Le dax 50 pro de Rematt24

[Rematt24 0]

ça j'y arrive mais c'est pour enlever le fil de l'antiparasite qui est chaud

[nounours780 0]

Tu dévisses, au pire tu coupe le fil bien a ras, l'autre doit avoir une pointe filetée.
Ensuite petit coup de colle ou silicone quand tu emmenches le fil dans le nouvel anti-parasite.

[Rematt24 0]

Ouai je sais pas je verais merci

[Rematt24 0]

Me suis commande 2 petit truc:
Autocollant de poutre honda rouge et selecteur alu rouge ^^
Maintenant j'economise pour le kit 88cc

[blaisois 0]

Tu sais que tu peux trouver de bon p'tits kit 88 cc pour pas bien cher.. Il faut compter entre 130 et 160 €... Et là, à toi la route 66...

[nounours780 0]

Sans faire de pub. .
Si ca monte, ca me parait vraiment pas mal avec un pti carbu et roules.
http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=110

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

nounours780 a écrit:

Sans faire de pub. .
Si ca monte, ca me parait vraiment pas mal avec un pti carbu et roules.
http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=110

avec culasse et tout, ca a l'air pas mal !

[Rematt24 0]

Un kit 88 c'est pas mieux?
Ps:j'ai envie d'acheter un cadre de z50a et de le monter au fur et à mesure chiche (par contre comment on fais pour l'homologuer?)

[nounours780 0]

Ca depend de la culasse.
Un kit 88 + culasse sky 50 cc, je sais pas si c'est top.
Le 72 grosse soupapes, pour avoir le même (?) sur mon crz c'est franchement pas mal.

[Rematt24 0]

Ok ok

[yoyo061 0]

tu peut prendre un cadre mais par contre il faut que tu trouve une carte grise et sa c'est pas évident

[Rematt24 0]

Oui mais ça c'est pas pressé c'est juste pour le fun ^^
D'ailleur vous en pensé quoi du cadre de monkey tuning?
http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=263
Je prend,je prend pas (le prix parait bas)
D'ailleur celui qui sais souder qu'il me fasse signe je voudrais remonter les pates por le trais à l'arriere pour qu'il sois plus low

[HellVice 0]

ché vraiment la foire ichi

[Rematt24 0]

Ta vu
Mais c 'est pas grave un les coupin(e)s

[monkey tuning 0]

le kit 72cc marche bien plus fort qu'un kit 88 ligth grasse a sa culasse grosse soupapes ! 23 admission et 21 échappement

contre une culasse stock 18 admission et 16 échappement

tu met un carbu de 22-24 mm par dessus pour bien l'exploité au pire tu peut mettre un arbre a cames racing dedans pour gratter 1-1.5 cv en plus !

[Rematt24 0]

[Rematt24 0]

Voila je voudrais rabaissé mon dax donc deja est ce que je peux mettre des yoshimtsu en 280?
Et comment je fais pour rabaissé ma fourche?
Merci d'avance

[monkey tuning 0]

pour baisser la fourche

http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=371

attention mesure le diamètre de ta fourche avant ! car sa peut être une 26 30 ou 31 mm

je peut avoir les autres tailles c'est pas un soucis

avec ces T de fourche il suffit de faire dépasser le tube du T supérieur

[Rematt24 0]

Ok mais je vois mal mettre 100€ alors que je peux couper les ressorts
Mais c'est vrais que c'est pas mal à mediter

[monkey tuning 0]

sur ta fourche stock évite de couper les ressorts !

c'est deja mou d'origine alors si tu les coupe .... jte raconte pas les dégâts !

[Rematt24 0]

Voila achat du T en 3Omm et achat de yoshimitsu en noir 280mm

[Rematt24 0]

Réception de metzeler et et du retro gauche takegawa

[blaisois 0]

Y'a plus qu'à...

[tomdax 0]

ben dis donc je m'absente quelques jours, ils s'en est passé des choses içi !
ca avance sévère

[Rematt24 0]

J'ai trop les boules ils ont mis 1 semaine pour m'envoyer le colis et c'est pas le bon coté de rétro

[chaton111 0]

Rematt24 a écrit:

Voila achat du T en 3Omm et achat de yoshimitsu en noir 280mm

heuuu 30 mm pour une fourche inversée
tu peux baisser tes foureau avec ton t d'origine
et 280 il va etre au ras du sol a l'arriere j'aurais pris des 300
apres c'est a voir

[Rematt24 0]

Oui 30mm la fourche inversée c'est ce qu'il marque sur watabike en tout cas
Je cite:"FOURCHE RENFORCEE (passe de 24 à 30 mm de diam.)"

[blaisois 0]

Ton rétro, il est pas réversible???

[Rematt24 0]

Bah regarde la photo je crois pas non
look:

[monkey tuning 0]

une fourche inversé c'est sa



sur ton dax c'est une normal !

[Rematt24 0]

Sur mon dax c'est une fourche inversée (c'est un pro)

[monkey tuning 0]

pourquoi tu a pris des T de fourche en 30mm si tu as une fourche inversé ????

je comprend pas la

[Rematt24 0]

En fait je crois que j'ai merde on regle ça par mp stp

[Rematt24 0]

Pour remonter ça fourche c'est bien c'est vis qu'il faut devisser?:

[monkey tuning 0]

oui mais tu va jouer sur la hauteur a peine sur 2cm ! et encore !

[Rematt24 0]

Pourquoi?

[monkey tuning 0]

bha regarde bien la tronche de ton tube de fourche !

tu vois bien qu'a un moment il est plus fin ! et les tubes vont tapé dans ton guidon !

avec tes amortos de 280 sa va te faire un chopper !

[Rematt24 0]

Lol on verra

[Rematt24 0]

Apparemment ça tien au niveau un peu plus fin


Et je voudrais mettre des flacon en 12" mais je prend quoi moyeux de monkey pouvais vous me donner un lien ou autres plz

[yoyo061 0]

cool!!!


tu a quoi de prévu alors bientôt

[monkey tuning 0]

si tu veut mettre des jantes falcon 12" il faut deja commencer par changer ton bras oscillant par un autre qui accepte le montage de moyeux de monkey

[Roolio111 0]

C'est bien cette fourche rabaissée. Apparement ça le fait.
Par contre sur cette photo, j'ai l'impression que le mec a mis des pontets de guidon plus haut !

[Rematt24 0]

Citation :

tu a quoi de prévu alors bientôt

Bah rabaissement de la bete pour le moment apres c'est des gadgets

Citation :

si tu veut mettre des jantes falcon 12" il faut deja commencer par changer ton bras oscillant par un autre qui accepte le montage de moyeux de monkey

Ok merci

Citation :

Par contre sur cette photo, j'ai l'impression que le mec a mis des pontets de guidon plus haut !

On dirais oui


Dite j'ai un probleme j'ai mon dax qui cale à l'arret (c'est pas le ralenti) et elle broute quand la poignée est ouvert un peu fort sur toute les vitesses,pouvez vous m'aidez svp (je vien de changer ma bougie et mon antiparasite par du ngk)

[monkey tuning 0]

carbu encrasser !

tu le démonte et tu souffle dans les gicleurs et tu remonte

[Rematt24 0]

Es tu sur car il a 80km

[monkey tuning 0]

oui car toutes le repliques ont de la merde dans les reservoir
qui tombe dans le carbu et se qui fait bien chier

[Rematt24 0]

Ok et ca vien pas de mon antiparasite?

[yoyo061 0]

non pas l'antiparasite!!!!pense a mettre un petit filtre sa coûte pas trop cher et c'est bien utile!!!!!

[Rematt24 0]

Il arrive tkt pos

[Roolio111 0]

monkey tuning a écrit:

oui car toutes le repliques ont de la merde dans les reservoir
qui tombe dans le carbu et se qui fait bien chier

+1 nettoyage carbu et robinet d'essence

[Rematt24 0]

Et comment qu'on fait svp ça ma mis les nerf je pensais pas toucher aux organes moteur tout de suite en plus juste avant la rentrée grrr

[Roolio111 0]

prend quelques photos de ton carbu, et on te dira quoi démonter.
mais ce n'ai pas grand chose..

[Rematt24 0]

Tien:

[blaisois 0]

Pfff c'est un mini carbu pour une mini 4T ça...

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

C'est l'effet de la photo ou ton carbu fuit de l'essence ?

Démonte ta cuve (partie basse du carbu) tu pourra accéder a tes gicleurs (deux vis dorées), tu souffles un grand coup dedans !

Et change tes durites aussi

[Rematt24 0]

Ok merci beaucoup

[MisterBibi-paris-dax-team 0]

Rematt24 a écrit:

Citation :

C'est l'effet de la photo ou ton carbu fuit de l'essence ?

Non c'est pas un effet c'est juste que j'ai remis la durite bien en place

Ok et ça va couler si je demonte la cuve?( faut que je me prepare )

Oui ...

Mets ton robinet sur OFF et verses l'essence qu'il va rester dans la cuve dans un vieux pot de confiture pour éviter d'en foutre partout

[Roolio111 0]

Ah oui..c'est un 50cc.. Misterbibi connait mieux que moi..
mais oui, tu coupe l'arrivée d'essence, tu retire les durites du carbu, tu dévisse le capuchon du boisseau (en haut), tu dévisses les vis de la pipe d'admission et du filtre à air. Ton carbu ne sera donc plu fixé et tu pourra dévisser la cuve pour nettoyer

au fait, ton robinet d'essence est bien en position "ouvert" hein ?

[Rematt24 0]

Ok merci

Citation :

au fait, ton robinet d'essence est bien en position "ouvert" hein ?

Bah oui pourquoi (je suis pas con )

[Roolio111 0]

héhé

Ca arrive meme aux meilleurs tu sais..
La derniere fois, je récupère mon monkey chez koShop, le mec me dit "il y aura un ptit réglage carbu à faire". après quelques coup de kick sur le parking et un début d'énervement, je m'appercoit que le robinet est à moitié sur "off".. chapeau l'artiste !