Fourche qui arrive en butée

[Thavis 0]

Bonjour,

J'ai un R1 de Aout 2010 avec 16000 Lms et j'ai la fourche qui arrive pratiquement en butée en roulant sur route.
Je dois tourner sur circuit au mois d'avril et je me dis que sa vas être pire.

Dois je déja faire une vidange de fourche ? un peu tot non ?
Quelqu'un a t-il constaté ce problème sur son Crossplane ?
Quelqu'un as t-il des réglages a me communniquer pour le circuit ?


Merci d'avance a tous

[Bernard131 2]

16000kms c'est loin d'etre tot pour une vidange de fourche

tu as les réglages d'origine

[Thavis 0]

ah je pensai plus vers les 20 ou 24000kms
Oui réglage d'origine puis j'ai resserré la précontrainte mais tjr le meme resultat

Faut il des outils spéciaux pour faire une vidange de fourche ?

[Bernard131 2]

oui pour les outils mais faisable

tu as resserré la precontrainte donc tu dois etre au maxi

[Thavis 0]

Bien si le résultat de mes courses mortes est plutôt négatif, je partirai sur une vidange de fourche.

Sachant que je fait un peu de piste et que j'ai une conduite assez sportive.
Faut il garder la meme viscosité ou l'augmenter un peu ?
Ou alors mettre un peu plus (en quantité) que se que préconise Yamaha ?

[Bernard131 2]

ça dépend de ton poids les ressorts sont peut etre trop juste pour toi
soit tu fais une prépa fourche
sinon oui tu peux jouer sur la viscosité ainsi que sur la quantité

une viscosité plus haute donnera un amortissement plus ferme
une quantité supérieur donnera une fourche plus ferme en fin de course

[Thavis 0]

Je pese 68 - 70 pas la fin du monde
bon ok
Merci pour toute ces infos

Vais essayer tous sa avant ma journée piste du 22/04

[Bernard131 2]

vu ton poids c'est étonnant

[Thavis 0]

oui je pense que la fourche est trop molle d'origine je pense.

[Bernard131 2]

étonnant quand meme, plutot besoin d'une bonne vidange

sinon tiens ça peut te donner une basse de départ

[Thavis 0]

merci je vais regarder tous sa
Moi en précharge je suis déja a 4 repères apparents
2 c'est ce qui y a d'origine

[nono73 0]

Et une prépa fourche ça coûte dans les combiens ?

[Bernard131 2]

4 donc tu as désserré fourche plus souple (précontrainte pratiquement au mini)

essayes déjà par remettre les réglages d'origines

[Thavis 0]

Si j'ai changé c'est parce que d'origine la moto plongeait deja beaucoup

Je vais vérifié ce que tu me dis,et essayer de resserer dans l'autre sens

[Thavis 0]

Modérateur,

D'apres le manuel du proprio, le fait d'avoir 4 repères apparent sa durci la suspension
Donc presque au maxi qui est 5 repères

[Bernard131 2]

modérateur c'est une fonction moi c'est jfj

sinon pour moi tu fais une erreur d'interprétation du manuel

[Thavis 0]

ok et désolé jfj

bon le meiux c'est que j'essaye et je verrai si j'y gagne un peu

[Bernard131 2]

plus tu as de traits visibles et plus ta fourche est souple

la précontrainte va de 0 à 5 traits
si tu desseres tu assouplis
si tu serres tu durcis

[Thavis 0]

oui en effet y a ecrit ca dans le manuel
Mais a coté dans l'encadré c'est contradictoire car y a marqué que le trait le plus haut (0) est un réglage souple que 2 repères (standard) et que repère 5 (reglage dur)
Tous sa par rapport au haut de l'entretoise.

Mais ton raisonnement est sensé.
car le fait de serrer, devrait comprimé la fourche et la durcir

J'essaye ca des que je peux car en ce moment je suis entrain de mettre en place mon carénage de piste.

[Bernard131 2]

wé je viens de regarder le manuel
il y a une erreur dans leur tableau

[Thavis 0]

oui moi je mettais basé par rapport au tableau
J'essaye l'inverse des que je peux et je vais voir si sa fera l'affaire ou pas

[Armorique 0]

Je viens d avoir aussi ma r1 2011 et je vois que je suis presque en butée aussi sur route!!!! comment se fait t il ! je pese 75 kil et je ne roule pas comme un dingue enfin pas encore lol

[Nadrojel 0]

jfj a écrit:

wé je viens de regarder le manuel
il y a une erreur dans leur tableau

Il n'y a pas d'erreur dans le manuel. Il faut effectivement serrer pour durcir ce qui a pour effet de faire descendre une bague et de faire apparaître plus de lignes.

D'origine, précontrainte sur 2. Si tu as 4 lignes, c'est que tu as bel et bien durci. 0 ligne = souple, 5 lignes = précontrainte au max.

En vissant, ce n'est pas la vis elle-même qui descend, mais bel et bien cette bague, ce qui donne un effet comme si la vis remontait.

Voilou.

[Bernard131 2]

ok merci pour l'info, tu sais moi et les r1 ça fait 2 surtout les modéles à partir de 2009
c'est la bague autour qui descend alors

[Nadrojel 0]

jfj a écrit:

ok merci pour l'info, tu sais moi et les r1 ça fait 2 surtout les modéles à partir de 2009
c'est la bague autour qui descend alors

Précisément !

Tu vois, encore une corde de plus à l'arc de ton inépuisable science

[Bernard131 2]

oui toute info est bon à prendre

[Ares1 1]

Bonne lecture ce topic. Faudrait que je m'y penche pour voir ça.