zhenhua ape

[orni_fl 0]

Normalement ca ce démonte comme ta fourche Tom.
Le tube ce devise du pied logiquement.
Samedi je passe chez Guy pour passer sur le tour, regarder a démonter le tube du pied et réparer la culasse.

[orni_fl 0]

Problème résolu
Après s’être acharner sur la fourche, la solution était de chauffer le pied de fourche et il y venu tt seul.
Meme pas visser.
Par contre, problème encore les tubes sont serti des deux coter --'

La je vais finir la culasse avant l'allez au boulot pour 16h.
Et après je ferais la fourche.

[orni_fl 0]

Nouvelle

Une petite photo des deux fourche pour montrer la différence.


Les tubes sont recouper de quelque cm.
Manque a fraiser un cou l’intérieur pour pouvoir remettre la pièce qui retient le ressort et sertir les tubes.
Et bien sur récupérer les hauts de tube chez Guy

Le moteur lui est remonter et pres a etre intégrer au cadre


Petite arrivage de nouvelle gomme


Jante avant en 120/70/12


La meme en 100/60/12


J'ai déjà fais un petit croquis pour fabriquer le support d'étrier.
Je m'y attaque demain après le boulot.

[tomdax 0]

Nickel ! Tu as fait comment pour la culasse ?

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Nickel ! Tu as fait comment pour la culasse ?

Guy ma passer du "silicone monocomposant" Petec.
Tiens de -60 a +260°

[tomdax 0]

C'est bon à savoir   
Sacré Guy !

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

C'est bon à savoir   
Sacré Guy !

Oui il a une solution a tt.
Par contre, il est partie en vacance sans me le dire.. Donc va falloir attendre pour récupérer les tubes de fourche.

[tomdax 0]

Ah dommage ! Il est en Bourgogne je crois savoir et reviens lundi donc tu n'as pas trop à attendre   

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Ah dommage ! Il est en Bourgogne je crois savoir et reviens lundi donc tu n'as pas trop à attendre   

Lundi - hier?
Je vais lui laisser un msg pour voir.

Sinon la patte d'attache est fabriquer et monter.
Il n'y a plus cas modifier un peu et faire les finitions

Ce n'est pas du kitaco/g-craft.. mais au moins c'est fais maison   

[tomdax 0]

elle est nickel cette patte !!
Tu as quel espace entre l'étrier et la jante ça a l'air proche..
J'ai monté des jantes plus large que l'origine sur le Cobra de ma femme et j'ai du limer l'étrier afin de laisser 2mm d'espace mais j'ai peur que ce soit pas assez..

[orni_fl 0]

Moi ca passe mais je crois que c les jantes d'origine.
Le probleme que j'ai vient des moyeux.
Ca ne passe pas un niveau des fixation "moyeu/jante"

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

elle est nickel cette patte !!
Tu as quel espace entre l'étrier et la jante ça a l'air proche..
J'ai monté des jantes plus large que l'origine sur le Cobra de ma femme et j'ai du limer l'étrier afin de laisser 2mm d'espace mais j'ai peur que ce soit pas assez..

Tom tu as monter des types Falcon?

Moteur monter. Ca rentre tt seul

[tomdax 0]

La tu peux pas monter plus gros ! LOL
Ça va arracher le pavé cette histoire ...

Oui j'ai monté des types façon. Elles sont bizarre ces jantes, pas centrées   

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

La tu peux pas monter plus gros ! LOL
Ça va arracher le pavé cette histoire ...

Oui j'ai monté des types façon.  Elles sont bizarre ces jantes, pas centrées   

Non elles ne sont pas centrer lol
Ca va, ca devrait avancer correctement
Samedi je vais chez guy récupérer les tubes.

[orni_fl 0]

Petit problème.. Le carbu ne passe pas avec le cadre   
J'ai une pipe de décalage, mais ca ne va pas avec les gros carbu.
Elle est prévu pour les carbu vendu avec (carbu 30 chinois).

Je viens de regarder.. Ca falloir changer de carbu --'
Ou le cadre bloc ou le cache latérale est dans le chemin.

[orni_fl 0]

Bon, de bonne nouvelle

Mon tés de fourche devrait arriver demain ou vendredi accompagner du maitre cylindre avant et poignée d'embrayage.

L'alu pour faire ma colonne de direction et les platines de pose pied devrait arriver la semaine prochaine.

Les tube de fourche sont chez le tourneur, je devrais pouvoir les récupérer vendredi ou début de semaine prochaine.

Et vendredi je vais cherché 2/3 pièces.

Maintenant il n'y a plus cas faire ce que je déteste les plus.. Attendre

[orni_fl 0]

Canon remonter



demain on va cherché quelque pièce puis on va mètre les pieds de fourche en couleur avant de les remonter.

[orni_fl 0]

Voila une photo des nouvelles piece.
J'ai racheter des joints pour skyteam et ressort d'embrayage.

[orni_fl 0]

Une petite photo du réservoir. Il n'est pas fini ni impeccable mais pour une première..

[Rematt24 0]

Super le carbone blanc

[orni_fl 0]

Commande d'alu arriver (enfin j'ai été la cherché dans un point relay)
Y a plus cas faire la colonne de direction et des buselures

[tomdax 0]

Des buselures ?

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Des buselures ?

Oui pour les pieds de fourche.

[tomdax 0]

orni_fl a écrit:

tomdax a écrit:

Des buselures ?

Oui pour les pieds de fourche.

  

[orni_fl 0]

En attendent de pouvoir faire faire la colonne et les buselures, je continue le placement du carbone blanc.
Mais avec les formes des caches, bas de réservoir ca ne ce place pas bien    
Ca ne donne pas bien et c'est moche   

[portosdunord 0]

slt ta nouvelle fou?aprilia rs?

[orni_fl 0]

portosdunord a écrit:

slt ta nouvelle fou?aprilia rs?

Oui fourche d'rs 125 modifier.


Ca avance, aujourd'hui j'ai enfin fabriquer mes platines de commande reculer
Un petit croquis



On transfère sur l'alu


On découpe, un cou de foreuse, on attache les deux morceau ensemble, hop meuleuse, ponçage et on arrive a ca


Petit montage a blanc.
2 trucs a peaufiner et on fignole.


Et voila ce que donne l'ape avec un montage a blanc de la fourche.
Le tés de fourche supérieur sera plus bas, la colonne n'est pas encore fabriquer.

[bobax 0]

Beau boulot ça avance bien.  

[orni_fl 0]

bobax a écrit:

Beau boulot ça avance bien.  

Le problème c'est que je n'ai toujours pas la colonne de direction, et ca ca bloc pas mal de truc :s

[bobax 0]

On ne voit pas trop sur la photo. Tu dois couper ton cadre pour en ressouder un qui monte sur ton t inférieur?

[orni_fl 0]

bobax a écrit:

On ne voit pas trop sur la photo. Tu dois couper ton cadre pour en ressouder un qui monte sur ton t inférieur?

Je ne comprends pas bien ta question?

[bobax 0]

En faite je ne vois pas trop sur la photo ce qui te bloc.
Peut tu m'en dire plus?

[orni_fl 0]

bobax a écrit:

En faite je ne vois pas trop sur la photo ce qui te bloc.
Peut tu m'en dire plus?

Oké. Sur la photo tu vois que le tés supérieur est fort haut.
C'est parce que la colonne d'origine de la fourche est plus long que celle de l'ape.
En gros quand j'aurai fais faire la colonne de direction, le tés supérieur sera plus bas.

[portosdunord 0]

sa envie de prendre un ape

[bobax 0]

OK je vois le souci  tu ne refait que le t supérieur? En aluminium taillé dans la masse je suppose? Le rendu serait sympa mais tes tubes me paresse un peu long ou alors il faudra une sacrée entretoise entre le t sup et le roulement de direction. En tout cas je vois à peu près le casse tête que ça dois être. Hâte de voir le montage final.   

[orni_fl 0]

bobax a écrit:

OK je vois le souci  tu ne refait que le t supérieur?  En aluminium taillé dans la masse je suppose?  Le rendu serait sympa mais tes tubes me paresse un peu long ou alors il faudra une sacrée entretoise entre le t sup et le roulement de direction.  En tout cas je vois à peu près le casse tête que ça dois être. Hâte de voir le montage final.   

Non Non
Les tés supérieur et inférieur reste.
Je dois juste faire une colonne de direction.

[bobax 0]

Bon d'accord. .  tu nous mettra des photos? Franchement je suis intrigué.

[portosdunord 0]

slt orni dit quel taille de jante tu peu monter maxi avec ton montage(FOURCHE RS)

[orni_fl 0]

portosdunord a écrit:

slt orni dit quel taille de jante tu peu monter maxi avec ton montage(FOURCHE RS)

Sur la fourche la jante doit etre en 3pouce.
Mais du 4 pouce passe.
Je viens de regarder en il y a 12 - 12,5 cm entre les tubes.


Sinon, on a avancer un peu
Les platines et support d’étrier sont poncer pour un effet dépolie.
Ajuster et monter.
Vu que le pose pied droit est fort proche de l’échappement, je devrais surement fabriquer une piece pour l'avoir un peu plus haut. Mais on verra plus tard.







Sinon, le réservoir, les caches batterie et la coque de phare sont mi en couleur
Photo demain, j'ai fais des coulées et je dois repasser un petit cou   

[portosdunord 0]

put..... ces top ta fourche sa mastoque je kifff mais nous plus de foto!!!

[orni_fl 0]

portosdunord a écrit:

put..... ces top ta fourche sa mastoque je kifff mais nous plus de foto!!!

Bah va falloir attendre que la colonne soit fabriquer ^^

[orni_fl 0]

J'ai été apporter ce qu'il fallait pour la fabrication de la colonne.
Mais il n'est pas sur que ce sera fini pour le meeting.

[orni_fl 0]

Quelqu'un connait les carbu Kosso.
Voir ce que ca vaut.

http://www.motorkit.com/fr/les-carburateurs-seuls/11611-product.html

[orni_fl 0]

Une petite lettre reçu aujourd'hui

[tomdax 0]

Sympa le kit déco tout neuf   

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Sympa le kit déco tout neuf   

Et j'ai été cherché encore mieux hier soir   

[portosdunord 0]

orni_fl a écrit:

tomdax a écrit:

Sympa le kit déco tout neuf   

Et j'ai été cherché encore mieux hier soir   

temps na trop dit la!!!!!maintenant faut mettre des fotos de ce que tu a ete chercher hiereeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!  
  

[orni_fl 0]

portosdunord a écrit:

orni_fl a écrit:

tomdax a écrit:

Sympa le kit déco tout neuf   

Et j'ai été cherché encore mieux hier soir   

  temps na trop dit la!!!!!maintenant faut mettre des fotos de ce que tu a ete chercher hiereeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!  
  

Tantot la je suis au boulot   

[orni_fl 0]

Voila une petite photo de ce que j'ai été cherché hier soir.

[portosdunord 0]

 

[tomdax 0]

Ahhhhhh la colonne !! Cool que tu ai pu l'avoir assez tôt   

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Ahhhhhh la colonne !! Cool que tu ai pu l'avoir assez tôt   

Oui, il travail tres bien en plus
Je pourrais prendre l'ape avec jeudi

[orni_fl 0]

Aujourd'hui lever a la bourre a 10h30 au lieu de 8h (MERDE)
On va ce dépêcher pour avancer sur l'APE..

La roue n'est pas centrer, on disque quelque mm de l'entretoise de l’entraineur de compteur et le tour est jouer    

Maintenant, l'étrier est trop a l'extérieur. Et le disque ne peut etre viser.
On reprend de la matière sur la patte d'attache d’étrier et sur le pied de fourche. Impeccable.

On monte le tt.. Ca passe.. Zut ca frotte contre l’étrier     

Apres vérification, les vises du moyen touche.
Ben on disque
Un petit cou sur l’étrier et c'est niquel

On fait deux trou pour metre les pontets et c'est fini.

Content du résultat

Je posterais une photo ce soir apres le boulot pour montrer ce que ca donne

[tomdax 0]

Ha ha on est tous au taquet pour terminer les machines..... viiiiite plus que 2 jours     

[orni_fl 0]

tomdax a écrit:

Ha ha on est tous au taquet pour terminer les machines..... viiiiite plus que 2 jours     

Moi j'y travail. Mais si c'est pas fini tempi je ne prendrais que le gogo
Et tu verra l'ape au luxembourg   


Comme promis une petite photo (prise a l’arrache)

[orni_fl 0]

J'ai voulu faire les branchement moteur.
Mais quelque chose me chiffonne.

Sur le moteur je me retrouve avec 2 tresses.
En rouge celle qui vient de l'allumage (celle que je dois utiliser) avec 5 fils

Et en vert celle qui vient du bas du moteur avec 6 fils.





Donc question.. Quelqu'un serait-il me dire a quoi peut bien servir le câblage de la fiche vert?

[Rematt24 0]

demarreur??

[tomdax 0]

Le 6 ème fil c'est pas le contacteur de point mort ?

[orni_fl 0]

Apparemment ca pourrais etre le câblage d'indicateur de vitesse " 1-N-2-3-4-5 "

[bobax 0]

Hello.  Pour moi en rouge c'est l'alternateur "rotor/stator" donc il doit rejoindre tout ce qui est régulateur, batterie ect. ..
pour le vert sans doute le témoin de point mort mais il peut être joint un témoin de pression ou de niveau d'huile. Car je doute fort que sur ce type de moteur il y est un indicateur de rapport engagé.  . A oui et où un contacteur de sécurité comme pour la béquille. .du genre la moto ne démarre pas si tu n'es pas au point mort. .  cela dit d'après moi le rouge et le vert n'ont aucun lien et ne doivent pas être connecté ensemble. .sur ton faisceau tu devrais avoir une connectique pour chacun, en tout les cas au moins pour le rouge. Mais comme de mémoire tu as changé de moteur il se peut que la couleur des files diverge...