R1200R : les options (et couleurs!) qui vont bien ...

[Olivia 0]

L'heure de la commande approche et nous nous interrogeons sur la liste d'options !

Hors considérations budgétaires, quelles sont pour vous les options indispensables et valorisables à la revente ?

Au niveau de la couleur elle sera selon toute vraisemblance noire ... le liseré blanc nous plaît énormément ... mais cela ne risque t'il pas de freiner un acheteur potentiel, plutôt conservateur lors de la revente ?

Pour les options, nous pensions :

-ESA,
- ABS,
- poignées chauffantes,
- bulle,
- RDC,
- clignos blancs,
- éventuellement anti-patinage,
- selle normale (suffisante pour 1m70),
- couleur noire.

Merci de vos conseils avisés !

[Camelia 0]

pour ma part je la commande en janvier/février 2007
options
ABS
bulle sport
clignots LED blancs
anti patinage
couleur gris
certainement option stop LED rouges
achat en France ou Allemagne, le moins cher gagne...
@+

[Almy 0]

Tu ne veux pas atteindre la fin du mois d'août pour disposer d'une R1200R à ta guise rôdée aux petits oignons avec peu de km ? :p

[OldWolf 0]

J'ai commandé mon R1200R gris mat qui sera livré en janvier avec les options suivantes :
Protections moteur 100 eur
Clignotants blans 35 eur
Echappement chromé 100 eur
Silencieux Akrapovic 739 eur
Ordinateur de bord 150 eur
Saute vent sport 170 eur

Je ferai donc partie des seulement 7% d'acheteurs de BMW neuves à ne pas avoir pris l'ABS (qui pourtant est très efficace sur cette moto). Mais pour moi le freinage est aussi un plaisir dans le pilotage et vu le faible poids de la moto et la sportivité de celle-ci, j'ai préféré m'abstenir.
Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

Je vais également remplacé le feu AR rouge par un modèle blanc à LED, vu sur ebay pour 89 eur.

[ArtMin 0]

Tu l'as essayé avec le saute vent "sport" ?
La protection est "suffisante" ? Jusque quelle vitesse ?

[JeanBernard 0]

Flo728 a écrit:

Pour les options, nous pensions :

-ESA,
- ABS,
- poignées chauffantes,
- bulle,
- RDC,
- clignos blancs,
- éventuellement anti-patinage,
- selle normale (suffisante pour 1m70),
- couleur noire.

N'oublie pas la béquille centrale .

[Bernard131 2]

J'allais oublier.
C'est le meilleur moment pour commander.
En effet, tous les concessionnaires n'ont pas atteint leur quota de ventes de l'année et certains à qui il ne manque que quelques unités pour obtenir leur RFA (remise de fin d'année auprès de BMW france) sont prêts à faire des prix super intéressants.
Vous pouvez donc commander maintenant et vous faire livrer (comme moi) en janvier voire février.

[Jumper99 0]

Flo728 a écrit:

Tu l'as essayé avec le saute vent "sport" ?
La protection est "suffisante" ? Jusque quelle vitesse ?

Le sport n'offre pas assez de protection sur des parcours longs et fatiguants mais permet quand même un agrément sur des vitesses illégales...atteintes sans souffrir.
De plus il protège l'ordinateur de bord et cache les compteurs pas très beaux.
L'idéal étant bien entendu d'avoir les 2 saute vent ...

[Atlantic 0]

desmo a écrit:

N'oublie pas la béquille centrale .

Entièrement d'accord avec toi,
Richard.

[Axoufight1 1]

lolo54 a écrit:

J'allais oublier.
C'est le meilleur moment pour commander.
En effet, tous les concessionnaires n'ont pas atteint leur quota de ventes de l'année et certains à qui il ne manque que quelques unités pour obtenir leur RFA (remise de fin d'année auprès de BMW france) sont prêts à faire des prix super intéressants.
Vous pouvez donc commander maintenant et vous faire livrer (comme moi) en janvier voire février.

C'est quoi des prix super intéressants ? le 5% habituel ?

[Jumper99 0]

Nous dirons donc :

- ESA,
- ABS,
- poignées chauffantes,
- bulle (sport ... et/ou ?)
- RDC,
- clignos blancs,
- ASC
- selle normale (suffisante pour 1m70),
- couleur noire
- Protections moteur
- Ordinateur de bord
- Echappement chromé
- Bequille centrale

Vous pensez qu'un modèle noir avec liseré blanc sera plus difficile à revendre ? (bis)

[Keiyaku 0]

FLO728 , au regard de l'émulation qui s'est créé autour de la commande de ta moto, ce serait sympa. si ce n'est pas trop indiscret, que tu nous expliques ton plan d'une revente dans les 6 mois qui semble être ton projet .
Et si tu es succeptible de faire du bénef. sur ce plan, et que cela n'est finalement qu'une opération financière, il faudrait prévoir peut être un % à reverser au forum pour contribution à la mise au point de ta commande

[Beatnick 1]

Non, pas de benef' prévu ... ceci dit ... si vous voulez me la racheter dans quelques mois plus cher que le neuf moi je veux bien :p

Non, simplement pour cause perso, je devrais m'en séparer à l'automne du coup l'aspect revente rentre forcément en compte

[Feed 0]

Je suis entièrement d'accord avec lolo54 concernant l'abs !

[JeanBernard 0]

lolo54 a écrit:

Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

"absolument abominable", ca veut dire quoi concretement ?

AU bout de quelques km.... C'est pas un peu excessif, comme appréciation ?

Déjà que j'aimais pas le tableau de bord....

[maxMax 0]

desmo a écrit:

N'oublie pas la béquille centrale .

+1 indispensable

Pour le controle de pression des pneus a mon sens pas indispensable mais ca n'engage que moi.

Et pour le liseret, debrouillez vous,
au moins vous y aurez mis une touche perso....

[Almy 0]

C'est vrai que l'option chrome est un +, effectivement au bout de 500kms, les collecteurs deviennent ocre, et plus on avance sur le catalyseur, plus c'est orangé !

Si j'avais su ......enfin, maintenant c'est fait !

L'abs est vraiment un sérieux atout lors de la revente ! Ce n'est pas appréciable pour les stunteurs et les pistards, mais pour un roule tjrs, c'est quand même une sacrée sécurité !

L'ESA est aussi très agréable pour le transport de passager ou pour regler la moto version sport !

Le porte bagage est indispensable si vous comptez partir en vadrouille à 2 .

[IceAndFire 0]

lolo54 a écrit:

Je ferai donc partie des seulement 7% d'acheteurs de BMW neuves à ne pas avoir pris l'ABS (qui pourtant est très efficace sur cette moto). Mais pour moi le freinage est aussi un plaisir dans le pilotage et vu le faible poids de la moto et la sportivité de celle-ci, j'ai préféré m'abstenir.
.

Moi je ne conseillerai jamais à qui que ce soit de se priver volontairement de l'ABS. D'abord, ça ne modifie absolument pas le plaisir du pilotage et du freinage, et ça n'a rien à voir avec le poids de la machine.
Je n'ai déclenché qu'une seule fois mon ABS, qui m'a permis d'éviter un obstacle sur un carrefour gravillonné, ce qu'il m'aurait été impossible de faire en freinant.
Il faut rappeler que l'ABS ne sert pas à freiner plus fort, mais à garder de l'adhérence en freinant, de façon à rester manoeuvrant.

Alors, les gars, oubliez toutes ces coquetteries (échappement chromé...) et payez vous l'ABS. C'est votre peau (et celle de votre passager) qui est en jeu ! Je vous souhaite qu'il ne vous serve jamais, mais il suffit d'une fois !

De plus, ce sera l'argument principal à la revente. (Impossible de vendre une bm sans ABS en Allemagne, par exemple)

[Zanart 0]

Même si je ne suis pas acheteur dans l'immédiat, je reste frustré lorsque je regarde le choix des coloris Vivement que la gamme s'étoffe

[Camelia 0]

Encore un mot:

Pour les sceptiques en ce qui concerne l'ABS, renseignez vous dans les moto-écoles. Honda fait régulièrement des démos d' ABS.
Hormis le côté pub, c'est très impressionnant.

J'ai fait un stage de conduite auto sur route glissante. Un de mes collègues qui fait du rallye se vantait de pouvoir freiner mieux grace à ses reflexes qu'avec l'ABS. Il s'est fait balader par tous les stagiaires, y compris les petits jeunes qui venaient d'avoir leur permis !
Il ne la ramenait plus après !

A moto, l'effet est encore plus spectaculaire, parceque la sanction n'est pas un bête tout-droit dans l'herbe, mais une belle gamelle !

Quand on peut l'avoir, s'en priver est une sacré erreur.

[custombiker 0]

Le problème c'est que tu l'as pas sur la 65 l'ABS

[rolando 0]

sondier a écrit:

lolo54 a écrit:

Je ferai donc partie des seulement 7% d'acheteurs de BMW neuves à ne pas avoir pris l'ABS (qui pourtant est très efficace sur cette moto). Mais pour moi le freinage est aussi un plaisir dans le pilotage et vu le faible poids de la moto et la sportivité de celle-ci, j'ai préféré m'abstenir.
.

Moi je ne conseillerai jamais à qui que ce soit de se priver volontairement de l'ABS. D'abord, ça ne modifie absolument pas le plaisir du pilotage et du freinage, et ça n'a rien à voir avec le poids de la machine.
Je n'ai déclenché qu'une seule fois mon ABS, qui m'a permis d'éviter un obstacle sur un carrefour gravillonné, ce qu'il m'aurait été impossible de faire en freinant.
Il faut rappeler que l'ABS ne sert pas à freiner plus fort, mais à garder de l'adhérence en freinant, de façon à rester manoeuvrant.

Alors, les gars, oubliez toutes ces coquetteries (échappement chromé...) et payez vous l'ABS. C'est votre peau (et celle de votre passager) qui est en jeu ! Je vous souhaite qu'il ne vous serve jamais, mais il suffit d'une fois !

De plus, ce sera l'argument principal à la revente. (Impossible de vendre une bm sans ABS en Allemagne, par exemple)

ET

sondier a écrit:

Encore un mot:

Pour les sceptiques en ce qui concerne l'ABS, renseignez vous dans les moto-écoles. Honda fait régulièrement des démos d' ABS.
Hormis le côté pub, c'est très impressionnant.

J'ai fait un stage de conduite auto sur route glissante. Un de mes collègues qui fait du rallye se vantait de pouvoir freiner mieux grace à ses reflexes qu'avec l'ABS. Il s'est fait balader par tous les stagiaires, y compris les petits jeunes qui venaient d'avoir leur permis !
Il ne la ramenait plus après !

A moto, l'effet est encore plus spectaculaire, parceque la sanction n'est pas un bête tout-droit dans l'herbe, mais une belle gamelle !

Quand on peut l'avoir, s'en priver est une sacré erreur.

+1

Sur mon ex-R1100RS, en 7 ans, je n'ai jamais eu besoin de l'ABS.
3 mois après avoir ma R1150R, j'ai failli finir dans le coffre d'une 106.

Vive l'ABS.

Que les grands pilotes ne prennent pas cette option, encore que sur la R1200S, l'ABS est déconnectable pour le circuit, soit.
Mais qu'un conducteur lambda, amené à conduire sa machine par tout les temps, et surtout dans tout état d'esprit (le matin, je ne suis pas toujours bien frais , le soir, je suis énervé par mon chef ) ne prennent pas volontairement l'ABS, c'est son choix. Mais c'est vrai que l'ABS ne se voit pas dans le garage, alors que l'échappement chromé, si.

Enfin, j'espère surtout que tu n'auras jamais à regretter ce choix d'option.

[Lucky04 0]

Citation :

Le porte bagage est indispensable si vous comptez partir en vadrouille à 2

Si je ne dis pas de bétises, sur celui monté en usine impossible de monter en Top case, faut prendre le bouzing en accessoire.

[Jumper99 0]

Alex a écrit:

Le problème c'est que tu l'as pas sur la 65 l'ABS

C'est vrai que cette moto me fait peur ! C'est pour ça que je l'aime !

Mais pour tous les jours et les voyages, heureusement que j'ai la R

[squale1 0]

Flo728 a écrit:

Non, pas de benef' prévu ... ceci dit ... si vous voulez me la racheter dans quelques mois plus cher que le neuf moi je veux bien :p

Non, simplement pour cause perso, je devrais m'en séparer à l'automne du coup l'aspect revente rentre forcément en compte

Alors ton choix n'est pas le bon, du neuf revendu 6 mois après, je vois pas l'intérêt, tu as beau la barder d'options pour espérer la revendre mieux, le calcul n'est pas bon, il faut la garder au moins deux ans pour rentrer dans tes frais...

Fais le calcul avec une location ou une bonne moto d'occasion, tu vas voir, la somme d'argent perdue n'est pas du tout la même, moi je râle car j'ai perdu une somme astronomique sur une neuve l'an dernier...Revendu 500 euros de moins que l'argus. Je peus m'offrir la R1200R comme toi mais je déteste perdre autant en si peu de temps....N'oublie pas une chose la moto tu la trouveras toujours, il y a plus d'offre que de demande, prends ton temps et ta calculette aussi....
Et pense à ton assureur en cas de vol, tu verras la galère si elle disparait, la galère pour récupérer plus que l'argus...

[Forestone1 0]

C'est vrai qu'acheter une moto neuve (ou une voiture) en dehors du plaisir de l'avoir toute neuve et de choisir la couleur et les options n'a jamais été un placement rentable . Au contraire la perte sur la première année est impressionnante. Rajouter un maximum d'options ne servira à rien. j'ai toujours acheté des motos d'occasion et les prix ne tiennent jamais compte des options . Au mieux entre deux motos equivalentes, on choisira celle qui a le plus d'options, on rajoutera un peu si on en a vraiment envie, en aucun cas le prix que tu auras payé pour avoir telle ou telle option. Et toi tu vas y perdre un peu plus encore.
Si tu rajoutes à sa cote les sommes dépensées pour toutes les options que tu as prises, tu la vendras sans doute plus difficilement.
Prends les options qui marchent abs,poignées chauffantes, béquille centrale et +.
Enfin ce n'est que mon opinion!
Sinon, je repose ma question:"c'est quoi le RDC comme option?

[Further 0]

Nadine a écrit:

C'est vrai qu'acheter une moto neuve (ou une voiture) en dehors du plaisir de l'avoir toute neuve et de choisir la couleur et les options n'a jamais été un placement rentable . Au contraire la perte sur la première année est impressionnante. Rajouter un maximum d'options ne servira à rien. j'ai toujours acheté des motos d'occasion et les prix ne tiennent jamais compte des options . Au mieux entre deux motos equivalentes, on choisira celle qui a le plus d'options, on rajoutera un peu si on en a vraiment envie, en aucun cas le prix que tu auras payé pour avoir telle ou telle option. Et toi tu vas y perdre un peu plus encore.
Si tu rajoutes à sa cote les sommes dépensées pour toutes les options que tu as prises, tu la vendras sans doute plus difficilement.
Prends les options qui marchent abs,poignées chauffantes, béquille centrale et +.
Enfin ce n'est que mon opinion!
Sinon, je repose ma question:"c'est quoi le RDC comme option?

Le RDC c'est pour la pression des pneus...Un gadget à 200 euros je crois

[Axoufight1 1]

Encore une question (désolé !) :
Si les bulles sont si faciles à démonter ... le plus judicieux ne serait il pas de privilégier la bulle haute ... et de rouler hors gros trajet sans bulle ...
Je suppose que pour "cruiser" sur les petites routes du réseau secondaire avec un niveau de pilotage faible ce devrait suffir.

[cyberman 0]

Si tu la revends dans 6 mois tu va y laisser des plumes.
Eric.

[Keiyaku 0]

captain sissi a écrit:

Si tu la revends dans 6 mois tu va y laisser des plumes.
Eric.

Non, son pote est un collaborateur BMW. Donc si ça fonctionne comme pour les voitures, il peut acheter un véhicule neuf de la marque avec une réduction de prix d'environ 17%. Il a obligation de garder ce véhicule au minimum 6 mois avant de le revendre. Au bout de 6 mois, il peut revendre le véhicule et généralement, les colaborateurs revendent au prix qu'ils ont acheté.

[Almy 0]

Morèje a écrit:

lolo54 a écrit:

Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

"absolument abominable", ca veut dire quoi concretement ?

AU bout de quelques km.... C'est pas un peu excessif, comme appréciation ?

Déjà que j'aimais pas le tableau de bord....

Ca vire au jaune brunâtre horrible (vu sur une machine de 2000 km) alors que sur la chromée l'échap vire au bleu (couleur plus habituelle)

[bogosse 0]

Citation :

J'ai fait un stage de conduite auto sur route glissante. Un de mes collègues qui fait du rallye se vantait de pouvoir freiner mieux grace à ses reflexes qu'avec l'ABS. Il s'est fait balader par tous les stagiaires, y compris les petits jeunes qui venaient d'avoir leur permis !
Il ne la ramenait plus après !

Entièrement daccord avec toi
Flat(Frein moteur)+ABS+Télélever tui casse la barraque !!!
Et je pense que ceux qui l'on gouté ne revienne pas en arrière.
Dommage simplement que BM soi passé en intégral pour la 1200R.

Phil

[Armorique 0]

C'est une question purement esthétique, mais que pensez-vous du liseré blanc en option sur la peinture noire métallisée ?
A 200 roros ça fait chérot de l'autocollant mais je dois admettre que le look est assez sympa ...

[Lucky04 0]

Freude am Fahren a écrit:

C'est une question purement esthétique, mais que pensez-vous du liseré blanc en option sur la peinture noire métallisée ?
A 200 roros ça fait chérot de l'autocollant mais je dois admettre que le look est assez sympa ...

Trop "classic" pour une moto voulue très actuelle. Je ne pense pas que ce soit une bonne idée.
Mais il faut dire que je n'en ai pas vue en vrai.

[gtpsycko 0]

Freude am Fahren a écrit:

C'est une question purement esthétique, mais que pensez-vous du liseré blanc en option sur la peinture noire métallisée ?
A 200 roros ça fait chérot de l'autocollant mais je dois admettre que le look est assez sympa ...

Je l'ai vue aujourd'hui avec le liseret, c'est pas un autcollant, c'est une peinture en fait....

[Zohra 2]

Et tu trouves cela sympathique ?

[Safir33 0]

Le roaster, je trouve que c'est pas le style à porter le filet . C'est un peu comme si un rocker porter le noeud papillon, classe mais pas le genre

[Cherif 2]

WILD WILLY a écrit:

Freude am Fahren a écrit:

C'est une question purement esthétique, mais que pensez-vous du liseré blanc en option sur la peinture noire métallisée ?
A 200 roros ça fait chérot de l'autocollant mais je dois admettre que le look est assez sympa ...

Je l'ai vue aujourd'hui avec le liseret, c'est pas un autcollant, c'est une peinture en fait....

Le liseret est peint main.

[LapinCretin 0]

Flo728 a écrit:

Et tu trouves cela sympathique ?

Je pense que cela peut être joli mais avec d'autres pièces en blanc, le cache feu à l'arrière de la bécane, les cylindres peints en blanc...Il faut quelques rappels car en l'espèce, cela rajoute une couleur et elle n'est pas la bien venue pour la machine....Donc si tu la décores avec du blanc par ci par là, les jantes par exemple, là c'est tout bon, et même sympa

[florianmul68 1]

Morèje a écrit:

lolo54 a écrit:

Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

"absolument abominable", ca veut dire quoi concretement ?

AU bout de quelques km.... C'est pas un peu excessif, comme appréciation ?

Déjà que j'aimais pas le tableau de bord....

Je viens d'aller sur le configurateur BMW et quand ils disent "échappement chromé" apparemment c'est que le silencieux qui est chromé, mais peut-être que je me trompe.

[Cherif 2]

Fifi a écrit:

Morèje a écrit:

lolo54 a écrit:

Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

"absolument abominable", ca veut dire quoi concretement ?

AU bout de quelques km.... C'est pas un peu excessif, comme appréciation ?

Déjà que j'aimais pas le tableau de bord....

Je viens d'aller sur le configurateur BMW et quand ils disent "échappement chromé" apparemment c'est que le silencieux qui est chromé, mais peut-être que je me trompe.

Tout à fait c seulement le silencieux

[norton1111 1]

WILD WILLY a écrit:

Fifi a écrit:

Morèje a écrit:

lolo54 a écrit:

Par ailleurs je conseille à tous ceux qui vont commander leur R1200R de prendre absolument l'option "échappement chromé" (même si comme moi vous changez le silencieux), car le collecteur d'origine devient absolument abominable au bout de quelques kilomètres...

"absolument abominable", ca veut dire quoi concretement ?

AU bout de quelques km.... C'est pas un peu excessif, comme appréciation ?

Déjà que j'aimais pas le tableau de bord....

Je viens d'aller sur le configurateur BMW et quand ils disent "échappement chromé" apparemment c'est que le silencieux qui est chromé, mais peut-être que je me trompe.

Tout à fait c seulement le silencieux

C'est pas ce que m'a dit mon concess et c'est pas ce que j'ai vu.

[RicOu22 0]

L'échappement de Banou vire au brun, c'est ce que je n'aime pas (a t-il l'option chrome ?).
Le R1200R en essai dans Boxermag a les pots qui virent au bleu.
A vous de juger

[Fu-Shield 0]

lolo54 a écrit:

C'est pas ce que m'a dit mon concess et c'est pas ce que j'ai vu.

Alors tant mieux.

[norton1111 1]

salut,
j'ai acheté la r1200r du concessionnaire, 2 mois d'utilisation avec un bon niveau d'équipement: abs, poignées chauffantes, alarme, esa, ordinateur, pot chromés, béquille centrale, saute vent, clignos blancs, je crois que c'est tout ...
pour l'échappement, j'en ai vu un non chromé, cela donne une teinte chocolat au lait un peu terne (perso je trouve pas génial..vive le bleu). je découvre l'abs cela me semble un plus sans retirer du plaisir à la conduite, voir l'arsouille..le saute vent remplit tout à fait bien sa mission..., la béquille centrale est d'une utilisation extrèmemnt facile (par rapport à ma bonnie et à ma r100rs)
bref, que du plaisir , autant en balade qu'en conduite fun, l'esa permettant de 's'adapetr surtout sur les petites routes de campagne qui ne sont pas toujours un long fleuve tranquille...
volilà, c'est tout pour aujourd'hui.
patrick

[Haris 0]

Ben moi je suis d'accord avec lolo 54 je penses enfin je peux me tromper qu'il ne s'agit que du silencieux qui est chromé !

[Lafox 10]

Puisque vous en êtes aux coloris des tubes d'échappement ma 1200RT n'a pas les pots chromés et celle de mon copain Gilles les a chromés. La différence de couleur est flagrante au bout de quelques nombreux kms (20000 pour moi et 26000 pour Gilles): ses pots sont d'un bleu profond et brillant alors que mes tubes ont des "nuances" de brun terne du plus mauvais effet! Il est quasi impossible de les faire briller même à la laine d'acier plus du mirror!
L'option "tubes chromés" est un réel plus sur le plan esthétique. Pour le catalyseur et le pot d'échappement lui même pas de différences entre les deux bécanes: çà doit être les mêmes pièces.

Franck

[iTokiZz 1]

Salut à tous.

Voilà les options dont je compte équiper ma future R1200r.

En 1, l'ABS qui me semble incontournable sur une machine moderne.

Puis : poignées chauffantes, béquille centrale obligatoire pour rentrer la moto + voiture dans mon garage, clignos blancs, ordinateur de bord, support valises (le grand pour bénéficier des poignées passager) + les valises (plus tard), alarme, saut de vent.

Et au vu de ce que vous dites, je pense rajouter l'échappement chromé.

Par contre, je ne prends ni L'ESA, ni le RDC.

Le premier car je ne pense pas que mon style de conduite necessite une position Sport , et le second car étant assez maniaque, je contrôle la pression de mes pneus tout les 15 jours.

Vivement Mars

[Pixizze 0]

fredo6s a écrit:

Par contre, je ne prends ni L'ESA, ni le RDC.

Le premier car je ne pense pas que mon style de conduite necessite une position Sport , et le second car étant assez maniaque, je contrôle la pression de mes pneus tout les 15 jours.

Vivement Mars

t'as raison y en a mare des moto où y as plus rien a faire.....

et pourquoi pas un ordi tant qu'on y est.....


ha ... il y est déjà...?

[Almy 0]

Avis à ceux qui vont commander :
La livraison de mon R1200R est repoussée à fin janvier (soit 2 mois de délai environ).

[Willowstorm 0]

Au train où ça va sur les prochaines Bm, même les roues seront en options.
Eric.

[Safir33 0]

captain sissi a écrit:

Au train où ça va sur les prochaines Bm, même les roues seront en options.
Eric.

Oui, mais faut voir le coté positif, elles seront beaucoup moins lourdes !

Phil

[Yoshieko 0]

banou1 a écrit:

Ben moi je suis d'accord avec lolo 54 je penses enfin je peux me tromper qu'il ne s'agit que du silencieux qui est chromé !

non non j'ai l'option et c'est la ligne complète qui est chromé...
parole de taz ... et pa+kafon!!

[Picasso1 0]

Exact. J'ai demandé à mon concessionnaire et c'est la ligne complète. Du coup, j'ai pris l'option, comme ça j'aurais un beau bleu sur les tubulures d'échappement

[LapinCretin 0]

Je confirme, c'est bien la ligne complète... et les tubes aux sorties des cylindres prennent petit à petit une magnifique couleur bleutée ...
J'ai un petit problème avec Aminokétone : ligne chromée commandée et payée à la livraison... et au fur et à mesure des kilométres les échappements deviennent marron dégueu...
retour chez le concessionnaire qui constate, vérifie la commande... et me téléphone aujourd'hui: il y a erreur, il a donc commandé de nouveaux échappements, me les change dès réception et me demande de bien vouloir l'excuser pour ce contre-temps ...
A l'inverse de ce que j'ai pu quelquefois lire sur ce forum, je ne gueule quasiment jamais, discute rarement le bout de gras (ce qui ne veux pas dire que je ne connaisse pas les prix qui se pratiquent et mon interlocuteur le sait), et laisse régulièrement le pourboire et les étrennes aux mécanos . Par contre, si j'admets très bien que le concessionnaire gagne sa vie en me facturant ses services, je demande en retour que les prestations soient de la meilleure qualité possible... et jusqu'ici ça ce passe très bien avec les ets Thome.
Allez vivement dans quelques jours que je troque ces tubes hideuxcontre de beaux pots chromés.
Richard.

[JeanBernard 0]

BAUMEL a écrit:

J'ai un petit problème avec Aminokétone : ligne chromée commandée et payée à la livraison... et au fur et à mesure des kilométres les échappements deviennent marron dégueu...
retour chez le concessionnaire qui constate, vérifie la commande... et me téléphone aujourd'hui: il y a erreur, il a donc commandé de nouveaux échappements, me les change dès réception et me demande de bien vouloir l'excuser pour ce contre-temps ...

T'es sûr qu'il ne t'a pas pris pour un pigeon sur ce coup là?
Quand la moto est neuve, on ne fait la différence entre un échappement chromé ou non. Si tu ne sais pas que le non chromé devient brun à la place de bleu, tu ne réclames rien et le concessionnaire se met 100€ dans la poche.

[diabooolo 0]

Mauvais esprit Desmo, je pense que tout le monde peut se tromper même si c'est à son avantage . De plus si sur le bon de commande il y a "chromé" je pense que l'erreur elle vient de BMW et non du conces.

[maxMax 0]

JCM a écrit:

Mauvais esprit Desmo, je pense que tout le monde peut se tromper même si c'est à son avantage .

Bah moi, y a plus rien qui m'étonne .

[Bruno13 0]

desmo a écrit:

T'es sûr qu'il ne t'a pas pris pour un pigeon sur ce coup là?

Absolument... et d'ailleurs les autres membres du forum qui connaissent Jean Marc (tous les nîmois et une partie des membres des départements limitrophes) te confirmerons que le bonhomme ne peut pas être suspecté de la sorte
...mais tu as raison faire la différence visuelle entre deux échappements neufs, l'un chromé, l'autre pas, relève de la mission impossible.
Richard.

[VictorDelirium 0]

Cet aprèm, j'ai amené ma moto chez BS pour la revision des 20000.
En magasin, ils ont une R1200R noire avec des filets blanc. C'est un clin d'oeil à la tradition bm qui est peut-etre étranger aux jeunes, ( )mais je l'ai trouvé très belle.