komencétikonfé pour débuter sur piste

[jobarfils 0]

voila voilou!!
ayant effectué quelques tours sur piste en debut d'année, je me suis pris au jeu et me tate pour faire de la piste de manière plus fréquente!

alors à part la meule et l'équipement, que me faut-il au niveau administratif

-licence
-assurance
-formation piste?

caractéristique de la meule (obligation et interdiction).

merci de m'aider à me décider ou me rétracter

[jeremhelo 0]

sa depend avec quoi tu veux rouler;si t'as pas d'assurance il te faut une licence pour obtenir une RC.Obligation:juste avoir une meule en bonne état. La licence est obligatoire pour rouler au mortain mais les autre circuits, y a pas besoin.Si t'achete une meule de piste et qui y a pas de carte grise il faut un dossier rsv ou autre

[F1611 0]

C'est qui le con qui a marabouté le m.ans par de mortain?

Sinon sauf au mortain, si tu as une cg ou un dosser rsv il suffit de souscrire une rc piste 15/16€ par jour si ma memoire est bonne.

[GTi1411 0]

Pour l'assurance pilote, si tu es chez AMV ou mutuelles des motards, il y a une option pilote qui couvre tout ca (j'avais appelé pour les journées FFM).
Sinon, pour un usage fréquent je dirais licence FFM, mais Jojo te conseillera mieux là dessus.

[L'affreux_jojo1 0]

Si tu veux aller de temps en temps :

assurance qui couvre le tiers piste : AMV , mutuelle des Tocars (pas la macif par exemple..)

une meule en bon état avec des suspattes en très bon état , sinon ça sert à rien de rouler sur la piste , ça va être un calvaire , une combarde deux pièces qui joignent par fermeture éclaire .


Pour la licence , si tu à envie après 2 ans si t'es vraiment accro et que tu veux passer sur une meule 100% piste et accédé au Bugatti.

[jobarfils 0]

L'affreux_jojo a écrit:

Si tu veux aller de temps en temps :

assurance qui couvre le tiers piste : AMV , mutuelle des Tocars (pas la macif par exemple..)

une meule en bon état avec des suspattes en très bon état , sinon ça sert à rien de rouler sur la piste , ça va être un calvaire , une combarde deux pièces qui joignent par fermeture éclaire .


Pour la licence , si tu à envie après 2 ans si t'es vraiment accro et que tu veux passer sur une meule 100% piste et accédé au Bugatti.

justement, je veux prendre une meule qui sera reservé par la suite à la piste uniquement, donc deux ans en faisans le tour des circuits autorisés sans licence et après licence

pour la meule je pense reprendre, comme je disais à toto un gex en 750 un srad ou une 2000 2001.

le tout en gardant le 11 pour les sorties (de) route