avis sur R1 en full

[LapinCretin 0]

bonjour, je viens de configurer mon R1 pour passer en full afin de tester sur piste, je suis etonner car je ne constate aucune diffrérence. pourtant le compteur affiche pourant que la moto est en full, est ce que ça peut s'afficher si la manip cable est mal faite dans tous les cas ?

j'ai beau monter au dela de 9000 tour je ne vois pas la différence et passer 230km/h il n'y a plus personne...
quel est votre ressenti sur les R1 2008 en full , a priori 70 cv d'ecart il ne devrait pas y avoir photo me semble...

[VictorDelirium 0]

Slt, j ai pose la meme question que toi il y a peu de temps, dans le post : je ne la trouve....
Nous sommes plusieurs dans ce cas, les chevaux sont la mais on ne les sent pas, enfin je révisé quand meme un peu mon avis car si tu essores franchement la poignée, tu sens quand même qu il y a du monde dans le moteur.
On va te dire mieux équilibrée, faite plus efficace, et c est vrai que c est une moto facile à mener, qui pardonne beaucoup et qui met a l aise très rapidement, attention au piège de la confiance...
V

[Bernard131 2]

sauf que plafonner à 230 ce n'est pas normal
vérifies également le réglage de l'exup

[Willowstorm 0]

meme bridee ca va a plus de 230?!!!

[Atlantic 0]

Débridé tu vas bien au delà de 230 c'est clair et bridé de mémoire c'est 245 . T'as dû oublier de faire un truc .

Par contre pour rappel concernant ce sujet tout ce passe en mp

Envoies ce que tu as fais à JFJ et .. Patiente

[LapinCretin 0]

je dis pas que elle monte pas a plus de 230 , mais 230 - 231 - 232, en mettant 3 seconde a chacue km /H , me semble que debridé ça monte directe à 260 sans se poser de question.
il y a un probleme, la moto n'est pas débridée c tout.

[Bernard131 2]

mp envoyé

[maxMax 0]

Effectivemment tu ne dois pass être réellement en full.

[Jumper99 0]

c'est de la merdasse ces r1 ca tire pas un caramel

[ArtMin 0]

bip-bip a écrit:

c'est de la merdasse ces r1 ca tire pas un caramel

N'empêche que la dernière fois j'ai essayé le S1000R de mon pote, ça envoi sévère .....

[VictorDelirium 0]

Pour le moment je tire à 270 environ, petit bout droit d autoroute, entre chers et Toulon, il y a quand meme des watts mais j ai la nostalgie des carbus avec ce côté off on

[Jumper99 0]

ludo62 a écrit:

bip-bip a écrit:

c'est de la merdasse ces r1 ca tire pas un caramel

N'empêche que la dernière fois j'ai essayé le S1000R de mon pote, ça envoi sévère .....

la s1000r pourrait etre ma prochaine si je reste en 4 pattes .... a moins que monsieur yamaha nous sorte quelque chose de vraiment bien d'ici là

[Willowstorm 0]

je suis alle voir les promosports a croix en ternois y avait des kawa 10r des bmw s1000r et une r1 cross plane il etait pas du tout largue dans la ligne droite?

[Jumper99 0]

alors c'est que la ligne droite n'est pas tres longue car a prenois par exemple le cross plane ne suit pas la bm ca c'est sur

[ArtMin 0]

ouaip à croix en ternois c'est une toute petite ligne droite......

Mais c'est sur la S1000R c'est un autre monde .......

[VictorDelirium 0]

Perso moi la mienne je sais meme pas si elle est en full , mais j'ai deja tapé plusieurs fois plus de 290 compteur sans probleme ( jamais eu le temps de tiré vraiment a fond ).
De plus j'ai une ligne double sortie homologué de ixxil...

[IceAndFire 0]

mon 2004 quand il était bridé prenait avec beaucoup de mal 260, sinon jusqu'à 245 assez tranquillement. Une fois débridé ça ce ressent direct , il y a aucun doute quand la moto est full

[JeanBernard 0]

Mon 2010 est bridé, j'avais auparavant un R1 2001 debridé, c'est vrai que c'etait bien, mais je ne vois plus vraiment l'interet de rouler a plus de 200 sur la route et comme je fais pas de piste je le trouve deja bien nerveux mon 2010. D'ou ma question en dessous de 200, y a t-il une difference, bridé ou débridé ? c'est le jour ou la nuit ou c'est minime ?

[IceAndFire 0]

80 cv en plus .... C est forcément le jour et la nuit, beaucoup plus nerveuse et explosive dans les tours.

[Lankwig/Snake 2]

sur le crossplane on ne sent pas trop le bridage surtout en bas et mi régime, il y a deja au taquet de couple, apres debridé ya plus de watts en haut, donc forcement ca marche mieux quand on tire dessus

[JeanBernard 0]

donc c'est minine en bas et le jour et la nuit en haut

[VictorDelirium 0]

En toute honnêteté, si on reste aux alentours des vitesses légales, une version bridée reste je pense largement suffisante, si on veut plus, l option circuit est plus raisonable, mais pas à portée de toutes les bourses.
200 cv sur route ouverte, est ce vraiment raisonnable ?

[Mumei 0]

Moi sur mon 2003 j ai pas senti une énorme différence
@ vikman à mon avis si tu monte facilement à 290 avec ton 2002 tu doit avoir un psb plus petit sans speedhoaler parceque moi il me faut de la place et du temps pour atteindre 260 déjà. C est "trop " linéaire comme moteur

[Willowstorm 0]

montecot29 a écrit:

Moi sur mon 2003 j ai pas senti une énorme différence
@ vikman à mon avis si tu monte facilement à 290 avec ton 2002 tu doit avoir un psb plus petit sans speedhoaler parceque moi il me faut de la place et du temps pour atteindre 260 déjà. C est "trop " linéaire comme moteur

certains doivent avoir des machines tres mal reglees avec l ancienne r1 99,juste avec un embout devil 302 compteur.

[IceAndFire 0]

Le 2002 / 2003 n à jamais été un foudre de guerre aussi ...

[Mumei 0]

ben non c'est ca aussi , il est réputé tres lineaire mais bon il faut quand meme une bonne ligne droite pour le poussez a 290 ( vitesse que je n'ai jamais atteinte ) apres mal réglé ou bien réglé je pense pas que tu est 40 km/h de difference ca parait enorme.

je dis pas quel plafonne a 260 mais qu'il faut un bon bout droit pour la poussez jusque la deja!!!

[IceAndFire 0]

Avec la mienne j y suis en 2/2 !

[Safir33 0]

J'ai une question pour vous messieurs du forum : en full power quel R1 marche le mieux (couple et vitesse de pointe) entre les 2004-2006, les 2007-2008 et les dernières 2009-2012. Nous en Guadeloupe on a des avis différents car pour nous les plus anciennes donc 2004-2006 ont plus de couple que les autres.

[Willowstorm 0]

franchement dur a voir,y en a toujours un qui ouvre un peu plus tot ou sort mieux d un virage,souvent on dit que le modele d avant marche mieux,parce que le moteur et plus libere.et pour ceux qui disent que leurs machines ne poussent pas tant que ca et qu ils ont que 3000kms au compteur ca me fait rigoler.

[Lafox 10]

pour répondre a sa il faudrait toutes les essayer
qui me préte leur machine

[IceAndFire 0]

J ai une préférence pour le 04/06 qui garde le caractère explosif des carbu , le 07/08 sont très bien mais un peu plus "linéaire " et le cross truc je sais pas jamais essayé

[Lafox 10]

ah je savais que les 04/06 était les meilleurs