Petite sortie Nancy-Est: samedi 16 apmidi ou peut-être dimanche 17

[Genou Z 0]

Tout est dans le titre...

J'ai un DRZ à tester (déjà testé aujourd'hui en ville, et pas eu les soucis précédents de coupures).
Je ne crois pas trop que mon Xème nettoyage et renforcement de l'isolation et étanchéité du faisceau soit le résultat de cette réussite, mais force est de constater que la moto marche bien.
Le test d'aujourd'hui fut assez long (bcp de ville pour bien faire chauffer le DRZ, malgré la température actuelle).

Bref, ça ressemble un peu à une bouteille à la mer (car je risque bien d'écourter la balade), mais je propose quand même (bande de masos    )... sinon, je roulerai seul, surtout dans les petits single bien gras qui décrotteront le bonhomme et la moto.
Si je suis accompagné, promis, je me défoule et je fais tout pour suivre, aller vite, tout tenter,... à la Chacal/Minor (euh, j'ai des cale-pieds passager à virer, alors... vont morfler sinon... et ma bavette et plaque toutes neuves   )    

Secteur comme d'hab pour les habitués (voir, j'irai vers là où nous a mené Chacal l'autre jour...)

P.S.: pour ceux qui veulent quelques explications/symptômes ou autres:
il semblerait que j'ai un faisceau capricieux, à la qualité très médiocre, surement due à l'importateur français RSR qui a homologué les versions E (enduro non homologué) de Suzuki. Bref, rien ne correspond par rapport aux revues d'atelier (le bordel dans les couleurs de fil!!!), il y avait des montages foireux (les clignos ne pouvaient fonctionner avec le tableau de bord installé par RSR), certaines soudures et isolations de faisceau paraissaient d'origine bien foireuses, des connectiques tout sauf étanches!!! (une moto de sudiste qui n'a pas bcp vu l'humidité, ça devait pas se voir avant... la voilà dans les conditions extrêmes de la Lorraine, lol)
Mes symptômes, que j'ai eu : moto qui, une fois bien chaude (genre 30 min en ville ou 2h avec les loulous dans les bois), se met à couper/caler, perte de puissance flagrante, ralenti impossible à tenir (bizarre que ce soit le faisceau, je misais plus pour la bobine d'allumage, pour le coup! )
Bref, pas convaincu que ma fiabilisation du faisceau soit la réponse au problème...
Prochaine étape si ça merde à nouveau: bobine d'allumage (45 euros).

[cedricr21 0]

et l'antiparasite?

[Genou Z 0]

cedricr21 a écrit:

et l'antiparasite?

Merci Cédric (ça fait un bail qu'on a pas fait une sortie ensemble.... la maison avance bien? Promis, je passe devant un de ces 4!)

Mon anti-parasite n'a pas l'air de se démonter de la bobine (pas osé tiré fort dessus), mais ça fait bien partie de mon prochain changement si ça recommence (avec la bobine).

[cedricr21 0]

Genou Z a écrit:

cedricr21 a écrit:

et l'antiparasite?

Merci Cédric (ça fait un bail qu'on a pas fait une sortie ensemble.... la maison avance bien? Promis, je passe devant un de ces 4!)

Mon anti-parasite n'a pas l'air de se démonter de la bobine (pas osé tiré fort dessus), mais ça fait bien partie de mon prochain changement si ça recommence (avec la bobine).

faut dire que j'ai très très peu roulé depuis quelques mois

[Genou Z 0]

Bon, 3h et 50 km dans la boue neigeuse (ou la neige boueuse)...
Je me suis surtout fait des singles (pas eu froid, lol), pas tenté les classiques difficultés tout seul.
Du mal à tenir la moto, je subis un peu l'avant; du coup, ça me déséquilibre, du coup, je m'agrippe au guidon, du coup, je subis encore plus l'avant... enfin, tout ça à des vitesses hypo-subsoniques

C'était bien drôle en tout cas (et ça a fait vraiment du bien)... à part, un petit saut qui s'est fini contre un arbre, une méga-ornière de tracteur (transformée en baignoire marron) qui m'a gentiment demandé de porter (oui, soulever) ma moto hors du chemin (quand j'ai délicatement essayé de la contourner... pour mieux me planter dedans)

Niveau moto, elle m'a fait à un moment (plutôt au début, une fois bien chaude sur des singles) de caler, avoir du mal à démarrer, sembler poussive... puis plus grand-chose, mais ça revenait plus légèrement dès que j'étais plutôt en mode "jardinage" (capricieuse, la jaunisse!!).
Je pense donc plus à un souci de carbu/réglage (surtout que là, la moto va mieux avec l'ancien filtre à air... je testerai en remettant le nouveau, qui est pourtant sensiblement dans le même état que le précédent que j'avais bien nettoyé et entretenu!).
Je vérifierai quand même l'anti-parasite (et la bobine).

Joli paysage, belle neige, jolies biches, le soleil qui pointait de temps en temps pour sublimer ce rendu... bref, le bonheur.      

[nicomexico 0]

Content que tu te sois bien amusé dans un cadre plutôt "féerique" J'aurais bien aimé t'accompagner mais boulot oblige ce week-end Et je vais commander mon kit piston afin de le remplacer (avec copain Gechtou) dès que possible
J'espère que tu vas résoudre le soucis sur ta brêle et rouler serein
A bientôt camarade