Demande de conseils pour acquisition r1 2008

[iTokiZz 1]

Salut à tous, je dois récupéré mon nouveau joujou la semaine prochaine et je voulais savoir les différents points à contrôler. Je parle des défauts connus sur ces modèles. On m'a parlè du cache filtre à air est de l optique gauche ou droit qui se fissurent...
Merci a vous.

[custombiker 0]

le cache filtre a air , c est quoi le défaut ?

verifies qu elle ne cale pas a chaud , lors de l essaie bien chaude mets toi en 5 eme sur un bout droit et embraie voir si elle retombe bien au ralenti et ne cale pas
hormis ce point qui revient souvent sur ce model je vois rien d autre

[iTokiZz 1]

Appartement il se fissure au niveau de la vis qui est prise dans le cadre...
Problème constater sur deux r1 de 2008.
Pour l optique même problème. Le lenticulaire qui se fend. Le gauche de mémoire.
Problème reconnu par yam.

[Lafox 10]

oui mais le soucis principal c'est le soucis de ralenti!

[Jumper99 0]

pour l'optique ca arrive aussi sur le droit , ca vient de m'arriver

[Reigeko 0]

Les optiques!????! s'en fou PISTE ONLY GAZZZZZZZZZZ
Ps la 2008 c de la balle

[Jumper99 0]

[maxMax 0]

Oui l'optique çà m'est arrivé aussi, mais çà peut tomber n'importe quand.
Perso je n'ai jamais eu aucun Pb de ralenti à chaud. Peut être parce que j'ai toujours le cata + sonde lambda ?
Sinon" le défaut" c'est qu'il faut une batterie bien chargée ou en bon état, sinon lors d'un démarrage à froid elle ne tient pas le ralenti. Tu vas rouler 5 minutes et miracle elle tient le ralenti ensuite. Bref une bonne batterie permet d'éviter çà tout simplement.
Sinon c'est une très bonne machine, très fiable, la plus fiable des R1 de mon point de vue.
Ses défauts je trouve:
Avoir un 1er rapport très long, donc -1 au Psb la rend plus agréable sur route surtout pour prendre les petits rond-point.
Manque un peu de couple à mi-régime, comparées aux anciens modèles.
En full de 7000rpm à fond le moteur est assez lissé du point de vue de certain, mais franchement çà pousse bien plus qu'un 2002-2003 par exemple et çà se gère beaucoup mieux, on se fait moins déborder. Mais bon attention tout est relatif, çà pousse fort néanmoins!
Sinon j'aime pas trop les réglages suspensions d'origine un peu trop souple, à adapter pour la rendre plus facile sur l'angle.
Si tu compares à gex de 2007 , elle est peut être en dessous en pure performances, mais honnêtement à moins que tu sois un excellent pilote tu veras peu de différence.
Et puis faut avouer qu'elle fait palir les autres sur la match de la beatuté avec sa ligne racée...
Voilà mon avis, sur ce que je pense de ma machine. Après c'est affaire de goût.

[Mumei 0]

T'as un lien de celle que tu convoites qu'on voit ça de plus près!

[OldWolf 0]

+1 pour la batterie, sinon moi jamais eu de soucis avec.
Effectivement c'est une moto un peu plus avare que les autres en sensations, mais ça pousse fort en full, mais faut regarder le compteur car quand t'as l'impression d'être peinard tu a déja une bonne vitesse.
Je l'ai bien expliqué au p'tit jeune qui me l'a acheté, mais il n'as pas bien écouté sans doute, car une semaine apres l'avoir acheté , il n'avait déja plus de permis...

[Willowstorm 0]

une bonne machine j ai pas encore connu le probleme d optique.le seul soucis que j ai eu c est le calage,il m ont fait un reglage? pris sous garantie et j ai achete un petit chargeur d entretien voila.

[iTokiZz 1]

J'ai plus le lien. Cette moto est sur Marseille.
Noir mat
Jantes or
Capot de selle
Double sortie yosh carbone
Petit cligno...

15000km
Moteur changé à 10 000km
Donc 5000 actuellement.
Apparemment deux bielles cassées.
Pris en garantie par yam à Lyon dardilly.
Carnet à jour
Trois clés.

Voilà je vais la cherchée demain.
Photos des mon retour.

Bonne fêtes à tous.
Pour moi le père Noël c'est demain.

[iTokiZz 1]

Je précise remplacement moteur complet...

[Camelia 0]

Pareil la moto coupé à chaud cher moi, malgré que c une 2007 je pense que pas grand chose ne change niveau moteur, j'ai tous remis d'origine cata plus cartouche et sa à l'air de fonctionner correctement !
autrement dit elle attire les regards tu verra

[loisGamer 0]

Merci pour les infos, je vais chercher ma 2007 lundi prochain

[Camelia 0]

tu sera pas déçu

[Reigeko 0]

Tu verras cette meule c du bonheur !!!

[loisGamer 0]

Je crois que celle-ci je vais réussir à la garder...

[ArtMin 0]

Merci pour le post, j'ai lu avec attention car je vais avoir un R1 2008 milieu semaine prochaine, et en allant la voir j'ai fais les quelques recommandations énnoncées.

Et effectivement j'ai trouvé la patte de fixation du phare gauche cassée . Par contre pas de raté moteur (tout est d'origine...)

Et le gars était au courant car il me donne une optique gauche neuve jamais monté...Maintenant faut que je trouve comment faire pour la remplacer, ce qu'il faut démonter .....

[Lafox 10]

oui il faut demonter la téte du carenage rien de difficile!

[ArtMin 0]

Oui je me doute j'ai toujours "bricolé" sur mes motos mais j'aime savoir avant commetn faire et ne pas jouer à l'apprentis sorcier lol ....

Je vais essayer de trouver la revue technique pour ce modèle afin de savoir comment tout démonter.

Et il y a un kit Xénon sur la moto j'espère que c'est pas la galère et retiré et mettre en place...

[Atlantic 0]

A part débrancher son ballast je vois pas de soucis particulier pour changer un optique .

[ArtMin 0]

OK merci, je vais ouvrir un autre post pour ne pas être HS dans celui ci et demander si quelqu'un à un scan de cette partie dans la RT.

[loisGamer 0]

Je t'envoies un piti truc en mp récupéré sur le fofo suite à l'achat de mon 2007

[iTokiZz 1]

ca y est je l'ai:

http://www.motards-en-r1.org/t1845p15-ma-bete-noire