connaissant pas en moto, j'ai préféré avoir un an de garantie.

Pneu avant et arrière neuf, joint de carter vient d'être changé.

Sinon en modif cligno avant à led, support de plaque changé, et feux arrières avec cligno intégré.

Photo du magasin.





Je n'ai pas encore sur faire de photo moi même car le temps n'était pas de la partie, et quand il est la, je roule.

Par contre j'aimerais trouvé un cache pour le dessous, car je trouve qu'elle est quand même 10 fois plus belle avec se cache.

[mika79 0]

Un bon vieux dino , elle est propre

[cricri01 0]

cyborg a écrit:

Par contre j'aimerais trouvé un cache pour le dessous, car je trouve qu'elle est quand même 10 fois plus belle avec se cache.

çà s'appelle un sabot.

[cyborg 0]

Merci pour l'info, ben j'avais déjà lu, mais je voulais être sur que c'était bien cette pièce.

Sinon que voulez vous dire par Dino?

Allez photos dans le garage.





Hop photo faites jeudi soir vers 2h30. Une envie de rouler et de penser. Donc on s'arrête sur un pont d'autoroute.





Voili voilou.

[mika79 0]

dino, pour dinosaure...car c'est un vieux modèle de z donc les zedistes ont pour coutume de dire dino, quand on parle de ces modèles.. voili voilou

[cyborg 0]

Okay, c'est bien ce que je pensait alors. Ha trop fort, mon dinosaure..... ^^

[mika79 0]

cyborg a écrit:

Okay, c'est bien ce que je pensait alors. Ha trop fort, mon dinosaure..... ^^

[cyborg 0]

Aujourd'hui avant de partir faire joujou pour ensuite aller bosser, j'ai fait des petites photos avec mon char.



Et la mon dino tout seul.





Je pense que je vais changer le feu arrière car je n'aime pas trop qu'il soit blanc, sinon j'ai aussi envie de mettre une autre selle.

[phil33 0]

pas de modifs elle est toute d'origine et c'est un sacrilege vu le bon etat de modifier quoi que ce soit

[cyborg 0]

Heu a l'origine le cligno n'es pas dans feux arrière. Normalement j'ai un plus long porte plaque ainsi que des clignos sur le côté. Et a l'avant aussi.

[cricri01 0]

cyborg a écrit:

Heu a l'origine le cligno n'es pas dans feux arrière. Normalement j'ai un plus long porte plaque ainsi que des clignos sur le côté. Et a l'avant aussi.

faut changer les rétros

[cyborg 0]

He ben je sais pas, j'aime bien ceux ci, et j'avoue ne pas aimer les petit. On verra bien après mais la de suite je suis bien comme ca.

[mika79 0]

phil33 a écrit:

pas de modifs elle est toute d'origine et c'est un sacrilege vu le bon etat de modifier quoi que ce soit

Ben oui il est pas con lui il va pas modifier une moto si propre pour en faire un tas de bouse impossible à piloter...

[YAKA33 0]

Moto très propre, dommage que ce ne soit pas un 2003 pour garder en collector c'est mieux car c'était la seule et unique année avec un sticker de réservoir spécifique

[cyborg 0]

Ok merci Yaka pour l'info. Je trouvais justement dommage que je n'avais pas se stikers la.

Mais je suis sur que sur le net il y as moyen de le trouver.

En fait j'ai plein d'idées, mais je me dit "ou pas", car il n'y a rien à faire je l'adore comme ca.

J'ai toujours dis "je vais mettre des pots" et maintenant qu'elle est la, j'adore sa petite bouille. Bon manque le sabot, mais sinon je sait pas, je sent que les modfis se feront plus tard ou voir jamais, mais qu'est ce que je l'adore. Un vrai vélo. En plus un son d'origine juste sublime. Et puis quand les gens voient les 4pots, ils se demandent trop ce que c'est. Et puis il te regarde genre "quel monstre il à acheté celui la".

J'ai déjà eu 10 collègues qui m'ont demandé si elle était neuve, "heu non 8ans"....... C'est pas possible, elle est pas sortie ou quoi? ^^

Voilà quoi.

En fait, je me demandais, j'ai vu une Z1000R, c'est quoi la différence? plus de puissance? Déjà esthétiquement elle était vraiment magnifique. Rouge et noir, jantes rouge bord polie, Le kawa en rouge, le R aussi. La selle rouge mais pas complète. Juste belle quoi.

[cricri01 0]

cyborg a écrit:

Ok merci Yaka pour l'info. Je trouvais justement dommage que je n'avais pas se stikers la.

Mais je suis sur que sur le net il y as moyen de le trouver.

En fait j'ai plein d'idées, mais je me dit "ou pas", car il n'y a rien à faire je l'adore comme ca.

J'ai toujours dis "je vais mettre des pots" et maintenant qu'elle est la, j'adore sa petite bouille. Bon manque le sabot, mais sinon je sait pas, je sent que les modfis se feront plus tard ou voir jamais, mais qu'est ce que je l'adore. Un vrai vélo. En plus un son d'origine juste sublime. Et puis quand les gens voient les 4pots, ils se demandent trop ce que c'est. Et puis il te regarde genre "quel monstre il à acheté celui la".

J'ai déjà eu 10 collègues qui m'ont demandé si elle était neuve, "heu non 8ans"....... C'est pas possible, elle est pas sortie ou quoi? ^^

Voilà quoi.

En fait, je me demandais, j'ai vu une Z1000R, c'est quoi la différence? plus de puissance? Déjà esthétiquement elle était vraiment magnifique. Rouge et noir, jantes rouge bord polie, Le kawa en rouge, le R aussi. La selle rouge mais pas complète. Juste belle quoi.

çà existe pas la Z1000R, ils ont sortie la 750R ...

[mika79 0]

cricri a écrit:

çà existe pas la Z1000R, ils ont sortie la 750R ...

Euh, cricri dit souvent des conneries mais la il a raison connais la z750r, en noir mat, mais le z1000r, jamais entendu parlé

[cyborg 0]

Alors c'est un gars qui a fait une copie lol. Et oui elle était en noir mat aussi, bah il a certainement voulu recopié.

C'est vraiment beau.

[cyborg 0]

Voila les nouvelles. Beaucoup de boulot. Entre les cours du soir et le boulot pas facile de venir sur le forum et surtout allez au magasin pour voir ce qui était mauvais sur mon dyno.

Enfin avec tout ca, max 201km/h elle avait un gros soucis. J'ai été et ils ont vu que mon filtre était bouché et les câbles bougies mort.depuis c'est une autre complètement. Et pour l'embrayage, juste le câble a graisser. Maintenant plus aucun soucis.

Trop content...

[mika79 0]

cyborg a écrit:

Voila les nouvelles. Beaucoup de boulot. Entre les cours du soir et le boulot pas facile de venir sur le forum et surtout allez au magasin pour voir ce qui était mauvais sur mon dyno.

Enfin avec tout ca, max 201km/h elle avait un gros soucis. J'ai été et ils ont vu que mon filtre était bouché et les câbles bougies mort.depuis c'est une autre complètement. Et pour l'embrayage, juste le câble a graisser. Maintenant plus aucun soucis.

Trop content...

Cool pour toi...c'est increvable ces dino

[cyborg 0]

Un petit temps que je ne suis pas venu ici.

J'ai remis ma plaque car l'assurance me demandait trop chère. Donc j'attends encore un peu qu'on m'oublie à l'état et ensuite je redemande une nouvelle plaque et je prend une autre compagnie d'assurance.

En tout cas la Z à pas bouger. Toujours là même, mais je pense enfin avoir trouvé quelqu'un qui me ferait mes pots. Donc on verra pour Juin si possible ou non.

En attendant...

[elie33 0]

si tu chabge tes pots surtout garde les origine au fond du garage

[mika79 0]

Un bon vieux dino

[cyborg 0]

elie33 a écrit:

si tu chabge tes pots surtout garde les origine au fond du garage

Oui oui comme on peut le voir sur les photos, je garde beaucoup de choses. Mais bon j'avoue que quand mon père aura fini son emménagement, je pourrait enfin récupérer mon garage. Le monde à l'envers, le père qui stock chez le fils. AIE AIE AIE. ^^

Fin tout ça pour dire que je viens très rarement. Ben voui, entre boulot, cours du soir, sorties entre ami(es) qui sont au taqué pour me voir étant donné que je ne les vois plus beaucoup, dur dur de venir faire le tour des forums. Soit, les beau jours étant enfin de sortie, mon assurance débutant le 1er avril, je me suis dit, on sort le dyno. J'arrive au garage et toujours un bruit quand je la démarre. Donc je regarde. C'est la chaîne qui crie bien. Je la règle comme je peux et graisse bien tout. Le lendemain je la sort et ......Boum la chute.

Alors comment......Ben j'en sait rien. Je descend d'un d'os d’âne (plateau, casse vitesse,......comme vous voulez lol) et 2mètres après je veux accéléré en douceur et d'un coup plus rien, plus de contrôle de la Z et l'arrière qui glisse. Donc ben moi ça va, beau émataumes mais la Z elle as pris.

Que dire, à part tant pis, ça arrive. Donc vais la refaire, assez vite quand même car veux vraiment la sortir ma belle.

Mais bon vais pouvoir rechercher cache carter coté droit, attache de repose pied et frein arrière, poignée, écope, feux arrière, ...... Une petite liste, mais la moto ressortira encore plus belle. Je ne lâche pas mon dyno. Photos à venir. La je vais me coucher. ^^

[YAKA33 0]

Oups ....................ça fait rager ça

[cyborg 0]

Quand on est mauvais, on est mauvais lol.

Non mais je sais pas, peut-être une faute d'inexpérience.

Donc voilà les photos.

Dans la camionnette pour la ramener à la maison.



L'arrière.



Carter



Frein pied.



Réservoir



Moto.

[YAKA33 0]

Ah ouais tu t'es quand même bien taulé....................

[cyborg 0]

oui c'est sûr je ne l'ai pas fait à moitié. ^^

Que veux tu, j'ai eu ma première gamelle, fallait bien que ça arrive un jour.

Sinon ben voilà les nouvelles.

Guidon plié. Normalement j'en ai trouvé un neuf.
Un rétro arraché, ainsi que la poignée de gaz qui est en mauvais état.
L'écope de radiateur droit arrachée.

Le cache arrière cassé.



Le cache en dessous. (normalement je vais chercher fin de semaine un en Inox. Que je vais repeindre)



Mon feu arrière à Led. Ou je le laisse pour le moment, ou je met celui que je voulais cet à dire en Noir directement.



Les pièces plus dur à trouver.

Carter.



Support de repose pied.



Levier de frein arrière. Plié.



Et le réservoir.



Voilà tout.

[YAKA33 0]

Et t'en es où côté recherche de pièces car y a un wagon sur Leboncoin

[cyborg 0]

Alors cache carter sortie pignons boite, nouveau pare carters, levier d'embrayage, nouvelles selle, écopes carbone, guidon, cache sous selle trouvé.

Et je me fait plaisir, j'ai trouvé un sabot aussi. XD

[cyborg 0]

Des nieuws.

J' ai donc acheté un sabot
Un petit plaisir, vu que je ne l'avais pas d'origine.

Ensuite j'ai trouvé un des carters. Et l'autre n'étant pas percés je roulerais comme ça au début.

J'ai aussi su réparer mon feux arrières. En fait il est cassé à l'arrière, donc derrière le cache. Avec du silicone et de la colle double composant spécial plastique, j'ai récolé et fait l'étanchéité du feux.
J'ai aussi mis de la gaine thermo rétractable dessus car franchement les câbles qui se baladent j'aime pas ça.

Et j'ai réparer mon cache du dessous. Colle double composant avec un peu de métal coulé dedans comme ça il ne cassera pas à la moindre vibration.









Donc maintenant je vais réparer mon cache où les outils sont posé.

Comme ça je ne dois pas non plus continuer à attendre de trouver les pièces.

Sinon moto prête pour le stunt....XD



Ha oui j'ai normalement trouvé, rétroviseurs style carbone, selle confort, écopes carbone, levier pliable, et d'autres poignées de gaz car la mienne à bien pris.

Voilà pour le moment.