My Black'Chrome Dax

[Zaïen_Dax 0]

Hello,

Comme promis je vous mets une photo (en basse qualité désolé...) de mon Skyteam qui n'a rien d'extraordinaire pour le moment... (exit la bavette arrière)



Dès la première mise à jour, je poste de nouvelles photos etc...

Affaire à suivre donc !

A+

Zaïen

[TiTi15 0]

Yep

Beaucoup de chose a faire dessus mais ca dependra de ton budget

[Hervé271 0]

Y a toujours moyen de se faire plaisir avec ces ptites bêtes!!

[Zaïen_Dax 0]

Puisqu'on en parle, petit listing des améliorations que j'aimerais faire sur mon Dax:

Esthétique:
- autocollant Honda perso (par Otaket)
- vis de guidon alu
- barre de maintien courte (sans porte bagage)
- casquette de phare
- changement clignos (si budget, pas prioritaire)

Performance:
- carbu Keihin 18
- filtre à air "cornet"
- pipe d'admission qui va bien
- pignon 14

Déjà avec ça il aura plus de gueule, et je pourrai peut être rivaliser avec les LX50 au feu rouge...

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

J'ai même pas mis de carbu 18 sur mon 50cc et je troche déja les scoot 50

Sinon j'ai une barre de selle courte a te vendre si ca te tente

[Roolio111 0]

bien bien !
ya plus qu'à mon ami !!

[blaisois 0]

Yes, comme le dit Roolio, y'a plus qu'à... Donc à suivre...

[Zaïen_Dax 0]

Petite MAJ :

Mon Dax va enfin recevoir sa 1ère vidange, jeudi, à environ 450km...
Je vais en profiter pour changer la pipe d'admission, le filtre à air et le pignon (passage en 14) !
Et aussi changer le pot d'origine par un pot 125 (celui de Mati), en attendant un éventuel achat de NHRC carbone (cf. TiTi )

En fait je commence à savoir ce que je veux niveau déco: rester dans le noir, avec quelques touches de carbone : retro, clignos, casquette, pot... et autocollant de poutre !
Mais ça ça sera le mois prochain, pour l'instant faut que je débride ce Dax !

Merci à chaton pour l'aide et aux autres pour le fun et les conseils !



++

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Petite MAJ :

Mon Dax va enfin recevoir sa 1ère vidange, jeudi, à environ 450km...
Je vais en profiter pour changer la pipe d'admission, le filtre à air et le pignon (passage en 14) !
Et aussi changer le pot d'origine par un pot 125 (celui de Mati), en attendant un éventuel achat de NHRC carbone (cf. TiTi )

En fait je commence à savoir ce que je veux niveau déco: rester dans le noir, avec quelques touches de carbone : retro, clignos, casquette, pot... et autocollant de poutre !
Mais ça ça sera le mois prochain, pour l'instant faut que je débride ce Dax !

Merci à chaton pour l'aide et aux autres pour le fun et les conseils !



++

[Hervé271 0]

Avec le temps, on trouve des idées...

[tepitou 0]

Hervé27 a écrit:

Avec le temps, on trouve des idées...

Oh oui,
c'est quand tu pense que tu as fini, que tout te va bien, et là tu te dis " ha tient, ça pourrait être pas mal ça aussi, et puis ça, ho et puis ça tient " et hop c'est reparti !

[Zaïen_Dax 0]

tepitou a écrit:

Hervé27 a écrit:

Avec le temps, on trouve des idées...

Oh oui,
c'est quand tu pense que tu as fini, que tout te va bien, et là tu te dis " ha tient, ça pourrait être pas mal ça aussi, et puis ça, ho et puis ça tient " et hop c'est reparti !

C'est clair les gars ! Déjà à l'achat je me doutais pas que j'allais vouloir le customiser ! Et là je commence à vouloir changer des pièces etc...

Mais comme dit TiTi je pense que ça vaut pas trop le coup d'investir à fond dans un 50, sachant que je vais tôt ou tard passer au 125...

Bon, il est vrai que certaines pièces (esthétique surtout, genre clignos, rétro, etc...) se montent aussi bien sur 50 que 125 donc c'est pas forcément de l'argent gaché, mais bon qui sait de quoi j'aurai envie pour mon futur 125... ?

Bref faut pas s'emballer et faire Step by Step !

Mais vivement jeudi qu'il soit débridé, j'en peux plus là !!

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

tepitou a écrit:

Hervé27 a écrit:

Avec le temps, on trouve des idées...

Oh oui,
c'est quand tu pense que tu as fini, que tout te va bien, et là tu te dis " ha tient, ça pourrait être pas mal ça aussi, et puis ça, ho et puis ça tient " et hop c'est reparti !

C'est clair les gars ! Déjà à l'achat je me doutais pas que j'allais vouloir le customiser ! Et là je commence à vouloir changer des pièces etc...

Mais comme dit TiTi je pense que ça vaut pas trop le coup d'investir à fond dans un 50, sachant que je vais tôt ou tard passer au 125...

Bon, il est vrai que certaines pièces (esthétique surtout, genre clignos, rétro, etc...) se montent aussi bien sur 50 que 125 donc c'est pas forcément de l'argent gaché, mais bon qui sait de quoi j'aurai envie pour mon futur 125... ?

Bref faut pas s'emballer et faire Step by Step !

Mais vivement jeudi qu'il soit débridé, j'en peux plus là !!

+1000000

[yoyo061 0]

sympa ton dax!!!! tu la acheter ou sa donc ton dax????

[Roolio111 0]

Les 50cc sont bridé à la pipe ? et au filtre a air ?

[yoyo061 0]

heu!!!!!!!

A la pipe seulement il me semble avec un petit joint en plastique qui viens diminuer le diamètre de la pipe

[chaton111 0]

yoyo a écrit:

heu!!!!!!!

A la pipe seulement il me semble avec un petit joint en plastique qui viens diminuer le diamètre de la pipe

non ca c'est la bague anti chaleur qui empeche la pre combustion des gaz dans le carbu

a+

[yoyo061 0]

ok ben je confond avec celle du pot d'échappement pour la sorti des gaz alors

[Zaïen_Dax 0]

MAJ :

Hier j'ai passé l'après midi chez Cardy pour le débridage de mon Dax et l'installation du pot de 125 de Mati, pignon, filtre à air et pipe d'admission !
Une petite vidange (hé oui j'ai passé les 500km) et hop c'est reparti !!

Résultat : je prend facile 65 compteur Skyteam !

ET CE BRUIT.... j'ai l'impression de rouler en 500 !

Et cerise sur le gateau, ballade du jeudi soir avec Isma, Chaton, Witi et Mr Ape 250... une tuerie !
On a watté, j'étais à la traine mais je les retrouvais au feu !
Bref, du bonheur...

Prochaine étape, commande Kaelis pour l'esthétique et je commence à penser à un bloc 110... (merci Chaton).

A suivre !

[chaton111 0]

Zaïen_Dax a écrit:

MAJ :

Hier j'ai passé l'après midi chez Cardy pour le débridage de mon Dax et l'installation du pot de 125 de Mati, pignon, filtre à air et pipe d'admission !
Une petite vidange (hé oui j'ai passé les 500km) et hop c'est reparti !!

Résultat : je prend facile 65 compteur Skyteam !

ET CE BRUIT.... j'ai l'impression de rouler en 500 !

Et cerise sur le gateau, ballade du jeudi soir avec Isma, Chaton, Witi et Mr Ape 250... une tuerie !
On a watté, j'étais à la traine mais je les retrouvais au feu !
Bref, du bonheur...

Prochaine étape, commande Kaelis pour l'esthétique et je commence à penser à un bloc 110... (merci Chaton).

A suivre !

bah pour le 110 c'est pas de ma faute
apres on peut toujour t'atendre au feu
sinon tres bonne soiree comme dab avec l'equipe
ps : mr ape is dj yass en personne avec son MONSTER ape

[Zaïen_Dax 0]

Et j'le trouve où ce 110 au fait ? sur Magic Monkey ? c'est pas un forum ça ?

[chaton111 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Et j'le trouve où ce 110 au fait ? sur Magic Monkey ? c'est pas un forum ça ?

si c'est un forum mais je ne retrouve plus l'annonce

ps: si tu fais un bruit de 500cb moi sans le db je suis quoi une hd ?

[Artisteh 0]

Zaïen_Dax a écrit:

ET CE BRUIT.... j'ai l'impression de rouler en 500 !

Sympa le pot d'origine découpé de 7cm
Un petit coup de peinture noir haute température dessus et il est comme neuf

[TiTi15 0]

normalement tu doit plus voir l'aiguille sur le compteur enfin moi ca faisait ca
65 km/h compteur skyteam ca fait leger je trouve.

un conseil monte pas en cylindrée avec un 50
autant acheter un 125 ...

[Zaïen_Dax 0]

Ouai j'sais, en fait au taquet j'arrive au fond du compteur mais bon j'met du temps à y aller....
Et j'ai pas changé le carbu pour l'instant donc bon c'est peut être pour ça !

Quand tu dis monte pas en cylindrée, tu veux dire monte pas de kit ? Ou juste change pas le moteur...

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Ouai j'sais, en fait au taquet j'arrive au fond du compteur mais bon j'met du temps à y aller....
Et j'ai pas changé le carbu pour l'instant donc bon c'est peut être pour ça !

Quand tu dis monte pas en cylindrée, tu veux dire monte pas de kit ? Ou juste change pas le moteur...

bein ni kit ni changement moteur
ils sont trop vigilant les bleus avec les 50cc

[Zaïen_Dax 0]

T'a raison, y'avait un controle quand je suis sorti de chez Cardy...
Mais bon déjà avec un pot et un carbu je peux me faire emmerder alors...

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

T'a raison, y'avait un controle quand je suis sorti de chez Cardy...
Mais bon déjà avec un pot et un carbu je peux me faire emmerder alors...

ce nest qu'un pot et le carbu ils le calculerons meme pas tandis qu'un haut moteur ca se voit direct

si ta un accident et que l'expert voit que t au dessus de 49.9cc je te dit pas dans la merde que tu te met

[Zaïen_Dax 0]

La voix du sage a parlé !
Nan sans déc je crois que j'vais rester en 50.
Le jour où je voudrais + de watt je passerai en 125 pis voilà !

[Hervé271 0]

Zaïen_Dax a écrit:

La voix du sage a parlé !
Nan sans déc je crois que j'vais rester en 50.
Le jour où je voudrais + de watt je passerai en 125 pis voilà !

C'est le plus sage...

[Zaïen_Dax 0]

Du coup je pense à ça comme config définitive sans toucher au bloc moteur :

- pot NHRC
- CDI racing
- Carbu Shen Wei 19mm (le générique du Keihin)
- cornet
- pignon de 14 (j'ai un 15 pour le moment, ça tire long quand même...)

Vous en pensez quoi ?

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

CDI Racing, c'est inutile sur un 50cc !

Sinon les autres pièces, c'est tout bon

[Rusty11 0]

Moi je ne suis pas d‘accord avec vous!!!
Si j‘avais un 50cc direct un petit kit 70, ça change du tout au tout

[tepitou 0]

Mati a écrit:

Moi je ne suis pas d‘accord avec vous!!!
Si j‘avais un 50cc direct un petit kit 70, ça change du tout au tout

Totalement d'accord.

[TiTi15 0]

Mati a écrit:

Moi je ne suis pas d‘accord avec vous!!!
Si j‘avais un 50cc direct un petit kit 70, ça change du tout au tout

mon coco cest comme en 125 tu a pris un daytona 125 alors que tu aurais pu prendre un petit 140 voir 150
vaut mieux qu'il passe pas au dessus de 49.9 et qu'il achete un autre dax en 125 ...

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Du coup je pense à ça comme config définitive sans toucher au bloc moteur :

- pot NHRC
- CDI racing
- Carbu Shen Wei 19mm (le générique du Keihin)
- cornet
- pignon de 14 (j'ai un 15 pour le moment, ça tire long quand même...)

Vous en pensez quoi ?

pignon 14 le meilleur compromis car en 15 le moteur n'arrive pas a le tirer
pot nhrc
cdi comme dit bibi carrement inutile
pour le carbu un 19 cest trop gros prend celui la :http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/carburateur-18mm-type-keihin-rising-sunbrbtop-qualit%C3%83%E2%80%B0-p-2478.html
par contre faut que ta pipe soit une pipe de 18 sinon si elle est plus petite cest inutile
et +1 pour le filtre a air

[Zaïen_Dax 0]

Le carbu dont tu parles je le trouve un peu cher... mais bon si c'est le prix à payer pour de la qualité !
Et pour le CDI y'a 2 écoles, y'en a qui te disent que ça te fera gagner des tours quoi qu'il en soit, d'autres que c'est inutile sur un 50...
Dans le doute je vais en prendre un je pense !
Sinon concernant le filtre à air, j'ai déjà un mousse UNI mais dès qu'il va pleuvoir il va se gorger d'eau... donc il me faut un cornet KN.

Merci les gars

ps: d'autres références pour les carbus en 18mm ???

[TiTi15 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Le carbu dont tu parles je le trouve un peu cher... mais bon si c'est le prix à payer pour de la qualité !
Et pour le CDI y'a 2 écoles, y'en a qui te disent que ça te fera gagner des tours quoi qu'il en soit, d'autres que c'est inutile sur un 50...
Dans le doute je vais en prendre un je pense !
Sinon concernant le filtre à air, j'ai déjà un mousse UNI mais dès qu'il va pleuvoir il va se gorger d'eau... donc il me faut un cornet KN.

Merci les gars

ps: d'autres références pour les carbus en 18mm ???

fait nous confiance pour le cdi en 50cc cest inutile...
deja qu'en 125 je le sens quasi mais vraiment quasiment pas la diff donc cest un achat inutile surtout en 50.
(en plus ca coute cher)

y'a pas 50 carbu en 18
le 19 va etre impossible a régler sur un 50cc car trop gros , celui que je tai dit cest le top ou sinon le keihin 18 encore plus cher

[nounours780 0]

Perso, Je vote pour:
Un petit kit 70cc "police" avec culasse grosse soupapes.
Un petit carbu + pipe sympas.
Un CDI de 125 stock car il me semble que ceux de 49,9 cc sont bridés en Tr/min.
Et surtout un pot pas trop bruyant.

Après faut pas faire le cake, bien rouler, et avoir une bécane propre et net.
Ce que je veux dire c'est que si on t'entend avant de te voir, que t arrives sur une bécane ou la moitié des éclairage ne fonctionne pas, en tong, pneu slick au taquet en train de doubler un fourgon sur une ligne blanche avec un clope...

[tepitou 0]

Ouais pour le cdi ça sert à rien

[nounours780 0]

Un CDI de dirt donc non bridé ca vaut 8 - 10 €. .

[TiTi15 0]

nounours780 a écrit:

Un CDI de dirt donc non bridé ca vaut 8 - 10 €. .

jai mon ancien cdi stock 125 donc je lui vendrais

[Zaïen_Dax 0]

TiTi a écrit:

nounours780 a écrit:

Un CDI de dirt donc non bridé ca vaut 8 - 10 €. .

jai mon ancien cdi stock 125 donc je lui vendrais

TiTi il perd pas le Nord !

Okay les gars je prend note de vos conseils mais pour le kit c'est mort je vais pas tenter le diable, j'aurais tellement les boules de me faire serrer pour ça...

On verra pour le carbu, en fonction des sousous !

[tepitou 0]

nounours780 a écrit:

Perso, Je vote pour:
Un petit kit 70cc "police" avec culasse grosse soupapes.
Un petit carbu + pipe sympas.
Un CDI de 125 stock car il me semble que ceux de 49,9 cc sont bridés en Tr/min.
Et surtout un pot pas trop bruyant.

Après faut pas faire le cake, bien rouler, et avoir une bécane propre et net.
Ce que je veux dire c'est que si on t'entend avant de te voir, que t arrives sur une bécane ou la moitié des éclairage ne fonctionne pas, en tong, pneu slick au taquet en train de doubler un fourgon sur une ligne blanche avec un clope...

Je cosign totalement

[SnowKing 0]

[Zaïen_Dax 0]

Les amis z'allez rire !
Je me suis renseigné, la différence entre mon contrat d'assurance en 50 et un contrat d'assurance en 125 est de........ (roulement de tambour)..... 4€.

Du coup, c'est décidé, je vend mon 50 et j'achète un 125 !

Hahaha qui l'eut cru, après moins de 1000 kms !

Biensûr entre temps je passerai ce foutu permis 125 !

Allez c'est bon je vous prend plus la tête avec mon p'tit 50, merci les mecs !

To be continued ...

[nounours780 0]

Moi je payais 3 fois plus chère pour un 50cc que pour un 125.
soit 64€ / an.

[Zaïen_Dax 0]

Yeepee j'ai trouvé un 125 noir comme le mien à 800€ avec seulement 500km !
Si la vente de mon Dax se passe bien cette aprem, c'est tout bon, je l'aurai ce weekend !


J'vous tiens au jus les amis !

[Zaïen_Dax 0]

D'ailleurs j'ai 2 questions pour mon futur Dax :

- faut-il changer la chaîne pour mettre un bras +6cm ?
- faut-il mettre une cale de déport pour que le pneus ne frotte pas à la couronne ?

J'ai vu des débuts de réponse sur le post de TiTi Green'Black Dax mais j'aimerais être sûr avant de passer ma commande.

[chaton111 0]

Zaïen_Dax a écrit:

D'ailleurs j'ai 2 questions pour mon futur Dax :

- faut-il changer la chaîne pour mettre un bras +6cm ?
- faut-il mettre une cale de déport pour que le pneus ne frotte pas à la couronne ?

J'ai vu des débuts de réponse sur le post de TiTi Green'Black Dax mais j'aimerais être sûr avant de passer ma commande.

oui il faut changer la chaine
pour la cale de deport elle est utile (voir indispencable ) si tu as une jante plus large mais il faut le deport de pignon avec

[Zaïen_Dax 0]

Ouai je vais passer en 3.50 à l'arrière donc je pense que c'est plus large que l'origine, non ?!
Du coup y'a 2 cales à acheter ? Pignon et couronne ? (Pour que la chaine soit droite je suppose).

[Shakur 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Ouai je vais passer en 3.50 à l'arrière donc je pense que c'est plus large que l'origine, non ?!
Du coup y'a 2 cales à acheter ? Pignon et couronne ? (Pour que la chaine soit droite je suppose).

Oui ... 1 cale de couronne de 7mm + 1 pignon déporté également de 7 mm puis aprés sur ta jante en 3.5 tu pourras mettre un pneu en 130/70-10"

[NeFariouZ 0]

La chaine pour le bras +6, tu prends une 110 maillons que tu mettras à la bonne dimension avec un dérive chaine.

[Zaïen_Dax 0]

Merci Mati
Et merci pour l'avatar au fait, je sais pas si c'est automatique ou pas, mais en attendant un belle photo c'est sympa !!

[Zaïen_Dax 0]

Au fait, le pignon déporté tu le trouves où ?
J'en ai vu qu'un seul sur Kaelis, un Takegawa à 70balles
Y'a pas juste une cale comme pour la couronne ?

[Cryptonite 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Au fait, le pignon déporté tu le trouves où ?
J'en ai vu qu'un seul sur Kaelis, un Takegawa à 70balles
Y'a pas juste une cale comme pour la couronne ?

Si moi j‘ai juste mis une cale de couronne

[chaton111 0]

Zaïen_Dax a écrit:

Au fait, le pignon déporté tu le trouves où ?
J'en ai vu qu'un seul sur Kaelis, un Takegawa à 70balles
Y'a pas juste une cale comme pour la couronne ?

non tu ne peux pas deporter juste la couronne apres du 3.5 passe sans cale selon le pneu

MATI SI TU MET QUE LA CALE DE COURONNE TU VA TUER TON KIT CHAINE

[yoyo061 0]

tu va la faire ou ta formation 125????

[Roolio111 0]

J'ai peut être mal compris mais :
Mati, tu as mis une cale de déport pour courronne sur ton pignon ??

[Zaïen_Dax 0]

yoyo a écrit:

tu va la faire ou ta formation 125????

Le moins cher que j'ai trouvé c'est à Cluny Saint Germain ! J'ai pas encore pris RDV j'espère qu'il y aura de la place cette semaine.

Sinon je roule sans