HUSABERG 2013

[leblond1 0]

quand je voit les nouvelles ZABERG,j'ai un peu les boules.il aurait mieux fait de mettre un option couleur bleue sur les KTM six days.Une marque qui me plaisait et qui permettait de rouler un peu different.tout fout le camp,merci les autrichiens.c'est GUSTAVSON qui doit avoir les boules

[freedad 0]

Tu as malheureusement raison. Economie d'échelle ne rime pas toujours avec passion.. Ce qui m'inquiète le plus, c'est l'abandon progressif du kick.. va falloir être bon en franchissement les gars, et pas retourner trop souvent la bête..la batterie va pas aimé.
enfin si tous retirent leur kick je vais me remettre au 2 tps..ils vont tjs me dire que ça tient mais je suis pas encore prêt à tester en terrain bien gras l'absence de jus..

[KeRz 0]

Là, j'ai vraiment du mal à comprendre l'intérêt !!!!

A part pour une raison de couleur, je vois vraiment pas...

Maintenant, on peut me causer d'économie d'échelle, de coût de production baissé, mais n'empêche, ils n'arriveront qu'à une chose: dégoûter les gens du "made in austria" et par là, orienter les clients vers un achat devenu du coup "exotique" qui leur permettra de se démarquer...

[MINORVILLOIS 0]

une SHERCO, c'est bleu et il n'y a pas de kick non plus

[dam's1111 0]

MINORVILLOIS a écrit:

une SHERCO, c'est bleu et il n'y a pas de kick non plus

change ton avatar.

[MINORVILLOIS 0]

Bien vu dam's

[Xyl10 0]

Du fait que les Husabergs 2013 ne soient plus que des KTM rhabillées et legerement modifiées, la marque perds sa personnalité.

Pour moi, ceux qui vont acheter les Husa 2013, seront des KTM-istes qui cherchent une meilleure partie cycle que leurs KTM, et non pas des Husaberg-istes.

Husaberg est devenue comme Husqvarna en quelque sorte... Et c'est bien dommage