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‹‹•¦[ Le WBRD de Mati ]¦•››

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nounours780 a écrit:
C'est vrai que c'est alléchant.
Mais tu as raison de faire ca dans les règle de l'art.
Un petit tuto peinture en prime?
Tu as raison, prends ton temps si ca t"évite des grosses galères.





Slt Nounours,

Vi j‘ai les doigts qui me demanges mais rien ne sert de courir, il faut partir à point Razz
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nounours780 a écrit:
On est tous pareil. nouveau joujou...

Montes le tranquillement tu n'en profiteras que mieux par la suite
En plus ton daxou tourne c'est pas comme si il était a l'arrêt.
Pis il me semble que tu as de quoi faire a coté.

Prépara bien ton matos, comme ca pas de surprise lors du montage.



+100
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Amorcito

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Un conseil ma caille , avant de peindre ton moteur , passe le entièrement à la paille de fer ..... Ta peinture te dira merci Cool

2 couches maxi et ensuite montage et démarrage pour que la peinture HT se fixe , sinon , elle reste molle et fragile ....

Allez , au boulot cheers

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Bronx

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Non mon canard , je l'ai prise dans un shop auto ...

Le shop s'appel FPA avenue michelet à st ouen ...

Tu sort du perif' porte de clignancourt et tu prend l'avenue michelet en direction de la tour pleyel , tu va passer devant " le parisien " qui sera sur ta droite et FPA sera une centaine de mètres plus loin , toujours sur ta droite cheers

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ImPaCT1

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monkey tuning a écrit:
ta pas la buté pour le cable d'embrayage ?

sans sa tu va etre enmmerdé


Oui je sais, il faut que je pense à en acheter une !!!

nounours780 a écrit:
C'est joli, c'est un daytona, mais je vois aucune différence avec un 150cc.


La seule diffèrence c'est la cylindrée (125cc) Razz
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CriimZz

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Merci Nounours,

Question fer à souder, il me reste deux fils à faire puis gainage de tout ça proprement, récupérer le contacteur point mort du Lifan afin de le mettre sur le Dayto et pense que point de vu électricité cela sera ok
Après passage à la phase N°2 ....

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HoRiiZoN

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Roolio a écrit:
Mati a écrit:
MisterBibi a écrit:
La phase N°2 qui est ... ?

Hum hum!!!
La plus importante Razz


la pose de vis BTR ?

(oula jvais me faire engueuler par nounours..)


Viiiii Aussi Razz
Mais il reste encore pas mal de petits détails à faire je veux qu' il soit impec
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Zayox

Zayox 0

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Salut à tous,
Ca avance progressivement et méthodiquement!
Ce soir je démonte les carters du Dayto afin de les préparer pour la peinture, puis dépose du moteur Lifan. Sinon en ce qui concerne l‘avancé de ce matin... J‘ai vidangé le moteur Dayto afin de démonter les carters ce soir. J‘ai également monté le contacteur du point mort sur le Dayto car il n‘y en avait pas.
Donc on peu dire que j‘avance petit à petit mais sûrement .
Pas de précipitations !!!
Je veux que ce petit Dayto soit au top aussi bien point de vu esthétique que performances.

Prochaines photos quand le Daytona sera peint !!!

A++

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iFerociouzz

iFerociouzz 0

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Bsr à tous,

Voila comme je l'ai dit ce matin, démontage des carters du Dayto afin de bien les nettoyer puis de les peindre.

Ce Week-end la famille Mati s'en va à la campagne profiter du beau soleil donc ... pas de mécanique.

En attendant, je vous poste quelques photos de la petite avancée de ce soir Wink











Voili voila a++ pour la suite

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Lightning

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Bjr all,

Merci yoyo, merci Blaisois ... Oui je pense que ça va bien le faire ce petit Dayto sur le WBRD
Sinon en ce qui concerne les news du jour, passage des carters avec leurs première couche de peinture.
Pas d‘inquiétude toute la visserie des carters sera remplacé par de la bonne BTR inox.
Place aux photos.





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idem

idem 1

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Roolio a écrit:
Vraiment très propre !
ça a pas duré longtemps l'idée du "j'attend de voir comment ça rend avant de le peindre".. tongue


slt Roolio,

C'est vrai, mais j‘ai eu un petit moment d‘hésitation concernant la la couleur!!!
J‘hésitait entre le brun foncé comme ceux des Takegawa et le noir, mais pour garder une certaine homogénéité avec les couleurs du WBRD, mon choix a plutôt été orienté surdu noir satiné .
Et encore attend de voir avec toute la viseries BTR inox!!!

Merci Hervé, merci nounours..
Je pense qu‘effectivement ça peux vraiment le faire, du moins j‘essaye de faire mon possible pour que l‘ensemble soit propre et homogène.
Sinon Mister Nounours en ce qui concerne la peinture, il n‘y a pas de secret ...

Démontage des carters.
Nettoyage avec une brosse métallique, dégraissage avec un produit spécifique ... moi j‘ai pris du degraissant Motip qui s‘évapore très vite.
Je n‘ai pas poncé le carter d‘embrayage car il a une matière granuleuse mais je l‘ai bien frotter à la brosse métallique puis bien dégraissé.
Je n‘ai pas non plus utilisé de l‘apprêt.
Pour le moment juste une couche de peinture puis viendra la seconde et dernière couche

Voili voilaa!!!!
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Cardiac

Cardiac 0

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    Bjr à tous,

    Ce matin arrivée d'un petit colis avec ....

    Citation :
    * Filtre à huile pour Daytona
    *Shunt Daytona
    * Kit Visserie BTR inox
    * Joint de carter embrayage


    Travail du week à la campagne ...

    Citation :
    * Deuxième et dernière couche de peinture sur les carters


    Photos recto verso du carter d'embrayage





    A+ pour la suite Wink

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TiTi15

TiTi15 0

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Mati a écrit:


    Bjr à tous,

    Ce matin arrivée d'un petit colis avec ....

    Citation :
    * Filtre à huile pour Daytona
    *Shunt Daytona
    * Kit Visserie BTR inox
    * Joint de carter embrayage


    Travail du week à la campagne ...

    Citation :
    * Deuxième et dernière couche de peinture sur les carters


    Photos recto verso du carter d'embrayage





    A+ pour la suite Wink



toujours du bon boulot mati
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Apparition

Apparition 0

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Roolio a écrit:
Salut mati,

Pourrai-tu faire un pti tuto sur comment raccourcir une cartouche ?
Et, à l'intérieur d'une cartouche carbone (nhrc), c'est pareil que dans une cartouche alu ? Je ne pense pas mais bon, je pose la question qd même..


Salut Roolio,

Pour le moment je n'ai pas le temps de faire des tutos, mais à l'occase pourquoi pas Wink

Petite avancé avec le remontage des carters Daytona.
Le rendu est pas si mal que ça, je dirais même très sympa !!!
Dsl pour la qualité des photos, je suis un peu pris par le temps .... Mad

PHOTOS







A++ les coupins
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nour

nour 4

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TiTi a écrit:
MAGNIFIQUE LES CARTERS COMME CA

Merci Titi
Il me reste plus qu' a lui mettre une bonne huile et à faire le test de compatibilité avec le cadre à savoir si je dois user de la disqueuse ???
Commander la buté d‘embrayage Daytona et changer encore quelques vis inox BTR et le WBRD sera prêt à recevoir la greffe Razz
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