R1 SPR ???

[adib 0]

Bonsoir à tous, voila je viens vers vous pour quelques infos
Voila, j'aimerai acheter un R1 SPR, mais la différence de prix par rapport à une "standart" en vaut elle vraiment le jeu ?
J'ai vu cette annonce
http://www.leboncoin.fr/motos/311759934.htm?ca=11_s

Merci de toutes les infos que vous me donnerez.

[Blorund 0]

pour "pister" ça peut être mieux par rapport à une version "classique"...
Pour la plus value procurée par la SPR ne se fera pas autant sentir (surtout vu la différence de prix)

[adib 0]

[quote="joe"]pour "pister" ça peut être mieux par rapport à une version "classique"...
Pour la plus value procurée par la SPR ne se fera pas autant sentir (surtout vu la différence de prix)[/quote]

Peux tu développer un peu stp.

[Bernard131 2]

merci de bien vouloir passer par la case présentation

http://www.motards-en-r1.org/f25-presentation-des-membres

[Mumei 0]

C'est quoi ton budjet?

Si elle est dans ton budjet, vas y, fais toi plaisir!

[adib 0]

Le budget est là, la vrai question c'est es-ce que prendre un SPR vaut vraiment le coup par rapport à une version standard ?

[Mumei 0]

L’équipement ohlins vaut bonbon!

Après, pas certain qu'il soit techniquement utile (ça dépend de ton niveau et de ton utilisation!)

Le lien que tu as mis est pas mal je trouve, si t'as le budjet, fonce!

[adib 0]

si t'a le budget pour la spr,vas y et puis t'aura une exclusivité

[adib 0]

Merci pour les infos, mais le probleme est résolu, elle est vendu.

[Mumei 0]

Oh, ça va pas t'arreter, il y en a d'autres!

Aller, vite sur leboncoin, moto85, emoto et compagnie!

[adib 0]

Non ça ne va pas m'arreter, mais des SPR il n'y en a pas des masses.

[adib 0]

bon j'ai trouvé quelques annonces

un 2012 tout équipé (mais le gars répond pas)
http://www.leboncoin.fr/motos/304200398.htm?ca=11_s

un 2012 moins équipé
http://www.leboncoin.fr/motos/307422268.htm?ca=11_s

un 2011 pas trop mal équipé
http://www.leboncoin.fr/motos/310532247.htm?ca=11_s

un SPR (mais le gars répond pas non plus)
http://www.leboncoin.fr/motos/305716106.htm?ca=11_s

et un 2009 pas cher qui permet de le faire à mon gout
http://www.leboncoin.fr/motos/304314561.htm?ca=11_s

Voila, je ne sais pas que choisir, donc quelques avis serait les bienvenus.

[Atlantic 0]

Gaffe à ceux qui disent avoir une ligne complète Akra ( ou autre) . C'est souvent les silencieux + lez Y donc à vérifier car ce n'est pas le même prix .

[adib 0]

Merci pour l'info, mais comment être sur pour le collecteur ?
J'ai vu qu'il y avait 2 collecteur chez AKRA, un acier et un inox, c'est marqué quelque par dessus ?

[adib 0]

Une autre question, les commande reculés et les bulles, sont elles les même du 2009 que le 2012 ?

[Atlantic 0]

La facture d'achat peu te donner une idée . Sur mon Y akra pour mon 2007 y avait absolument rien qui etait indiqué Akra .. sauf sur le sachet plastique de la vis de la sonde du cata .

Donc a voir si sur le collecteur Akra il y aurait une mention de la marque

[adib 0]

kikyck a écrit:

bon j'ai trouvé quelques annonces

un 2012 tout équipé (mais le gars répond pas)
http://www.leboncoin.fr/motos/304200398.htm?ca=11_s

un 2012 moins équipé
http://www.leboncoin.fr/motos/307422268.htm?ca=11_s

un 2011 pas trop mal équipé
http://www.leboncoin.fr/motos/310532247.htm?ca=11_s vendu

un SPR (mais le gars répond pas non plus)
http://www.leboncoin.fr/motos/305716106.htm?ca=11_s

et un 2009 pas cher qui permet de le faire à mon gout
http://www.leboncoin.fr/motos/304314561.htm?ca=11_s le gars ne me donne pas confiance au phone

Voila, je ne sais pas que choisir, donc quelques avis serait les bienvenus.

[Bernard131 2]

kikyck a écrit:

Merci pour l'info, mais comment être sur pour le collecteur ?
J'ai vu qu'il y avait 2 collecteur chez AKRA, un acier et un inox, c'est marqué quelque par dessus ?

tu as un en acier inox et un en titane (ligne evo)

[Bernard131 2]

kikyck a écrit:

Une autre question, les commande reculés et les bulles, sont elles les même du 2009 que le 2012 ?

oui

[Bernard131 2]

manuRone a écrit:

Gaffe à ceux qui disent avoir une ligne complète Akra ( ou autre) . C'est souvent les silencieux + lez Y donc à vérifier car ce n'est pas le même prix .

+1
les mecs savent pas faire la différence
entre silencieux ,demi ligne et ligne

un peu comme sur les liens des annonces au dessus

[Atlantic 0]

Exactement!

Sur le dernier lien on voit le catalyseur ... Donc y a même pas de Y ( à moins que la photo soit plus ancienne mais là je dirais que le mec ne sait pas vendre sa meule )

Pareil pour le SPR ... Ils osnt un poil bébétte n'empêche

[Bernard131 2]

manuRone a écrit:

Exactement!

Sur le dernier lien on voit le catalyseur ... Donc y a même pas de Y ( à moins que la photo soit plus ancienne mais là je dirais que le mec ne sait pas vendre sa meule )

Pareil pour le SPR ... Ils osnt un poil bébétte n'empêche

et sur la 1ere
c'est un demi ligne

[Atlantic 0]

Faut vraiment regarder . Quand j'avais été acheté mon 2007 le mec avait la facture de la ligne complète ( prix de base de la moto ( 10500€) .

Y avait que les silencieux et il manquait la garde boue arrière ... J'ai renégocié le prix à 9500€ !!Sinon il repartait avec ... C'est limite du vol de faire une annonce qui ne reflète pas la réalité des équipements

[Atlantic 0]

Pas mal le deuxième lien .. Moto neuve 0 kilomètre donc neuve mais revendu cause santé ... Cause crédit refusé oué

[Bernard131 2]

ben avec certain ça marche

[Mumei 0]

La dernière est 1000€ trop chère, je trouve la SPR et la deuxième bien placés niveau prix, avec un petit coup de coeur pour la SPR

[adib 0]

merci pour les infos, donc le 2012 "neuf" c'est bien un problème de santé suite à une chute avec son ancienne machine(du moins c'est ce qu'il m'a dit).
Le SPR aucune news, aussi bien par phone que par e-mails, donc je lache l'affaire.
Par contre j'ai un petit coup de coeur pour le 2012 équipé, c'est vrai que ce n'est pas une ligne complète, juste silencieux+Y, mais il y a comme même pas mal d'équipements
Je reste ouvert à toutes infos sup de votre part et si quelqu'un connait un SPR à vendre qu'il me fasse signe

[Mike55 0]

Disons que le 2012 à le traction contrôle en plus que les modèles antérieurs non pas!

[Bernard131 2]

kikyck a écrit:

merci pour les infos, donc le 2012 "neuf" c'est bien un problème de santé suite à une chute avec son ancienne machine(du moins c'est ce qu'il m'a dit).
Le SPR aucune news, aussi bien par phone que par e-mails, donc je lache l'affaire.
Par contre j'ai un petit coup de coeur pour le 2012 équipé, c'est vrai que ce n'est pas une ligne complète, juste silencieux+Y, mais il y a comme même pas mal d'équipements
Je reste ouvert à toutes infos sup de votre part et si quelqu'un connait un SPR à vendre qu'il me fasse signe

entre les 2 modéles 2012
la neuf vaut plus le coup

[adib 0]

jfj a écrit:

kikyck a écrit:

merci pour les infos, donc le 2012 "neuf" c'est bien un problème de santé suite à une chute avec son ancienne machine(du moins c'est ce qu'il m'a dit).
Le SPR aucune news, aussi bien par phone que par e-mails, donc je lache l'affaire.
Par contre j'ai un petit coup de coeur pour le 2012 équipé, c'est vrai que ce n'est pas une ligne complète, juste silencieux+Y, mais il y a comme même pas mal d'équipements
Je reste ouvert à toutes infos sup de votre part et si quelqu'un connait un SPR à vendre qu'il me fasse signe

entre les 2 modéles 2012
la neuf vaut plus le coup

Tu peut développer stp

[Bernard131 2]

la neuve 15000€
l'autre 17600€

vu la différence à niveau de l'équipement

le choix est vite fait ça ne vaut pas les 2600€ de plus

[adib 0]

Oui c'est pas entierement faux, par contre le gars du 2012 équipé, m'a dis qu'il fallait changer un boitier pour le débridage ???
Je pensais qu'il n'y avais qu'une manip à faire au TDB et un fil à couper/shinter ?

[adib 0]

Sinon j'ai une petite question :
mon choix ce porte su un R1 cross plane, pour le calage moteur (même si je ne l'ai pas essayé) et pour la ligne
Mais vous, quelle machine vous ferai envie ??? tout en restant dans le même segment.

[Atlantic 0]

Dans le même segment rien ne me fait réellement triper ( dans le même ordre de prix bien sur) . La prochaine sera probablement un StreetFighter.

Vu que les radars tronçons commencent à être posés ca va devenir impossible de garder son permis sur une journée .

[adib 0]

Bon vu que je trouve pas de SPR, je vais surement me rabattre sur un SP car le coloris

[Armorique 0]

le quel ?? de cette année?

[Atlantic 0]

Changer le boitier pour debrider ? Comme le CB1000R quoi ... Ca doit coûter encore un bras ces bêtises ...

[adib 0]

mykeulc a écrit:

le quel ?? de cette année?

Oui apparement le 2012, il faut changer l'ECU

[Forestone1 0]

Sur les cross plane US, une bride est mise au niveau de l'ECU, donc ya pas mal de sites qui proposent un flash de l'ECU, dont flashtune pour 150$. C'est ce que j'ai fait pour la mienne.

Donc si c'est le meme type de probleme pour les 2012, ca te coutera 150$ le debridage:
http://www.flash-tune.com/?wpsc-product=09-11-yamaha-r1-mail-in-ecu-flashing-service-duplicate



Je l'ai fait et chui pas decu

Ceci dit, je vais quand meme faire regler le tout avec PC5 + reglage au banc !

[adib 0]

Je comprends pas tout
Donc pour mettre en full un R1 depuis 2009 jusqu'à 2011 ? ManuRone : c'est trés simple
Ou ce n'est que pour les 2012 la bride à l'ECU ?

[Atlantic 0]

QUE pour le modèle 2012 !!

Et merci de parler débridage UNIQUEMENT en mp !!

[adib 0]

Ok désolé de ma bourde

[Bernard131 2]

SyN4pS* a écrit:

Sur les cross plane US, une bride est mise au niveau de l'ECU, donc ya pas mal de sites qui proposent un flash de l'ECU, dont flashtune pour 150$. C'est ce que j'ai fait pour la mienne.

Donc si c'est le meme type de probleme pour les 2012, ca te coutera 150$ le debridage:
http://www.flash-tune.com/?wpsc-product=09-11-yamaha-r1-mail-in-ecu-flashing-service-duplicate



Je l'ai fait et chui pas decu

Ceci dit, je vais quand meme faire regler le tout avec PC5 + reglage au banc !

si tu as un pc5 pourquoi avoir fait fasher ton ecu
suffit maintenant de jouer sur les paramétres de cette derniére maintenant que c'est possible

soit ecu d'origine + boitier additionnel power commander ou autre
soit ecu fashée

[Bernard131 2]

kikyck a écrit:

Je comprends pas tout
Donc pour mettre en full un R1 depuis 2009 jusqu'à 2011 ? ManuRone : c'est trés simple
Ou ce n'est que pour les 2012 la bride à l'ECU ?

sur les 2009-2011
celà permet de modifier les paramettres de l'ecu d'origine car pas possible autrement
sans passer par un boitier additionnel
ça n'a rien avoir pour le passage en full


par contre pour les 2012 celà serait utile

[Forestone1 0]

Pour les modeles US, dont je suis le proprietaire d'un 2010, un flashage est necessaire car l'ouverture max des papillons d'admissions est de 85% d'ou une perte de 8cv environ. Le PC5 ne permet pas d'enlever cette bride, il reglerait l'injection sur une moto bridee, donc inutile.

Suite au flashage, je veux juste regler l'injection parfaitement avec le PC5 que je n'ai pas encore

Pour ce qui est du debridage sur le forum, je parle que des modeles US bien sur, en France c'est 106CV la bonne blague quand meme !

[Bernard131 2]

je n'avais pas fait attention que tu avais un modéle us

[adib 0]

Bonjour a tous, mes recherches n'aboutissant pas pour un SPR
Je me suis mis en recherche d'une version de "base" mais full équipée et j'ai trouvé cette annonce http://www.leboncoin.fr/motos/332498645.htm?ca=11_s
J'aimerai avoir votre avis.

[Forestone1 0]

Elle est jolie, meme si perso j'aurais laisse le plastique des optiques noirs pour plus de contraste.

Si c'est un 2011, le mec a fait change tout le cadre et bras oscillant? seul le 2009 a cette couleur. le pontet est celui d'un 2012.

Moi j'eviterais ce genre de machine, meme si elle en jete visuellement, tu reconnais plus rien. Je prefererais une machine tres proche de l'origine et faire les modifs moi meme, mais c'est que mon humble avis.

Apres elle est vendu chez un concess Yam...

Bref, moi chui contre !

[Bernard131 2]

+1
trop cher pour un 2009

pour 1000€ de + sans négocier tu as ça en neuf

[Haris 0]

pareil , je suis du même avis que les autres , bras et cadre du 2009 , té du fourche sup de 2012 .
en plus le tarifs , je n'irais même pas la voir

[adib 0]

Donc oui c'est un modèle 2009 immat en 2011 le proprio boss a la concess.
Pour vous a quel prix je devrais la prendre?

[Armorique 0]

puis la deco laisse a desirer lol

[Mumei 0]

A mon avis, à ce prix là, elle va rester un moment.

Je ne dis pas qu'elle ne lui est pas revenue à ce prix la mais dire qu'elle partira à ce prix...

Après si elle te plait et que tu as les finances, pourquoi pas mais ça serait moi, je prendrai une occas full stock et je la personnaliserai moi même.

Tu peux toujours aller la voir et sonder le gars si ya moyen de négocier.

Mais dis pas qu'elle te plait, fais plutot jouer le fait que c'est pas d'origine .

[Lankwig/Snake 2]

Un 2009 immatriculé en 2011 reste un 2009, si un jour tu la vends ce sera le premier argument pour te faire baisser le prix...de visu a part des disques braking (d'apres l'autocollant sur le garde boue), un pr19 Brembo et des silencieux il n'y a rien d'exceptionnel, c'est surtout beaucoup de bricoles bordeaux qui ne justifient pas le prix elevé...

[Jumper99 0]

2009 et beaucoup trop chere ....

[Atlantic 0]

Apparemment des 2009 cadre bordeaux ils leur en reste sur les bras donc certains n'hésitent pas à les afficher en modèle 2012 ( c'est limite de l'arnaque mais bon)... En plus c'est un pro ...

Trop chère l'ami !!

[adib 0]

Ok pour le prix, mais à votre avis je devrais faire une offre à combien, car j'ai près de 800 bornes de route, donc si je descends c'est pas pour rien.

[Lankwig/Snake 2]

Ben des 2009 tu en trouve a 9000€ avec 10/15000km, j'en proposerais 11000€ maxi...

[Mumei 0]

V@DoR a écrit:

Ben des 2009 tu en trouve a 9000€ avec 10/15000km, j'en proposerais 11000€ maxi...

+1

j'ai acheté la mienne en septembre dernier avec 1900 bornes, 10000€, stock

[adib 0]

tu recherche toujours un spr?,