Faut que je roule... ce dimanche 24?

[Genou Z 0]

Bon,

DRZ testé à nouveau cet apmidi:



40 km, dans la glace (cette météo a un avantage, il n'y a presque pas de boue mais parfois, surtout sur les chemins blancs, ça glisse sévère...)
Bilan: montée du gaz, la fontaine (presque), singles (chemins de VTT), champs enneigés, bref, la moto semble bien aller!!!

Donc je compte bien ressortir ce dimanche pour une sortie un peu plus longue que d'habitude...
(oui, je sais, la météo risque d'être plus chaude mais plus humide)
(les chasseurs, je sais pas si il y en a...)

A priori, je peux bouger (camion si besoin), mais préférence pour les environs de Nancy

[nicomexico 0]

La montée du gaz n'a plus de secret pour toi yes
belle photo ça donne envie
J'espère que tu vas trouver du monde pour rouler dimanche
à bientôt camarade ; )

[ludogasgas 0]

tes impression sur le drz en enduro ? ton ressenti mtoeur poids partie cycle on en voit pas mal en supermot mais en enduro c est moin frequent
merci a plus

[chacal 0]

bas moi se week c est mort moto démonté pour une bonne révision graissage changement de pot ext bonne sortie a toi le voisin:cheers:

[snip 0]

Moi c'est atelier Piston ! Amuse toi bien

[Genou Z 0]

Grrr, les mecs en 2T, ça roule bien et puis... ben ça roule plus (oui bon ok, pas besoin de me ressortir tous les derniers épisodes... bricolez bien, les gars)



Pour Ludogasgas, un DRZ en enduro, ça va pas mal sauf que c'est surement trop lourd de 15/20 kilos par rapport aux autres.
Sinon, peux pas en dire plus, j'ai jamais eu de vrai enduro (ni vraiment fait de l'enduro, d'ailleurs       ). J'ai juste fait une grosse balade avec l'ancienne 400 EXC de 2-strokes, mon ancienne TT 350 de 89, un klxr 300; un tour de KT 2T 250 à Nico et un essai de YZ 250 cross. Ben, rien de surprenant:
c'est assez neutre, un peu lourd (à relever), poids assez haut perché (par rapport à la TT 350 qui avait aussi 9 kilos de moins), un moteur qui ressemble bien au 400 KT (souple, sans surprise, pas violent mais pêchu, pas mal d'allonge... que je n'exploite pas)

Je vais chercher à le convertir supermot également (comme son usage à l'origine, en double-monte SM/E), pour la ville, et pour tourner de temps en temps à Juvaincourt (Mirecourt).

ça s'essaie, si tu veux (lors d'une ballade commune), sans souci...

[ludogasgas 0]

ok merci pour tes impressions et ton ressentit on aura surement l occase de rouler ensemble

[hyghlander 0]

Genou Z a écrit:

Bon,

DRZ testé à nouveau cet apmidi:



40 km, dans la glace (cette météo a un avantage, il n'y a presque pas de boue mais parfois, surtout sur les chemins blancs, ça glisse sévère...)
Bilan: montée du gaz, la fontaine (presque), singles (chemins de VTT), champs enneigés, bref, la moto semble bien aller!!!

Donc je compte bien ressortir ce dimanche pour une sortie un peu plus longue que d'habitude...
(oui, je sais, la météo risque d'être plus chaude mais plus humide)
(les chasseurs, je sais pas si il y en a...)

A priori, je peux bouger (camion si besoin), mais préférence pour les environs de Nancy

J'ai eu .... super moto enfin c'est comme les gonzesses  on regrette toujours la première, je me dit que je ne l'ai pas assez utilisé  C'est la E ou la Z ? Même impressions que toi du bestiau ....pour la rando c'est le top mais pour les pièces la cata
c'est pourquoi je suis chez KTM maintenant

[Genou Z 0]

Bon, super-matinée...

Hier, ça avait été démontage et nettoyage de carbu (Keihin FCR39 de compétition), réglage de la richesse (remis selon le réglage d'origine!)
Et là, une moto plus "ronde" en bas... Au début, elle tenait moins bien le ralenti, mais après 20 km, du velours, j'y ai gagné en souplesse, c'est sûr...
Et au bout de 60 km dans la boue (dans les coins du Val, autour du radar), RAS; la moto au top, qui chauffe pas trop, qui perd aucune patate, bref, rien... et ça fait du bien... ouf

C'est marrant comme le paysage a changé en 3 jours, la neige a bien intégralement fondu (vlà la boue, et de la bonne!!!).
quelques chasseurs évités (entre Eulmont et Faulx: du coup, j'ai pas pu refaire la montée du gaz   ; puis vers Blanzey/Moulins), je me suis fait des bons petits chemins bien gras (dont ceux qui avaient eu raison de mes fusibles, sens propre et figuré, n'est-ce pas Nico et Chacal !!!       ) j'ai essayé de rentrer par Amance mais pas de chemin terrible...

hyghlander a écrit:

J'ai eu .... super moto enfin c'est comme les gonzesses  on regrette toujours la première, je me dit que je ne l'ai pas assez utilisé  C'est la E ou la Z ? Même impressions que toi du bestiau ....pour la rando c'est le top mais pour les pièces la cata
c'est pourquoi je suis chez KTM maintenant

Euh, pour les pièces (Suzuki), je ne comprends pas trop... en occas' comme en neuf, on trouve sans souci (beaucoup de pièces communes de 2000 à 2010!). J'ai plus de mal à trouver de bons conseils pour mon usage enduro "fortement humide" (car ma version, la E de 48 ch homologuée par RSR, est très très prisée en supermotard et chez les sudistes   ) !!

[2strokes 0]

Bonne nouvelle

[chacal 0]

nickel plus qu a voir qu en elle tombe c est la qu on verra si elle est fiable on va s en occupé mon bart teste au taquet

[Genou Z 0]

chacal a écrit:

nickel plus qu a voir qu en elle tombe c est la qu on verra si elle est fiable on va s en occupé

Ah ben ça... entre toi et Nambotin, je me demande qui est le plus grand fossoyeur de japonaise... Saletés de chats noirs
A tester, même pas peur (tant que ça fait pas perdre 3h de trajet à un certain casque à pointes )