liquide de refroidissement, joint de culasse ou bouchon de radiateur.

[florianmul68 1]

Bonjour.

Voila comme dit dans ma présentation j'ai un petit souci avec mon R1.

Avant toute chose je précise que je suis dans l'optique de garder cette moto est non de changer dans 6 mois.

Je précise aussi que j'ai une formation de mécanicien moto donc le démontage ne me fait pas peur.


Mon souci.

Alors, la moto démarre nickel a froid comme a chaud.
Mais le souci se situe a chaud, entre 85°C est 105°C.
le liquide de refroidissement monte de plus en plus proportionnellement a la température, tellement que sa fini par sortir par le trop plein du vase d’expansion.
Une fois la moto arriver a 105°C, le ventilateur se déclenche est le niveau du LDR redescend en dessous du mini!!

Voila le principal souci; Une fois le trop de liquide ressorti, le niveau continue a faire le YOYO en suivant la température sans sortir par le trop plein..

J'aimerais avoir des avis même si perso je pense au joint de culasse.

J'ai pu lire que sa pouvais être a cause du bouchon de radiateur qui ne tenais plus la pression..

Pour info la Moto a 36000 km


Résolu: changement du bouchon de radiateur est du liquide de refroidissement.

[Lucky04 0]

le LR est pas pourri par hasard?

[florianmul68 1]

syapk a écrit:

le LR est pas pourri par hasard?

J'y est aussi pensé, on sait jamais qu'il est mis de l'eau ou autre.

Mais non il est tout propre (vert).

(je viens tout juste de finir la vidange totale)

[Bernard131 2]

voir bouchon

[florianmul68 1]

jfj a écrit:

voir bouchon

Oui j'ai un vieux doute la dessus, je vais aller en chercher un demain d'occase ainsi que du liquide de refroidissement spécial moto.

Comme sa si sa continue il ne restera que le joint de culasse.

[Atlantic 0]

ou une durite ou un conduit bouché

[Bernard131 2]

par contre ta température monte rapidement ? elle régule bien?
ton carlostat s'ouvre bien?

[Atlantic 0]

apparament il declanche a 105 degré donc sa a l'air ok de se coter là

[Bernard131 2]

Non le thermostat appellé généralement calostat (marque déposé)
régule le circuit du refroidissement (circulation ou pas)

à 105°c c'est le ventilo qui démarrare grace à la Thermocontact

[Atlantic 0]

+1 autant pour moi jfj

[Lucky04 0]

Bouchon c'est une bonne piste aussi.

[florianmul68 1]

jfj a écrit:

par contre ta température monte rapidement ? elle régule bien?
ton carlostat s'ouvre bien?

Pour la monter en température elle est normal, elle monte tranquille est il me faut bien 10 15 min au ralentie avec quelque cout de gaz pour arriver a 105°C

une fois arriver a 105°C le ventilo déclenche est la elle baisse asse rapidement a la température basse.

donc aucune durite boucher idem calorstat, le faite que la température monte bien montre qu'il s'ouvre bien comme il se doit.


Je pense pas qu'il se bloque car en roulent la température régule bien a sa température de fonctionnement normal

[florianmul68 1]

syapk a écrit:

Bouchon c'est une bonne piste aussi.

je teste sa aujourd'hui.

[Lucky04 0]

Sur le feux tu chauffe le bouchon calorstat avec une casserole d'eau et un thermometre.

ca permettra de relever la temperature d'ouverture du bouchon calorstat.


ps: évite de faire ca quand Mme est dans le coin..

[florianmul68 1]

syapk a écrit:

Sur le feux tu chauffe le bouchon avec une casserole d'eau et un thermometre.

ca permettra de relever la temperature d'ouverture du bouchon.


ps: évite de faire ca quand Mme est dans le coin..

Tu parle du calorstat la?

[Lucky04 0]

non le bouchon

c'est pour le calorstat

[Bernard131 2]

ça c'est valable pour le calorstat
le bouchon lui fonctionne suivant la pression

[Lucky04 0]

calorstat oui!

bouchon s'ouvre a la pression!

[Lucky04 0]

pour le bouchon faut un garage qui testera le tarage sur ca machine spécifique

[florianmul68 1]

syapk a écrit:

non le bouchon

c'est pour le calorstat

Je me disait aussi.

Bon j'ai racheter du liquide au Top (ipone) est un bouchon de radiateur qui vient d'une yamaha beaucoup récente que la mienne.

Faut dire que le bouchon de la mienne a tout de même 13 ans ..

Mais déjà a tester a ma main la résistance du ressort il y a déjà une différence.

syapk a écrit:

pour le bouchon faut un garage qui testera le tarage sur ca machine spécifique

Yes j'en et vue une a vendre d'ailleurs mais trop cher pour l'utilisation que je peut en avoir.

[Lucky04 0]

si tu as du temps a perdre fait le tour d garage tu arriveras bien a trouver pas cher voir sympa ^^

[florianmul68 1]

syapk a écrit:

si tu as du temps a perdre fait le tour d garage tu arriveras bien a trouver pas cher voir sympa ^^

Pas besoin.

j'ai été au garage du coin qui vend est refait des épave il m'en a vendu 2€..

Sinon c'est OK mon problème est résolu.



Maintenant je vais vous raconter mon parcoure de motard dans la section approprié.

[Bernard131 2]

[Lucky04 0]

[JeanBernard 0]

syapk a écrit:

Je peux agir sur un plus ou moins grand nombre de fibres musculaires, l'ensemble étant appelé "unité motrice".. je suis.. je suis... un Moto-neurone!!

[Ares1 1]

bonjour mon j'ai un petit souci sur mon r1 de 98 vidange du liquide de refroissement faite en marche normale la température est de 69 degrés et depuis quelque temps dès l'instant que je m'arrète a un feux ou autre le temps de me garer le compteur m'affiche dés valeur de 85 degrés en a peine 10 seconde top chrono et de plus en plus et le ventilo a du mal a se lancé malgrés la sonde neuve et le ventilo lui tourne librement a la main donc j'ai ajouté un intérrupteur manuel pour le ventilo mais es la bonne solution si quelqu'un peut me renseigné merci d'avance car une fois que le température commence monter le LR sort par le trop plein sans que le voyant s'allume bien sur

[Bernard131 2]

salut

tu vas te présenter aprés on parle de ton probléme

http://www.motards-en-r1.org/f25-presentation-des-membres

[Ares1 1]

slt présentation faite

[Bernard131 2]

tes soucis c'est depuis que tu as vidangé le circuit de refoidissement?

que la température monte quand tu es en ville ou à un feux c'est normal surtout avec les température actuellement et 85°c ce n'est rien

69°c en roulant meme l'hiver j'ai +

ton Thermostat est peut etre bloqué ouvert

ton ventilo ne démarrage qu'un fois arrivé à une température d'environ +/- 105°c

aprés si ton refoidissement repasse par le trop pleine du vase d'expansion
voir ton bouchon de radiateur

[Ares1 1]

bonjour et merci je vais aller faire un tour du coté du thermostat et du bouchon je penssé a une bulle d'air mais le ventilo se déclenche et sur cette machine comment vérifier la pompe a eau? merci les amis

[Bernard131 2]

le circuit se purge automatiquement (vase d'expansion ,clapet du bouchon du radiateur)

si la pompe ne tournerai pas ,tu serais vite trés haut en température meme avec le ventilo en marche

[Ares1 1]

merci je vais jetté un oeil demain et je donnerais des news