Ne tiens pas le ralentit à chaud

[Cherif 2]

Un petit soucis se présente à moi

Une fois chaude quand j'arrive à un stop, feux rouge etc. La moto calle. En plus sur la totalité d une sortie elle ne va pas le faire à chaque arrêt .

Une idée les copains !!!

Moteur 19000 kms
Dernière modif, le montage du pc3

Merci d avance !

Oisillon

[Bernard131 2]

fais un test sans le pc3 (map peut etre pas adéquat,mauvais paramétrage)
sinon peut etre capteur tps

[Cherif 2]

merci jf

ca fait chier de démonter !!lol

tu crois que ca peu venir du pc3

[Bernard131 2]

pas forcement du pc3 par lui meme mais peut etre simplement de la map que tu as injecté
tu as paramétré l'ouverture des papillons

[Lucky04 0]

aurais tu monter une map de base?

au fait je vais aller faire un tour chez un prepa peu etre helit moto dans le 95.
alors si tu veut passer aussi la tienne on peu aller ensemble avec nos cartables et un gouter car il faut prevoir 5h d'immobilisation..

[Cherif 2]

syapk a écrit:

aurais tu monter une map de base?

au fait je vais aller faire un tour chez un prepa peu etre helit moto dans le 95.
alors si tu veut passer aussi la tienne on peu aller ensemble avec nos cartables et un gouter car il faut prevoir 5h d'immobilisation..

oui c'est quand meme une map adaptée a ma moto

tu payes combien ta prépa ?

[Lucky04 0]

entre 2 et 300e.

il y'en a un autre a chambourcy mais injoignable par tel.

[Cherif 2]

et ce fameux capteur tps, combien ca coute environ?

ca peut se changer facilement?

[Bernard131 2]

le tps c'est facile à changer et il est trés cher

le tien n'a jamais été changé car c'était pris en charge par yamaha (campagne de rappel)

[Cherif 2]

Donc si j'ai bien compris. Si ce capteur est origine je ne doit pas payer ?

[LapinCretin 0]

jfj a écrit:

le tps c'est facile à changer et il est trés cher

le tien n'a jamais été changé car c'était pris en charge par yamaha (campagne de rappel)

exacte, le mien a été changé en 2009 alors quelle est de 2004. si mes souvenir sont bon, le tps doit couter dans les 200 heuros ht.

[Bernard131 2]

oisillon1000 a écrit:

Donc si j'ai bien compris. Si ce capteur est origine je ne doit pas payer ?

c'est ça sauf si déjà changé
tu vas en concession avec ta carte grise ,tu seras directement fixé

[Lafox 10]

le SP c'est pas une 2006? car sur les 2006 le soucis de capteur avait ete resolu

[Cherif 2]

leets63 a écrit:

le SP c'est pas une 2006? car sur les 2006 le soucis de capteur avait ete resolu

Si elle est de 2006.c est pas pris en charge sur ce millésime ?

[Bernard131 2]

Non Antoine à raison!
sur ton 2006 tu as déjà la nouvelle référence de capteur

qui ont été monté sur les 2004-2005 qui ont fait le changement

mais ça ne coute rien d'essayer

[Cherif 2]

jfj a écrit:

Non Antoine à raison!
sur ton 2006 tu as déjà la nouvelle référence de capteur

qui ont été monté sur les 2004-2005 qui ont fait le changement

mais ça ne coute rien d'essayer

roooooh la pouasse

[Lafox 10]

oui la 2006 a le nouveau capteur! donc a mon avis c'est le PC3

[Cherif 2]

Je vais tester sans.

Ça viendrai de la map alor. Pourtant tu as la même Antoine avec les mêmes équipements

[Lafox 10]

Sur la mienne elle marche d'enfer! Par contre avant de démonter essai de remettre la Map "stock"

[Lafox 10]

Après la sp c un modèle spécifique elle dispose du moteur 2006?

[Cherif 2]

J'ai tellement galère à l installer ce pc3.

Jf, as tu une autre map à me proposer. J'ai les pots, decata, full et filtre kn

[Cherif 2]

leets63 a écrit:

Après la sp c un modèle spécifique elle dispose du moteur 2006?

Bonne question?

[Bernard131 2]

oisillon1000 a écrit:

leets63 a écrit:

Après la sp c un modèle spécifique elle dispose du moteur 2006?

Bonne question?

oui la sp est faite sur la basse du modéle 2006

[Bernard131 2]

oisillon1000 a écrit:

J'ai tellement galère à l installer ce pc3.

Jf, as tu une autre map à me proposer. J'ai les pots, decata, full et filtre kn

tu as injecté quelle map?
tu as réglé le positionnement des papillons

[Cherif 2]

Oula je sais pas . Tu m avais envoyé un lien direct pour télécharger la map

[Cherif 2]

Pour ce qui est des papillons aucune idée. Tu m avais guidé de A à z pour l installation du Pc . Je me souviens pas de réglage de papillons

[Bernard131 2]

ça merde depuis que tu as mis ton pc3

[Bernard131 2]

pour les map tu as sur leur site

http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_maps_installs_product_buy_options.aspx?mdlyrid=421-411&make=28&model=117&make-n=Yamaha&model-n=YZF R1&year=2006&mk=28&mdl=117&yr=2006

[Lafox 10]

Si tu as mis le meme que moi normalement c ok!

Moi c exhaust akra, filtre Kn et decata (european model)

[Cherif 2]

leets63 a écrit:

Si tu as mis le meme que moi normalement c ok!

Moi c exhaust akra, filtre Kn et decata (european model)

a confirmer avec jf

j'ai débrancher le pc3.

Je vais rouler cette ap midi. J'ens aurais plus

[Cherif 2]

j'ai retrouvé le numéro de la map installée : 412-009

[Bernard131 2]

412-009 c'est quoi cette map

celle que j'avais envoyé est la 421-509(la meme qu'à Antoine)

dl.free.fr/pyTB8eQjD

[Lafox 10]

oui la tu t trompé de map!

[Lafox 10]

le 421-009 c'est:
Ti-Force slip-ons (eliminates the catalytic converter), Stock or aftermarket air filter


moi c'est la 421-509:
European model-Akrapovic open slip ons and Y-pipe (removes catalytic converter), Stock or aftermarket air filter

[Bernard131 2]

Antoine tu as testé le 421-511

2006 Yamaha R1 German model
Akrapovic SP-Series open slip-ons and Y-pipe (removes catalytic converter)
Stock or aftermarket air filter

[Lafox 10]

non pkoi elle est mieux? mais pkoi german model?

[Bernard131 2]

ben déjà niveau silencieux tu es sur que c'est les memes modéle que toi (sp séries)
modéle allemand modéle européen
ça coute rien essayer

à défaut de réglage au banc
celles qui se rapprochent niveau configuration sont
421-509 ou 421-511

421-509
dl.free.fr/pyTB8eQjD

421-511
dl.free.fr/mXwWblrXQ

[Lafox 10]

Akra il n'y a pas 46 modèles c'est juste la finition qui change

[Bernard131 2]

seulement 2 types

avec le logiciel compares les 2 maps ,tu veras qu'elles sont différentes

maintenant là qu'elle est la mieux ,peux pas de dire faut tester

[Lafox 10]

et puis 250 a 300euro la map perso c pas donné!!!

[Cherif 2]

Bon je viens aux news . J ai débranché le
Pc3 et la moto ne déconne plus .

Donc c est la map qui n allait pas.

Donc pouvez vous me donner un lien de téléchargement direct de map adaptée à ma machine ??

[Bernard131 2]

juste au dessus tu as les liens
pour 2 maps au choix

421-509 ou 421-511

à toi je vois celle qui te convient le mieux

[Cherif 2]

Ah super donc au choix alors ?

[Bernard131 2]

oui il te reste plus qu'à tester

sinon normalement la 1ere que je t'avais envoyé c'était
la 421-509 donc je ne vois pas ou tu as trouvé ta 412-009

[Cherif 2]

Ok merci beaucoup!

En faIt c'était le numéro enregistré .c pas grave dans tou les cas elle n allait pas

[Bernard131 2]

412-009 ça n'excite pas
si c'est 421-009 alors là oui et là c'est surment moi qui a merdé

[Cherif 2]

Dans tout les cas c est pas bien grave jf. Je vais refaire les tests avec ces nouvelles map. Je te tiendrai au jus

Comme dab, je te remercie ;-)

[Lafox 10]

Essai la 511 en 1er comme ca tu me dit si elle va lol

[Bernard131 2]

alors il fonctionne le R1

[Cherif 2]

jfj a écrit:

alors il fonctionne le R1

oui jf , comme je l'ai marqué precedement, une fois le pc3 débranché cla moto tourne nikel

en revanche j'ai pas encore eu le temps d'installer et d'essayer les maps que tu m'as proposé mais ca ne saurai tarder !!!

[Bernard131 2]

oui j'avais bien vu ,c'est avec le pc3 que je voulais savoir

[Cherif 2]

jfj a écrit:

oui j'avais bien vu ,c'est avec le pc3 que je voulais savoir

Je renseigne le post des que j'ai testé !

[Lafox 10]

Essai la 511

[Cherif 2]

leets63 a écrit:

Essai la 511

ok, je commencerai pas celle-ci

[Lafox 10]

tu me dira si la 511 marche mieux

[Cherif 2]

leets63 a écrit:

tu me dira si la 511 marche mieux

oki

[Lafox 10]

bon voila je reviens d'un tour avec la map 509+ additif octane a 4% punaise la moto c'est une fusé! j'ai un pote qui a une 2004 stock c'est impressionnant en bas ce que je lui met et dans les monté pareil!
par contre soucis de demarrage au magasin ma moto galere a tenir le ralenti mais le mecano yam a regardé il m'a dit ralenti trop bas (1000tr/min) il faut le mettre a combien 1250?

[Mumei 0]

1000 tours, c'est bien!

J'ai entre 1000 et 1100 sur mes breles et ça va bien!

[Bernard131 2]

1000 c'est un peu juste

normalement 1150 -1250

en plus Antoine tu peux le vérifier avec le pc

[Lafox 10]

Oui je sais mais pas le courage de sortir le pc portable!