conseil dax

[quentin96 0]

Salut,
il y a plusieurs moi j'avais un Dax 50cc mais je les vendu car je m’ennuyai dessus.
maintenant j'ai une derbi, mais mon petit dax me manque
j'ai réussi a négocier avec mon père pour mettre un kit 70 ou plus.
vous pensez que je roulerai a combien avec ce kit et un carbu adapter sur un dax 50?
avec ma derbi j'ai un pot et juste débrider je prend 94km/h compteur gps.
mon projet serais d'en racheter un

[fabulous bike's 0]

honnêtement j'en sait rien mai moi je débute je trouve que sa rame a mort aussi mais sache qu'un dax n'est pas fait pour rouler fort mais pour poser son cul sur une mécanique qui tourne rond et fait un jolie bruit donc au pire fait comme moi le scoot ou la derbi pour quand tu est presser et le dax quand tu veut te balader voila . combien tu prenais avec l'ancien ?

[chaton111 0]

quentin96 a écrit:

Salut,
il y a plusieurs moi j'avais un Dax 50cc mais je les vendu car je m’ennuyai dessus.
maintenant j'ai une derbi, mais mon petit dax me manque
j'ai réussi a négocier avec mon père pour mettre un kit 70 ou plus.
vous pensez que je roulerai a combien avec ce kit et un carbu adapter sur un dax 50?
avec ma derbi j'ai un pot et juste débrider je prend 94km/h compteur gps.
mon projet serais d'en racheter un

bah tout dépend de ton budget car certains 88 marche mieux que mon 140
après si tu veux un truc discret a petit budget je te conseille de passer direct sur un moteur 90 ou 110 (de préférence sans démarrage électrique ) avec un carburateur qui suit qui seront plus fiable selon ton budget

[quentin96 0]

avec mon ancien dax je prenais 75km/h compteur dax
j'etais juste debrider
non je ne pourrai pas avoir plusieur moto :/


changer le moteur y en a pour combien a peut pres?
je pense que mon pere ce catégorique sa serait non deja que le kit j'ai eu du mal, du genre qu'est ce que tu me conseille comme kit qui marche bien et jirai a combien?

[fabulous bike's 0]

du kitaco mais ya dautres achats apres alumage cdi pompe a huile au final tariv au prix d'un moteur conte 200 250 d'occaz et neuf en fonction de la cylindre 400 environ et la apres sa un ptit carbu et hop c'est bon car les kit a part le kitaco light le reste ne foctione pas tout seul

[quentin96 0]

comment sa quand tu dit: les autre que le kitaco light ne fonctionne pas tt seul?

[fabulous bike's 0]

il faut alumage cdi pompe a huile et autres

[quentin96 0]

si sa marche mieu et que le budget total de piece rentre dans a paut pres 400€ sa me vas
:p

[chaton111 0]

quentin96 a écrit:

avec mon ancien dax je prenais 75km/h compteur dax
j'etais juste debrider
non je ne pourrai pas avoir plusieur moto :/


changer le moteur y en a pour combien a peut pres?
je pense que mon pere ce catégorique sa serait non deja que le kit j'ai eu du mal, du genre qu'est ce que tu me conseille comme kit qui marche bien et jirai a combien?

desolé de te retirer ton espoir mais un 75 compteur dax donne un 60-65 gps en general
puis pour y ariver a mon avis il falais 1/2 km couché sur la machine
pour changer le moteur ca revien a
http://www.pitrider.fr/moteur-dirt-bike-70cc-zongshen,fr,4,Moteur_Dirt_bike_70cc_Zongshen.cfm
http://www.pitrider.fr/carburateur-dirt-bike-20,fr,4,carbu_22.cfm
ca te revien a 280 euros
et tu prendra un VRAI 70/75 avec beaucoup plus de peche
ou
http://www.monkey-tuning.fr/PrestaShop/product.php?id_product=644
359€ pour le meme resultat

apres tu peux toujours negocier avec papa en disan que niveau estetique ca reste la meme chose (apres un petit coup de magie sur le cylindre )
que tu gardera le moteur d'origine dans un coin en cas de pepin ou envie de retour a l'origine
que tu pars sur un moteur neuf qui a tous les elements prevu pour aller ensemble (non modifié quoi ...)
que le code de la route prevois que TOUTE MODIFICATION EST INTERDITE (bref tu risque autant avec un simple cornet que avec un 190 anima )
etc ...

sans parler que ces moteurs peuvent etre preparer

[quentin96 0]

avec un moteur 70 ou 90 et une carte grise 50 et le bsr je ne crain pas trop avec les flic? :s

[chaton111 0]

quentin96 a écrit:

avec un moteur 70 ou 90 et une carte grise 50 et le bsr je ne crain pas trop avec les flic? :s

sur le papier tu risque autant qu'avec un filtre a air ou un pignon ( ou meme une paire de retros ) comme toute modification
apres de 50 a 110 cc ca reste la meme base moteur c'est juste le cylindre qui change
donc tout depent de la situation ta degaine etc
2 histoires :
1 gars ce fait areter avec un monkey propre avec un 140 car il est parti un peu vite ( 80/90 sur les bd ) "non je vous garanti tout est d'origine !!! meme pot et carbu !! (pe24+nhrc) saisie du vehicule expertise etc ...

meme agent arette un autre en dax (pe 24 yosch sans db culasse en superhead .....) il lui a repondu : oui j'ai un 88 (124 ) dessus mais je fais partie d'un groupe de mini motos c'est pour l'expo .......
ben monsieur bonne route par contre essayer de faire quelque chose pour le bruit

[quentin96 0]

ouai j'avou tu as raison, moi je suis plutot passe partout et je fais celui qui est embeter avc la police :p
j'essite entre prendre un moteur 90 ou un kit 88 :/

[quentin96 0]

enfaite il faut que je trouve un dax avec un moteur en mauvais etat car je vais acheter un moteur 70 ou 90cc j'ai réussi a négocier avec mon père
tu pense qu'il y a une grosse différence de performance entre un 70cc et 90cc?

[chaton111 0]

je ne peux pas te dire quel moteur est le mieux des deux car je n'en ai jamais testé aucun
pour moi ce serais un 107 qui est le meilleur moteur dans cette categorie contacte jomob (monkey tunning ) ou pit rider qui serons de meilleurs conseils

[quentin96 0]

ok merci quand même
dit moi tu ne connaîtrais personne qui vendrai un dax pas chère?

[fabulous bike's 0]

regarde le bon coin