Qui sort et surtout où pour le weekend du 20 Avril

[alex542609 0]

Salut bon j'ai fait une bonne sortie avec des connaissances, moi en moto et eux ils étaient en quad. Je sais pas top. D'autant que l'ont c'est fait arrêter par mes collègues en voitures bleu, heureusement que je les connaissais, il voulait mettre un PV à tous le monde.
Bon, je voudrais savoir les personnes chaudes ( vous y êtes tous je sais) pour sortir avec un novice qui demande qu'à apprendre ( pas d'attouchement, même si je suis novice) avec des bon , pour faire du Vrai enduro, pas trop difficile quand même.
Distance pour le départ, on vas dire dans les alentours de Nancy cela serait pas mal( à voir).
Allé GO pour les propositions
PS: J'espère avoir réglé mon carbu d'ici là.

[Katoche111 0]

Salut voyou,ben moi je serai assez partant,Minor m a fait un semi proposition déja donc on peut affiner ca,apres moi j ai une remorque donc depart ou vous vous voulez pis faut quand meme que je vois car normalement j ai mon fils le we du 20...
C est quoi tes symptomes de carbu?

[alex542609 0]

Un bheueueueueue interminable sur mes 2 derniers rapport sauf si je pousse ma 4 bien haut et là c'est à peut prés correct.
Bougie noir et humide.
Je pense que je suis trop riche du point de vue gicleur principal.
Je vais descendre de 5 ou 7 points et refaire un essais.
Pour la hauteur d'aiguille cela semble correct même si je pense descendre l'aiguille et voir les résultats.
L'échappement a été changé, mais aucun réglage fait.

[Katoche111 0]

alex542609 a écrit:

Un bheueueueueue interminable sur mes 2 derniers rapport sauf si je pousse ma 4 bien haut et là c'est à peut prés correct.
Bougie noir et humide.
Je pense que je suis trop riche du point de vue gicleur principal.
Je vais descendre de 5 ou 7 points et refaire un essais.
Pour la hauteur d'aiguille cela semble correct même si je pense descendre l'aiguille et voir les résultats.
L'échappement a été changé, mais aucun réglage fait.

ah ben je vois que tu gères deja
Oui trop riche apparemment entre 5 et 10 points de - ca depend ou tu en es niveau richesse et clip d aiguille a remonter peut etre

[alex542609 0]

J'ai un gicleur principal normalement de 195 ou 190 dessus.
C'est du petit 125 je pense que c'est trop gros je vais descendre.
Ce qui m'embête c'est que pour faire des essais de gicleurs, ba il faut les acheter donc environ 6€ pièces ( on ne peut pas les essayer comme ça) pour peut être jamais les re mettre, cela fait environ 18 € si je prends 5, 7, 10 de moins.
Il faut aussi que je me trouve absolument des protèges mains, j'ai changé le guidon et les poignées et j'aimerais m'en prendre mais pas des intégraux.
Si quelqu'un en possède, faites un signe

[Katoche111 0]

alex542609 a écrit:

tu n'a rien écrit ?

oui bug mais j ai remédié

[alex542609 0]

ah ben je vois que tu gères deja

Je suis quand même mécano.

[Katoche111 0]

Y a quoi comme carbu la dessus?un Dellorto de 17 avec cornet et boite a clapet Polini?

Les proteges mains ca sert que si t'es derriere Cardy,Dafy ou mx 24...pas tres chers

[alex542609 0]

HAHAHAHA même pas drôle.
Carbu de 38 c'est énorme.

[Katoche111 0]

ben ecoute c est ce que je viens de voir,la vache!!
d apres ce que je trouve...
125 TM Enduro
2002
- principal 190
aiguille N1EC (3° Cran)
gicleur ralenti 42
richesse 1Tour 1/2

et en version de base
180
- 42
- N1EC - 3 ème cran
-richesse 1 à 2 tours
merci google

[Katoche111 0]

d ailleurs c est con car entre les 2 gicleurs y a 10 points mais c est le meme de ralenti et meme aiguille...pas logique ca

[alex542609 0]

Katoche a écrit:

d ailleurs c est con car entre les 2 gicleurs y a 10 points mais c est le meme de ralenti et meme aiguille...pas logique ca

C'est exactement le réglage dessus 190 et 3ème cran pour l'aiguille. Je vais voir on va remettre 180 ou 185 . J'ai entendu dire qu'avec un carbu plus petit sa pourrait me faire gagner un peut plus de couple?

[Katoche111 0]

alex542609 a écrit:

Katoche a écrit:

d ailleurs c est con car entre les 2 gicleurs y a 10 points mais c est le meme de ralenti et meme aiguille...pas logique ca

C'est exactement le réglage dessus 190 et 3ème cran pour l'aiguille. Je vais voir on va remettre 180 ou 185 . J'ai entendu dire qu'avec un carbu plus petit sa pourrait me faire gagner un peut plus de couple?

Un peu plus de couple ...? euh...moi je dirai le contraire,tu vas diminuer l'admission,donc moins de venturi...ou alors je reflechi pas bien... tu vas appauvrir... pour moi si tu veux choper du coffre faut optimiser la BAA ou la BAC ou le venturi ou l'échappement...ou tout ca
sors la dremel bon diouuuu!
je suis pas préparateur mais ca me semble logique

[den-enduro-lorraine 0]

alex542609 a écrit:

D'autant que l'ont c'est fait arrêter par mes collègues en voitures bleu, heureusement que je les connaissais, il voulait mettre un PV à tous le monde.

C'était où ? Sous quel prétexte ils voulaient mettre une contredanse à tous ?

[gasté 0]

Katoche a écrit:

alex542609 a écrit:

C'est exactement le réglage dessus 190 et 3ème cran pour l'aiguille. Je vais voir on va remettre 180 ou 185 . J'ai entendu dire qu'avec un carbu plus petit sa pourrait me faire gagner un peut plus de couple?

Un peu plus de couple ...? euh...moi je dirai le contraire,tu vas diminuer l'admission,donc moins de venturi...ou alors je reflechi pas bien... tu vas appauvrir... pour moi si tu veux choper du coffre faut optimiser la BAA ou la BAC ou le venturi ou l'échappement...ou tout ca
sors la dremel bon diouuuu!
je suis pas préparateur mais ca me semble logique

pourquoi appauvrir ?
mais cela ne va pas apporté grand chose de diminué le carbu
peut etre l'effet contraire avec une vitesse plus importante de la veine gazeuse.
boite a clapets vforce
pot + volumineux et + court
apres comme dit katoche faut sortir la dremel
reprendre les basiques
swicht diagrammes et voir si tu est dans la standart constructeur

[Katoche111 0]

+3 Gasté

[gasté 0]

une masse sur le vilebrequin semble une bonne astuce pour rendre moins violent

[Katoche111 0]

ou un peu de sable dans le puits de bougie

[bert54 0]

C'est bien beau tout ça, mais vous ne voyez pas que l'on s'egare
Plutôt que mécaniquer, vous devriez répondre à la question du départ.


Pour ma part, ce sera la meuse ce week end.

[Katoche111 0]

bert54 a écrit:

C'est bien beau tout ça, mais vous ne voyez pas que l'on s'egare
Plutôt que mécaniquer, vous devriez répondre à la question du départ.


Pour ma part, ce sera la meuse ce week end.

T as raison Bert ca s 'égare !!pour la Meuse aussi t as raison y a de quoi faire!tu vas ou?

[bert54 0]

Katoche a écrit:

bert54 a écrit:

C'est bien beau tout ça, mais vous ne voyez pas que l'on s'egare
Plutôt que mécaniquer, vous devriez répondre à la question du départ.


Pour ma part, ce sera la meuse ce week end.

T as raison Bert ca s 'égare !!pour la Meuse aussi t as raison y a de quoi faire!tu vas ou?

Dans une contrée secrète...... shut, on nous écoute!

Dans les coins de Ligny...avec une bande de farfelus qui grimpent tout ce qui........est pentu, voir même très pentu...Minor peut te le confirmer!

[alex542609 0]

Salut les jeunes, je viens d'avoir Pistache54 en MP il me propose de sortir du coté de chez moi, d'autant que cela m'arrange bien parce que me femme vient de se faire accrocher la voiture par un P... de camion immatriculer ( assaillez vous )en Lituanie. Vla le bordel pour effectué le constat, obligé d'appeler la police.

Par contre je trouve ça plutôt pas mal d'exposer le planning de nos sortie de weekend en weekend ( pour ceux qui veulent de la compagnie biensur ).
Cela permet de s'organiser.

[Katoche111 0]

hinhin....ce sera pas un gars qui coupe du bois a coup de béta ca.....va pas te blesser Bert ..t'es plus tout jeune hein

[gasté 0]

Katoche a écrit:

hinhin....ce sera pas un gars qui coupe du bois a coup de béta ca.....va pas te blesser Bert ..t'es plus tout jeune hein

ouais un 450
fait gaffe j'y est lassé mes cervicales

[MINORVILLOIS 0]

Y bucheronnerait pas un peu