Mon premier custom (un 883 Sportster)

[johnbone83 0]

Une tof de mon premier custom un Sporster HD mis a mon goût

[Chris83 0]

Les deux 1er photos sont prises a St trop' ?!!?

[johnbone83 0]

Non pas,! Chez moi a La Seyne, rassemblement annuel HD, petit travel arround the city, j'avais pris la tête du cortège, + ou- 200 bécanes HD sirènes et klaxons a donf, et gros régime moteur... un bon souvenir! L.O.L !!!

[jean-luc03 0]

  De bon souvenirs tu dois en avoir pleins a nous raconter au guidon de ce HD
Je te souhaite de revenir un jour sur cette marque
jluc

[johnbone83 0]

Il y a grandes chances, mais pour l'instant la Vulcan classic me botte bien, et ce sera avant tout une question de budget, car la firme de Milwoke n'attache pas les chiens avec des saucisses ! Lol

[drag bobber 0]

sympa ce ptit 883! pourquoi etre passe sur un jap?

[johnbone83 0]

Bah, je me retrouve sur ce custom Jap, car un jour je pensais avoir fait le tour du Sport, moteur un peu lége, partie cycle et tenue de route moyen moyen, selle en noyau de peche (aie aie ouille) et madame qui detestait le hape! Je mets donc en vente l'engin, pas de touche serieuse sauf une demande d'echange avec une Guzzi griso...je connaissais pas, je vais la voir et... je tombe en amour de cette belle italienne, partie cycle rigide freinage au top, une centaine de bourins, et il faut l'avouer, une guelle d'enfer. Mais apres quelques mois, je suis nostalgique du cruise cool sur un filet de gaz, les pieds en eventail flanant au brd de l'eau!
Je fourgue la madone, et comme il me faut aider une de mes filles, je me retrouve avec un budget reduit de moitié, mon choix se porte donc sur la vulcan, un bon rapport prix cool attitude bien plus accessible que les produits de la firme de Milwauky!
Tout en esperant qu'un jour je puisse m'en racheter une , je l'imagine avec un guidon large, une double selle mono a ressorts, un gros moteur de 120 ci avec un primaire a large courroie, des echappements drag pipes, et une peinture vivid black avec option full chromes!
Le reve quoi!...

[Chris83 0]

Et il faut bien avouer , qu'il y a beaucoup, beaucoup plus de pièces pour customiser une HD plutôt qu'une Jap'  malheureusement

[johnbone83 0]

C'est surtout plus facile a trouver...et plus onéreux !

[Chris83 0]

Juste pour exemple , je veut changer mon filtre a air , ba le choix est limité pur trouver un truc original . :(

[johnbone83 0]

Encore qu'avec le net en fouillant un peu.... http://www.bikers-store.fr/filtres-a-air,365.html
Ou encore ... c'est la que j'avais pris le dragton pour le Sport : http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2177017

[Chris83 0]

Moi j'ai shadow C2  ,et le choix est quasi nul .

C'est tout ce que j'ai trouvé d'original et simpa

http://www.bugconcept.fr/cariboost_files/Metric-Shadow400.pdf

Bon j'arrête la , sinon ont va pourir ton sujet .

[johnbone83 0]

Pas de soucis, j'ai vus ton lien... tu lis le japonais?

[drag bobber 0]

Faire du home made est une solution pour avoir un truc original ou alors il faut faire de l adaptable

[johnbone83 0]

Apparemment pas evident de trouver de l'adaptable selon le modele de becane !
Et sueremment encorevmoins evident la fabrication maison! ( les outils...le savoir faire...le gout pour le design) Il convient de se contenter parfois d'un entretien rigoureux avec un peu de maquillage : polish, peinture.