Besoin d'infos sur le Xénon

[Bruno13 0]

Bonjour à tous,

Je cherche à passer en xénon, et j'avoue être un peu perdu. Je sais que le sujet à déjà été traité, mais les liens dessus dirige vers des kits xénons pour auto.
Donc j'aurai voulu savoir :

Faut-il prendre 35w ou 55w ?
Un xénon H7 auto se monte t'il sur moto ?
Avez-vous des liens pour du matos pas trop cher ?
Et pour finir, connaissez des revendeurs qui fournissent du bi-xénon en H7 ?

Merci de m'éclairer un peu

[loisGamer 0]

Le bi xénon n'existe que en H4, tu n'en trouveras pas en H7.
Autour de moi beaucoup ont profité d'un offre sur un autre forum (Z750) d'un membre qui propose un excellent service, je n'ai que le lien du forum --> http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=72358

[Bruno13 0]

Merci pour le lien !

Sinon j'ai trouvé ca encore moins cher : http://cgi.ebay.fr/35w-HID-Xenon-Slim-Kit-H7-8000K-Ampoules-Bulbs-Ballastes-AC-Moto-Auto-NEUF-/120830219436?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item1c220ad4ac

Ca parait correct et adaptable à mon r1 2007 ?

[Atlantic 0]

Le gars qui a de bon prix sur des xenon c'est Southblade sur le forum Z750

[Bruno13 0]

manuRone a écrit:

Le gars qui a de bon prix sur des xenon c'est Southblade sur le forum Z750

Il faut compter plus de 80€. Sur mon lien ci dessus je trouve la même chose pour 33€. Bien sur on sait pas ce que ca vaut, mais le vendeur ebay à de nombreux avis positif

[Atlantic 0]

blizzblizz a écrit:

manuRone a écrit:

Le gars qui a de bon prix sur des xenon c'est Southblade sur le forum Z750

Il faut compter plus de 80€. Sur mon lien ci dessus je trouve la même chose pour 33€. Bien sur on sait pas ce que ca vaut, mais le vendeur ebay à de nombreux avis positif

Faudrait voir leurs tronches pour comparer mais forte à parier qu'il les achète en Chine et se refait une bonne petite marge ...

[Bruno13 0]

C'est clair ! Bon je vais les tester .... on verra bien je me mouille pas bcp. J'ai surtout peur pour les raccorder à la bécane.

Je vous tiens au courant, car si tout va nickel ca sera une super affaire

[Atlantic 0]

Avant de faire une bêtises n"hésites pas à demander à ceux qui l'ont fait car "Destopman" en achetant sa moto avait des xenons dessus et ca avait été monté par un gougnafier . Ce qui lui a valu quelques soucis électriques!!

[palmito1 0]

petite question peu etre idiote: aucune R1 n'a de xénon d'origine??

[Bruno13 0]

Aucune idée je dirai que non.

[Atlantic 0]

Pour les motos ( sauf bm qui a joué sur un texte de loi) aucune moto n'a de xenon d'origine .

[Moriartea 0]

Il me semble que pour homologué des xénons, il faut un correcteur d'assiette de phare ou un truc comme ca.
à l'époque seule les Bm en était équiper.

Logiquement, les hommes en bleu pourraient verbaliser aussi toutes les motos avec Xenon de se seconde monte car pas homologué car pas de correcteur d'assiette !!

Peut etre que depuis ca a changé !

[Atlantic 0]

non non toute moto non livré de xenon à l'origine est verbalisable et est verbalisée tout du moins sur Paris.

[palmito1 0]

ok merci

[ArtMin 0]

Pour ma part pas une bonne expérience avec les xénons, suite aux changements, arrêt intempestif à chaud, en fait les connectiques n'étaient pas assez costauds et deux fils ont fondus et à chaud micro contact donc merde .....

ensuite il faut arriver à loger les deux boîtiers qui alimentent les ampoules derrière le carénage et avec les feux c la galère... moi ca ma caser
la patte des feux au centre du carénage..

[loisGamer 0]

couscous a écrit:

petite question peu etre idiote: aucune R1 n'a de xénon d'origine??

Effectivement comme dit plus haut selon la législation pour qu'un véhicule (auto ou moto) puisse être équipé de phares au xénon, il doit être doté d'un correcteur automatique d'assiette pour éviter l'aveuglement des usagers venant d'en face en raison de la puissance différence d'éclairage apportée, accompagné d'un gicleur pour nettoyer les optiques concernés afin d'éviter une mauvaise diffusion de ce faisceaux encore une fois pour éviter d'éblouir tout le monde.
Du coup seul BMW a à ma connaissance pu équiper certains modèles grâce à leur système de suspension paralever/telelever qui assure une assiette neutre en permanence, contrairement à nos "classiques" systèmes fourche télescopique/bras oscillant amortisseur.
Voili voilou.

Donc effectivement verbalisable, sauf si tu installes un correcteur d'assiette automatique sur tes optiques, un lave-phare et que tu repasse la moto toute équipée à la DRIRE... (ça reste moins cher de se faire pruner à plusieurs reprises déjà...)

[palmito1 0]

merci pour les détails

[IceAndFire 0]

moi j ai achete ca que j ai mis sur ma 2006

ca marche nikel 2 semaines de delais en gros pour les avoirs mais ca rend nikel je voie comme en pleins jour

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270659376723&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649

pour le tuto facile moi j ai fais comme lui et ca va nikel

pas besoin d instaler trop puissant apres j ai peur que les amendes pleuvent sinon c est mon avis

[Haris 0]

Petite question...sur un R1 2000 il faut du xenon ou du bi-xenon ?
c'est quoi la difference ?
merci.

[IceAndFire 0]

bi xenon c quand tu as phare pleins phare sur la meme ampoule

apres combien as tu d ampoules qui claire ?

[Haris 0]

J'ai 2 ampoules H4 qui font code et phare sur chaque ampoules, donc il faut que je prenne du bi-xenon ?

ensuite j'ai le choix entre courant AC ou DC

et 35w ou 55w.

Vous me conseillez quoi ?

[IceAndFire 0]

tu as des liens ? moi j ai des 35 W en 6000 et ca va nikel ! je me suis meme fais arrete par les coyottes et mon rien dit .

AC ou dc c le type de courant alternatif ou continu donc je crois que c est continu

[Haris 0]

http://stores.ebay.fr/smittenfr/_i.html?_nkw=bi-xenon+H4+6000K&submit=Rechercher&_sid=1088744066

[IceAndFire 0]

http://shop.ebay.fr/newcomdigi_eu/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=&_trksid=p3686

regarde la se que tu peux trouver moi j ai pris ici et j ai pas ete dessus des potes aussi et c t correct rapide et tout
Mais un conseil prend pas plus de 6000K j hesitais entre 35 et 55 j ai pris 35 ca suffit large

[Haris 0]

merci pour les infos, j'hesite aussi entre le 35 et 55W, donc c'est de DC continu ?

[IceAndFire 0]

demande confirmation a d autre je voudrais pas te dire de conneries ! moi j av pas pris de 55 car plus cher ils ete maintenant tu peux prendre si ca va dessus . je te dirais DC moi mais v pas te dire de connerie je pensais meme pas qu il y avait plusieurs courant en moto .

[Bernard131 2]

xitoff a écrit:

merci pour les infos, j'hesite aussi entre le 35 et 55W, donc c'est de DC continu ?

oui c'est du DC (direct current) courant continu

[Bernard131 2]

Oztriker a écrit:

demande confirmation a d autre je voudrais pas te dire de conneries ! moi j av pas pris de 55 car plus cher ils ete maintenant tu peux prendre si ca va dessus . je te dirais DC moi mais v pas te dire de connerie je pensais meme pas qu il y avait plusieurs courant en moto

le seul courant AC sur ton R1

c'est celui qui sort de l'alternateur

[Haris 0]

Ouf jf mon sauveur alors pourquoi ils proposent aussi du AC ?
si je met du 55w quels sont les risques ?

[Bernard131 2]

c'est les ballast qui changent en fait tu peux utiliser les 2 apparremment les AC seraient meilleur




si ça peut d'aider

http://www.welldonehid.com/fr/Xenon-WD01-Moto

[Haris 0]

ah ok, merci jf.. c'est pour cela que le 55W est proposé seulement en AC