Probleme de ralenti

[patrick12 0]

Bonjour a tous,voila mon petit soucis a froid quand je demarre mon RD sans starter elle monte en tour environ 3 4 mille tour et a chaud apres avoir roule le ralenti est trop bas limite elle s'eteint,il n'y a pas de prise d'air sur les carbus,vis de rchesse regle a 1tour ecart.voila si vous avez une solution je vous ecoute

[philouwe1 0]

c est pas un tour TROIS quart plutot ?
sinon tu regle tes visses de ralenti plus tu serre plus ça monte et inversement

[jeffy6511 0]

salut
Le ralenti se règle à chaud!!Et si ça merde encore regarde du coté des boisseaux et des cables d'accélérateur.Les aiguilles sont bien en place et restent bien bloquées contre le boisseau?

[DIABETOS1 0]

a chaut tu regles cilyndre par cilyndre en debranchant chaque anti patates as tu fait la synchro des boisseaux tes gicleurs de ralenti sont ils propres? SI LES CARBUS NESONT PAS NIKEL REGLAGES IMPOSSIBLESA+JEAN MI

[patrick12 0]

Mes carbu on ete nettoye a fond,par contre j'ai reregle la vis de richesse a 1tour 3/4 et elle tient le ralenti mais elle engorge legerement a l'acceleration et les bougies sont couleur chocolat.

[jeffy6511 0]

patrick a écrit:

Mes carbu on ete nettoye a fond,par contre j'ai reregle la vis de richesse a 1tour 3/4 et elle tient le ralenti mais elle engorge legerement a l'acceleration et les bougies sont couleur chocolat.

La boite à air et le filtre sont en bon état? La boite à air n'est pas percée?Tu as touché au réglage des aiguilles?

[patrick12 0]

la boite a air est OK et les aiguilles sont aux troizieme crant car au quatrieme elle ratatouille

[DIABETOS1 0]

mets au 2 eme essaye jean mi

[patrick12 0]

Ok j'esseirai merci

[DIABETOS1 0]

j oubliais aussi tes hauteurs de cuve regarde si ça pisse pas par le trop plein de cuve A+ JEAN MI

[Paulenski 0]

Salut Patrick, elle a combien de bornes ta bécane ?...A froid je peux avoir ce problème ( sans starter ) mais ça ne dure pas... souvent je pars comme ça et si moteur chaud le ralenti est trop fort à un feu, je le freine sur l'embrayage avec la 1, la plupart du temps le ralenti redevient normal au point mort...je pense que ma lubrification de câbles est trop vieille...?...et à Dijon y'a pas bcp de degrés...sinon mon ralenti préféré est à 1500 à chaud...m[b]...mes vis + leur réglage sont pas top, les pipes caoutchoucs certainement à changer aussi ...Bons gaz...A+...Paul...

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

boisseaux inversés ?????!

[patrick12 0]

Ebien je viens de mettre les aiguiles aux deuzieme crant et meme probleme,je suis un peut degoute car le moteur a soit disans ete refait et elle monte a pas plus de 90 en 4è ,les boiseaux ne sont pas inverses .

[jeffy6511 0]

salut Patrick
Tu dis que le moteur a été refait oui mais quoi???L'avance à l'allumage est à combien???Sur ta machine c'est 1.5

[patrick12 0]

je l'ai regle a 1.8 le haut moteur du sur a ete refait realese a0.50

[philouwe1 0]

moi j ai mis a 1.5, et c est top nickel

[patrick12 0]

je croyais que les 1E7 s'etait 1,8

[DIABETOS1 0]

ta hauteur de cuve est elle bonne? elle monte lineaire ou ratees. ou beuh .ou elle monte normalement.jeff te le dit ton avance a combien est tu a 90 en trms pour ca savoir si tu as eu une modif A+ JEAN MI

[DIABETOS1 0]

ote="patrick"]je croyais que les 1E7 s'etait 1,8[/quote] MOI ;;AUSSI AS3 RD 1.8 AINSI QUE LES 1E7 LES 2R6 1.5A MOINS QUIL Y EST UN SOUCIS AVEC LES ANNEES POSSIBLE JEAN MI

[patrick12 0]

Pour la hauteur des cuves je ne sais pas car je n'ai pas trop compris comment on les controles car j'essai de faire par tous vos conseil car je ne possede pas la revue technique

[jeffy6511 0]

patrick a écrit:

je l'ai regle a 1.8 le haut moteur du sur a ete refait realese a0.50

Réalésé oui mais depuis quand? Et quelle cote a été mise entre le cylindre et piston Yamaha donne 0.3 et les tourneurs par précaution mettent plus!!!!et ça marche mal ou pas!!!!!

[patrick12 0]

La je ne pourrai pas te dire car en faite j'ai rachete tout un lot de piece dont se moteur ,qui etait reste dans un coin dans un garage ,avec les autres pieces j'ai remonte une autre RD qui elle a l'air de tourner plus fort

[jeffy6511 0]

patrick a écrit:

La je ne pourrai pas te dire car en faite j'ai rachete tout un lot de piece dont se moteur ,qui etait reste dans un coin dans un garage ,avec les autres pieces j'ai remonte une autre RD qui elle a l'air de tourner plus fort

Alors avant de perdre ton latin et tes dents!!!!Je te conseille de démonter et de contrôler tout les jeux du haut moteur.Pour avoir une idée en roulant le symptôme est tu prends les 10 milles en troisième sans problème en 4 tu prends 9 miles juste et si tu passes la 5 tu retombes à 7.5 ou 8 milles et tu plafonnes à 80 90kmh.Bien sur sur du plat et sans vent de face car si vent c'est mort même en 4eme;c'est ça que tu observes????????

[jeffy6511 0]

patrick a écrit:

je croyais que les 1E7 s'etait 1,8

Oui
1E7 AS3 1,8 mais tu as un 1E7 2R6 sur ton avatar donc 1,5

[patrick12 0]

OK je verai sa,et merci bien

[patrick12 0]

Voila j'ai une petite question quand le moteur est en route au ralenti si je debranche un antiparasite est ce quelle doit continuer de tourner sur un cylindre ?

[DIABETOS1 0]

OUI ça depend comment sont regles tes carbus souvent on a pas les memes reglages d un cilyndre a l autre je pense que c est a un usure differante ce qui est important c est la synchro de tes carbus moi j ai un cilyndre qui tient mieux le ralentie que l autre A+ JEAN MI

[patrick12 0]

OK je te remercie car quand j'en debranche un elle s'arrete et quand je fais l'autre elle tien le ralenti

[patrick12 0]

Salut a tous je l'ai cale a 1.5 et catastrophe ,alors je l'ai recale a 1,8 et la impeccable a par l'embreillage qui a t'endance a patine de temps en temps malgres sa elle a l'air de tourner plus fort

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Combien de tour , elle prend sur chaque cylindre séparément !!!! .

Bonne soirée à toi .

[patrick12 0]

Je ne comprend pas ce que tu veut dire

[2stroke 0]

je pense que tu devrais dejas regarde du cote de ton cable d'accelerateur voir si c'est revient bien .comment est ta poignee de gazz elle revient bien toute seul?
gggggggggggggggggggggggggggaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.........................freddy56

[patrick12 0]

Oui elle revient bien ,comment je peut savoir combien elle prend par cylindre

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Tu débranches un antiparasite , et tu accélere à fond sur béquille . Et vice et versa sur l'autre cylindre .

Bonne soirée à toi .

[patrick12 0]

Quand j'en debrache un je monte a 9 voir 10 tour et l'autre elle s'eteind ,alors je pense qu'il y a un probleme de se cote

[DIABETOS1 0]

nettoie des gicleurs A+ JEAN MI

[patrick12 0]

Je pensais que s'etait un probleme du cote allumage car mes rupteurs me paresse piques

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

On progresse !!!! . Ne touche plus au coté qui parait tourné rond.

Passes une lime douce en carton pour les ongles par exemple , sur les contacts du rupteur qui est piqué . N'oublie pas de les nettoyer ensuite .

Bonne soirée à toi .

[DIABETOS1 0]

c est possible! tu sais quant on la meule a cote des fois on merde alors a distance tu t imagine! on fait de notre mieux sans pouvoir affirmer on essaye d aiguiller le gars au mieux c est pas facile dans ton cas visse ou carbus A+ JEAN MI

[patrick12 0]

OK,je le ferai je te remercie en attendant mon allumage car je compte le changer il est en commende

[RDX BREIZ DU 0]

Attention .

Gicleur de ralentie peut etre bouché , de ce coté . Il a une fonction de 0 à 6000 TRS minutes .Si c'est du coté starter , vérifies qu'il n'est pas bloqué .

Bonne recherche à toi .

@+

[patrick12 0]

Je te comprend JEAN MI s'est pas evident a distance et il faut dire qu'elles nous fons perdre notre latin

[DIABETOS1 0]

tu vois RDXDUBREIZ DU PENSE COMME MOI AU GICLEURS elle va te faire tourner en bourrique bonne soiree JEAN MI

[patrick12 0]

Bonne soire a vous les amis

[DIABETOS1 0]

J OUBLIAIS quant tu aurasVU allumage et gicleurs je vais te donner une piste qui ma donnee du fil a retordre si ta hauteur de cuve n est pas bonne ta meule marche mais pas assez haut pour le gicleur de ralentie don c ralentie iregulier jusqua arret de ce cilyndre j ai eu le cas sur mon GT piste a voir A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

patrick a écrit:

Quand j'en debrache un je monte a 9 voir 10 tour et l'autre elle s'eteind ,alors je pense qu'il y a un probleme de se cote

Bsoir
Et oui il y a un truc!
Tu contrôles tout depuis le début sur ce cylindre.
Etincelle,gicleurs,prise d'air.

[patrick12 0]

Bonjour a tous, et bien j'ai enfin trouve mon probleme de ralenti,c'etait la petite piece entre le flotteur qui etait a l'envers maintenant elle tient le ralenti mais malheuresement j'ai un autre probleme quand je suis en 4é elle fait comme si il manquait de l'essence,elle va me rendre fou

[DIABETOS1 0]

CONTROLE TA HAUTEUR de cuve et ton filtre a air il est comment?A+ JEAN MI

[jeffy6511 0]

DIABETOS a écrit:

CONTROLE TA HAUTEUR de cuve et ton filtre a air il est comment?A+ JEAN MI

Oui
+1 pour la hauteur de cuve!

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Le faisait elle , avant que tu remettes la petite pièce dans le bon sens !!!! .

@+

[patrick12 0]

Justement elle ne le faisait pas avant

[RDX BREIZ DU 0]

Alors , tu as peut etre ton flotteur qui se coince à moment .

Hauteur de cuve = entre 20 et 21 MM ( du plan de joint du carbu à la partie basse du flotteur ).

[patrick12 0]

OK je te remercie je controlerai sa,je voulais te demander vas tu au salon de la moto a ploufraguan le weeck-end du 9 avril

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Pas de soucis , moi j'y serais . Je t'envoies mon téléphone sur ton mail .Cela peut aussi servir pour te dépanné .

@+

[RDX BREIZ DU 0]

As tu eu mes no de téléphone .

@+

[patrick12 0]

Oui je les ai recus je t'apellerai a l'occasion
A plus

[RDX BREIZ DU 0]

Ok pas de soucis .

Bonne soirée à toi .

@+

[patrick12 0]

Merci et chanpion MR RDX BREIZ j'ai regle mes floteurs a 20 et impeccable,bon je monte pas a 120km mai j'ai reussi a la monter a 105 contant et je remercie tout ceux du forum qui s'interresseent a nos problemes et grace a vous on arrive a avance .

[RDX BREIZ DU 0]

Salut .

Je suis très content pour toi .Comme tu le vois, logique, méthode et surtout beaucoup de patience ,finissent par payées . Ton épouses doit etre ravie , elle va se rendre compte qu'elle a toujours un mari .

On prépare une sortie en Bretagne pour le week end du 25 avril . Si tu es partant , tiens nous au courant .

Bonne soirée avec Madame .

@+ .

[patrick12 0]

Oh oui sa me tente,je pense que l'on aura l'occasion d'en reparler