voyant courroie kvf 650 , plusieurs signification ?!

[bigaro 0]

Salut a tous

voila je vais allez voir mon future et premier quad samedi , il est de 2009 , a dépasser les 100h et a 1600 km.

c'est un kvf650 , les entretiens sont fait par ce brave homme .

le petit problème est qu'il me dit que le témoin qui gère l'usure de la courroie , ( BELT ? ) est allumer mais que c'est parce que la révision des 100 h n'est pas passer en concession et qu'il n'on pas pu donc le réinitialiser ( un peu comme le check au compteur chez bmw ( automobile ))

le beau père ayant le même , j'ai prit la peine de lire le manuel , et dedans il parle bien du témoin d'usure de la courroie mais pas de l'entretien ... mais j'ai deja entendu dire que le temoin d'allumer quand même au bout des 100h ...

j'aimerai savoir, car c'est flou pour moi , si quelqu'un peu me renseigner réellement sur ce fameux témoin ...

merci d'avance

[man*-enduroquad 0]

THIERRY ELP !!!!!!!!!!!!!

[Thierry22 0]

man* a écrit:

THIERRY ELP !!!!!!!!!!!!!

Même chez na'nam y sont plus simple ... Le voyant Belt correspond bien à un entretien ou un remplacement de courroie.

Sous la selle il y a une connectique à schinter pour effacer le defaut , il faut aussi appliquer une precedure au tableau de bord. ( y sont chiant chez Kawa avec leur truc )

[bigaro 0]

et a tout hasard tu connais pas la procédure a suivre le tableau de bord ?

Pour shinte les cosse je connais , elle sont sous la selle pour les 750 mais pour les 650 il est a coter du levier de vitesse

[Thierry22 0]

bigaro a écrit:

et a tout hasard tu connais pas la procédure a suivre le tableau de bord ?

Pour shinte les cosse je connais , elle sont sous la selle pour les 750 mais pour les 650 il est a coter du levier de vitesse

Arfff, je les connait pas tous par coeur .... je demanderais une remise à niveau à mes collegues de chez kawa demain

[bigaro 0]

Gentil sa merci bien

Donc en gros avec une logique ...

si je fait ce qu il faut pour réinitialiser , le témoin va s éteindre et reste éteint , donc c est pour la révision mais si il se rallume , c est bien la courroie qui est hs ?

Ma logique est elle bonne ?

[Thierry22 0]

bigaro a écrit:

Gentil sa merci bien

Donc en gros avec une logique ...

si je fait ce qu il faut pour réinitialiser , le témoin va s éteindre et reste éteint , donc c est pour la révision mais si il se rallume , c est bien la courroie qui est hs ?

Ma logique est elle bonne ?

Theoriquement oui

[bigaro 0]

Thierry j attend ta manip , comme sa samedi j essai , pis si c est la courroie ... Se sera un plus pour la negoc du prix

Merci Thierry en tout cas

[Thierry22 0]

bigaro a écrit:

Thierry j attend ta manip , comme sa samedi j essai , pis si c est la courroie ... Se sera un plus pour la negoc du prix

Merci Thierry en tout cas

Dans le doute, à plus de 100 € la courroie, tu peux la negocier

[bigaro 0]

Plus de 100 boules une courroie ?!? Elle est fait en fibre de dragon ?