Perte de puissance

[Camelia 0]

Je viens d'acquérir mon R1 2007 et j'avais quelques travaux à réaliser dessus notamment les câbles de la vannes d'exup.
J'ai réparé tous ça et la moto marchait très bien. Après avoir roulé j'ai retendu les câbles et depuis la moto n'a plus autant de puissance.
Depuis j'ai changé le servomoteur (ça n'a rien changé) la vanne s'active bien quand je met le contact.
Je pense que ça viens de la car je n'ai rien touché d'autre.
Pouvez vous m'expliquer le fonctionnement de la vanne ( pleine ouverture à 5000tr ?)?
qu'elle est la position de votre vanne au ralentit ?

Merci pour vos future réponses

[Bernard131 2]

tu n'as pas trop tendu les cables?
au ralenti elle est ouverte

voilà une petite video c'est pour un fz1 mais c'est le meme principe

[Camelia 0]

Non je ne les ai pas trop tendu ( environ 2mm de jeu) j'ai vérifier avec un message que tu avait laissé sur un autre poste.

sinon c'est qu'est ce qui commande la vanne (le régime moteur, la sonde lambda?)

enfaite a l’arrêt la vanne est ouverte mais quand je monte vers 4000tr elle ne ce ferme pas pourtant quand je met le contact elle s'ouvre et se ferme.

merci pour la vidéo je vais voir si ça correspond à l’arrêt son comportement est identique quand roulant

Merci

[Bernard131 2]

à l'arret tu as beau accélérer sur place l'exup ne bougera pas

[Camelia 0]

Quand je démarre elle s'ouvre, après quand j’accélère elle bouge vraiment pas beaucoup genre 1mm je pense
tu c'est d’où cela peut venir ?

[Bernard131 2]

normalement quand tu mets le contact elle vient bien entre les 2 repéres
sinon c'est normal à l'arret elle ne bouge pas
faut rouler

[Camelia 0]

Oui quand je met le contact elle fait bien un va et vient. je vais voir si on peut me prêter des rouleau pour voir si elle bouge quand je roule.

Merci pour les infos je vais voir ça, je posterai si j'ai trouvé le problème.

[Bernard131 2]

contact mit,elle se place bien entre les 2 repéres

tu peux faire le test à l'aide du compteur
menu diag code 53 et coupe circuit pour faire bouger l'exup

[Camelia 0]

Oui elle est bien entre les deux repères
J'ai déjà fait avec le diag et ça marchait ( ça ne donne rien de plus que lorsque on met le contact si ?)
Demain je vais essayer de faire une vidéo et je la posterais

Sinon si on considère que l'exup fonctionne tu aurais une idée de ce qui à pu provoquer cette perte de puissance à mi régime ?

[Bernard131 2]

voir si tu n'aurais pas un probléme au niveau du boisseau de l'exup

sinon tu es en full?

[Camelia 0]

ok je vais voir ça
je suis en full avec une manip avec les plein phare ( piste/route )
peut être la manip au compteur qui n'est plus en full. en tout cas le fil est bien sur la masse j'ai vérifié

Je vais regardé ça demain faut que je retrouve les codes pour le full (c'est l'ancien proprio qui l'a fait)

en tous cas merci de te pencher sur mon problème c'est fort sympathique.

[tendresse 0]

salut,
alors as tu résolu ton pb, si oui d'ou provenait ta perte de puissance,
merci
a+

[Camelia 0]

Désolé je n'ai pas mis le poste à jour oui mon problème est résolu en faite j'avais un relais qui me permettait d'être en full pour la piste. Lors du démarrage j'avais une chute de tenson dans le relais qui le faisait "décollé" donc je n'était jamais en full d’où le manque de puissance

voila problème résolu