grenay avril 2011

[Thierry22 0]

[ViRiDiTy 0]

pas mal les tofs et le circuit de glisse pas trop defonce !!!! bonle 700 trx toujours invisible au tofs

[iNavigateZ 0]

ha si vu deux ou trois tofs du trx !!!

[man11 0]

super journée top soleil

des pistes bien défoncé mais j'aime ca

un peu de méca pour nous , un axe à remettre pour gary , un carter à démonter pour moi et une crevaison pour MP SUPER SA ME MANQUAI

comme d'hab bonne ambiance mais nos amis oliv et jp nous on manqués

j'ai pu tester le TRX bien sympa !!!


ha je vous déplace les tofs dans photos car aprés pour les retrouver

[man11 0]

[DeliriumDorian 0]

tres belles tofs

[PTK74 0]

super les gars vos fotos, un grand merci pour les p'tiots, trop content de leurs journée , on va bientot à avoir du mal a les tenir ces zigottos.......... bonne journée avec un peu de mecanique même pour les motos, un embrayage pour Joan et un pneu exploseé pour moi c'st pas bon si en fait trop bon!!!!!! je parle moto les filles

[guil73 0]

sympa les photos avec ce bo temps.

[oliveho 0]

Super les photos..................

[iRoONiiiK 0]

pas vu de tofs du tuperware à herve

[man11 0]

jp a écrit:

pas vu de tofs du tuperware à herve

oui éffectivement il y a eu qq souci , éléctrique apparament "plus d'allumage" on a passer un moment dessus mais

du coup notre rv a fait le pilote d'éssais

au faite herve tu la apporté chez busat ?

[VinTaGeZ 0]

je pari que c etait un fusible !!!!

[Petou1 0]

bon domage et ne comprend pas un tuperware !
j espere que tu as pu roule quand meme pour t entrainer !!!

[renegade 0]

effectivememt dimanche petit soucis avec le tup

apres quatre tours tranquille avec mes nieces j'ai pu faire juste un tour en me tiran la bourre avec man et looping avant l'arret du quad sur la piste remorquage au stand par ma depaneuse prefere
visiblememt plus d'injection en bidouillant l'arret d'urgence man a fait repartir le quad.
donc retour sur la piste mais a peine au bout de la ligne droite rebelotte arret de la bete

ensuite nos 3 mecanos pros se sont pencher dessus un bon momemt mais sans resultat visiblememt plus d'allumage

ensuite je me suis entrainer a l'apero et a la bronzette pour l'iraty

et j'ai eu l'occasion de faire le pilote d'essai sur le ds a man ,le tyrex a ram ,la ktm a pierre,et le renegade a mp (souvenir) merci a vous tous.

[renegade 0]

jp a écrit:

je pari que c etait un fusible !!!!

jp quant meme nos trois mecanos pros ne se serait pas laisser avoir juste par un fusible................

[Daxterange 0]

le principal c est que tu es passe une bonne journée !!!!
les tup ont deux particularite et olive te le confirmera !!!!!
un fusible vers la baterie qui coupe tout ou sinon c est le coupe ciercuit qui merde !!! bon vaut mieux la qu en pleine speciale a irraty comme moi l an passe !!!!

[Genesis 0]

renegade a écrit:

jp a écrit:

je pari que c etait un fusible !!!!

jp quant meme nos trois mecanos pros ne se serait pas laisser avoir juste par un fusible................

c est busat qui a vendu la meche et m a dit que c etait un fusible !!!
vais repasser voir lequel exactement on sait jamais!!!

[Thierry22 0]

et lequel de ces p...n de fusibles.... faudrait pas en planquer partout non plus !!!

[renegade 0]

jp a écrit:

renegade a écrit:

jp a écrit:

je pari que c etait un fusible !!!!

jp quant meme nos trois mecanos pros ne se serait pas laisser avoir juste par un fusible................

c est busat qui a vendu la meche et m a dit que c etait un fusible !!!
vais repasser voir lequel exactement on sait jamais!!!

et oui je suis passer chez busato lundi matin en rentrant en lui expliquant le soucis il a brancher la valise et effectivememt c''etait le fusible 5 ampere de la bobine d'allumage qui etait naz et en plus y'en avait un de rechange dans le couvercle de la boite .
au deuxieme arret on a verifier les relais et pleins de choses et on a pas penser e reverifier les fusibles

avant de repartit de chez busato je suis aller rouler 15 minutes pour etre sur de pas avoir d'autre soucis et je suis retourner rouler lundi soir et viviblememt plus de probleme

[renegade 0]

Thierry a écrit:

et lequel de ces p...n de fusibles.... faudrait pas en planquer partout non plus !!!

et en plus thierry il etait pas planques celui la il etait juste a cote des relais q'on a pas arreter de verifier et s'etait marquer sur le shema du couvercle des fusibles que c'etait celui de la bobine d'allumage

[man11 0]

si herve on y a plus que pensé as t'est fusibles mais comme dit Thierry si ils en planques de partous , le plus dur c'est de les trouvés

[Lustrous 0]

le n°5 devant dans la boite ?

[renegade 0]

jp a écrit:

le n°5 devant dans la boite ?

c'est le premier fusible en haut a gauche de la boite (F1/ 5 amperebobine d'allumage)

[Thierry22 0]

renegade a écrit:

Thierry a écrit:

et lequel de ces p...n de fusibles.... faudrait pas en planquer partout non plus !!!

et en plus thierry il etait pas planques celui la il etait juste a cote des relais q'on a pas arreter de verifier et s'etait marquer sur le shema du couvercle des fusibles que c'etait celui de la bobine d'allumage

Le diag etait bon, pas d'allumage, mais de là à penser que chez Can Am il y a une protection sur le circuit secondaire, c'est du grand n'importe quoi !!!! merci du conseil.... une protection de 5A sur un circuit d'allumage !!! faut etre debile pour prevoir ça !!!!! 5A n'importe quoi !!!!!

Y'a moyen de gagner du poid sur les tupp, virer 80% du faisceau electrique et en plus, tu revends le cuivre aux manouches ..... et t'achetes un train de pneu complet !!!!

[man11 0]

Thierry a écrit:

renegade a écrit:

Thierry a écrit:

et lequel de ces p...n de fusibles.... faudrait pas en planquer partout non plus !!!

et en plus thierry il etait pas planques celui la il etait juste a cote des relais q'on a pas arreter de verifier et s'etait marquer sur le shema du couvercle des fusibles que c'etait celui de la bobine d'allumage

Le diag etait bon, pas d'allumage, mais de là à penser que chez Can Am il y a une protection sur le circuit secondaire, c'est du grand n'importe quoi !!!! merci du conseil.... une protection de 5A sur un circuit d'allumage !!! faut etre debile pour prevoir ça !!!!! 5A n'importe quoi !!!!!

Y'a moyen de gagner du poid sur les tupp, virer 80% du faisceau electrique et en plus, tu revends le cuivre aux manouches ..... et t'achetes un train de pneu complet !!!!

ok pour revendre aux manouches le faisceau ..........................mais garde les fusibles


sans dec on se marre bien avec n'importe quoi

[NeFaRiouZ1 0]

sans dec on se marre bien avec n'importe quoi .


et sans dec un tup meme avec du poid en trop c est une rolls !!

[ramtaillot 0]

Ce qui est tout de même bizarre, c'est que au depart on avait pas de pompe injection, pour finir, en tripottant il est repartis pour faire 500 metres puis de nouveau en rideau ???

Fusible de cde allumage, je veux bien, mais il tu devrais lui poser la question de savoir pourquoi cette foutue pompe a injection ne tournait pas. ça peut être aussi trés instructif, si y a un sac a l'avenir, serait bon de savoir quoi tripotter

[oliveho 0]