neiman qui bloque

[custombiker 0]

Salut tout le monde!!
Bon, ça caille dans le coin du coup je fais plus trop de R1.... je'en profite pour me promener en er5..héhé
bref, je fais quand même tourner la belle régulierement, et je me suis aperçu que quand je bloque le neiman ...et bien je galere a le débloquer!!!! ça bloque juste au déblocage pour le reste (contact on off) pas de soucis.
Mon Neiman est -il mort ou ya t-il un truc qui peut améliorer cela?
Ps: je n'ai qu'une clé.

merci a tous....

re PS : j'arrive a 50 000 kms avec la belle (psb -1 apparement) alors pour la révision qui peut me dire ce qui est au programme?

[Cherif 2]

Salut essaie de pulveriser du wd 40 dedans ca devrait
Le faire !
Et pour la revision c ecrit sur ton carnet d entretien

[custombiker 0]

Oui, j'ai déja tenté le wd40...pas de résultats.
et pour le carnet d'entretien, j'y ai jeté un oeil mais je ne sais pas si il faut que je cumul (entretien tout les 6000 + tout les 12000...) et comment savoir si le jeu aux soupapaes a deja été fait...
une idée du prix de cette révision?

merci beaucoup.

[Cherif 2]

Sinon les tarif sont affichés chez ton
Cocessionnaire

[custombiker 0]

Heuuuu comment dire....j'ai pas encore de concessionnaire
Je suis sur Yam que depuis aout et je n'ai fait que 2000 bornes avec la bete...Mais surtout je viens de changer de région. donc connais pas encore les concess du coin.
Je voulais profiter de l'hiver pour en trouver un (bon) dans le coin et faire cette revision

[Jumper99 0]

le jeu aux soupapes se fait a 40 000 kms et pour la révisoin des 12 000 ca inclus forcément les opérations des 6000 kms ...

[custombiker 0]

Ok merci, donc pour la révision en gros je me pose pas trop de questions.... je trouve un concess et lui dit qu'il me fasse la révision des 50000 (48000). pour le prix si j'ai bien compris c'est un forfait Yam....donc pas de surprise normalement...

reste ce neiman bloqueur.
merci bien.

[Atlantic 0]

Tu devrais tenter de refaire une clef car il se peut forcément qu'une de tes dents soit élimées avec le temps et l'usure .

[custombiker 0]

Ok, et on peut refaire une clé facilement, il n'y a pas de systeme ou autre truc "anticopie"?

[Atlantic 0]

Je sais pas pour ton modèle mais sur ton livret il devrait y avoir le numéro de la clef ( pour celles et ceux qui en ont une de la même année confirmez ou infirmez mes dires).
Sur la mienne il y avait une étiquette avec un numéro qui correspond à la clef ( dixit mon concessionnaire ) et qui doit servir à en refaire une sans pour autant avoir une clef sur soit .

[custombiker 0]

Le probleme, je n'ai pas de carnet.... et qu'une clé...
Je vais allez voir un petit marchand du coin qui avait été sympa et qui avait réussi a me faire une clé (de garage) a l'oeil...sans référence n'y quoiquecesoit... peut être va t il pouvoir m'aider, merci.

[Atlantic 0]

Le problème du petit marchand du coin c'est qu'il va te sortir une ébauche et retranscrire ta clef existante donc si te clef est effectivement usée il va t'en faire une tout aussi usée.

[custombiker 0]

Ouai.....correct.... sauf s'il voit où c'est usé... c'est ce qu'il avait fait sur ma clé de garage, j'en avai qu'une et une dent s'etait cassé... "au pif" il m'en a refait une...et elle marche nickel...mais le mécanisme d'un garage est plus grossier qu'un neiman....

[Atlantic 0]

Tentes voir , au pire ça te coûte quelques €

[Bernard131 2]

+1
pour ta clé
pour ton neiman mets du graphite dedans
à pas cher tu grattes la mine d'un crayon papier pour faire de la poudre de graphite et tu mets ça dans le neiman

sinon pour débloguer parfois faut jouer avec le guidon tout en tournant ta clé et de meme pour cette derniére, tu peux la mettre dans les 2 sens
mais généralement ,tu en as un qui fonctionne mieux

pour le manuel du propriétaire ici
http://www.yamaha-motor.fr/fr/services/manuel-proprietaire/index.aspx

[Karma 0]

Pour reagir sur ton post, c'est un peu la maladie des R1 elles sont quasi toutes ce soucis je n'ai jamais trouvé la panne, pour ce qui est des techniqe mine de crayon wd 40 etc deja tout essaye sans succes, reste plus qu'a yam de changer de fournisseur^^

[custombiker 0]

Oui j'ai pu le constater aussi..... même refaire une clef s'est avéré inutile...... bah tans pis.... je continues a galérer a chaque fois.... et quand sa marche du premier coup bah je suis


Mais j'ai quand même peur qu'un jour il ne se débloque plus du tout....

[Keiyaku 0]

Je viens tout juste de tomber sur ce post... et j'ai remarqué que j'ai du mal à mettre le contact, je dois appuyer un peu sur la clef, enfin trouver le trou quoi

Je me suis dis que cela venait de la clef... j'ai essayé les doubles pareil!
Donc moi aussi j'ai un neiman usé?

[custombiker 0]

Je ne sais pas si je vais beaucoup t'aider mais moi mon probleme se situe entre le "lock" et le "Off"
Sinon entre le "off" et le "on" je n'est pas de probleme particulier.....
Enfin sa va, si tu a juste a "trouver le trou" c'est pas dramatique, moi il m'arrive de passer 30 minute a essayer de débloquer le guidon..... et encore, il m'est arrivé d'abandonner l'idée de prendre la moto certains jours.... du coup bah je ne le met que tres rarement...

[Yoshieko 0]

Moi aussi le neiman bloque parfois mais je finis toujours (moins d'une minute) par réussir a le débloquer. Je m'y suis fait...

[Atlantic 0]

Une serrure n'est ps éternelle . Devez avoir quelques dents usées .